[Oldies] Pilotes français des Seventies.

Tiens,puisqu'on parle de Bazza et des pilotes français,une qui allie les deux...Pas datée mais je pense vue la meteo et les protagonistes, a Assen 1977. Estrosi a fait quelques tours en tete....Barry  semble dire "je ferais bien un petit somme". En fait la météo était pourrie. Philippe Coulon est devant.


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Encore une photo ©opyrightée qui est de quelqu'un d'autre ?

Ravel avec la T 20 habituelle de Baldé,a Montlhéry,en couleurs,là comme on dit,ca me troue....

Coupes Eugène Mauve 1970 Les Suzuki  T 20 Guignabodet.

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On voit sur la photo de Christian que Ravel utilisait celle beaucoup plus preparée (Frein Italien,fourche Cériani).L'autre,tout est standard.Ce n'était pas le meme jour par contre.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Ravel avec la T 20 habituelle de Baldé,a Montlhéry,en couleurs,là comme on dit,ca me troue....

C'était pas mon idée, mais le compliment me va droit au coeur

Laurent Gomis sur Yamaha TZ 250.
Source Bike 70.
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Un bras oscillant SMAC pour cadre TZ standard ???
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TZ standard ?
Roues et disques SMAC, fourche Marzo' ... etc... (on voit pas bien le reste).

misgo fricotait avec pépé puisqu'ils ont fait un bol ensemble sur la but donc il a récupéré des pièces pour sa tz

Je parlais juste du cadre TZ - RD car on dirait bien que le réservoir est un TZA avec la bache en dessous; il me semble que ce bras oscillant en fonderie allait avec la coque "fondue" de pépé mais sur un cadre standard ???
Sinon le reste des "accessoires" d' époque est classique et de bon gout

Il y aurait eu une série de bras oscillants moulés pour les TZ bi amortisseurs ???

bubu a écrit:

misgo fricotait avec pépé puisqu'ils ont fait un bol ensemble sur la but donc il a récupéré des pièces pour sa tz

Envoyé la photo au frangin.
Commentaire du frangin
"Fourche et amorti Ciriani. Disques av et arr + étriers Brembo. Bras et jantes Smac. 1975. 250. C'est à La Châtre."

Pour ma part, je me souviens de cette course, J'avais fait le meilleur temps, me barre devant, allumage qui déraille pas loin de l'arrivée, termine 8. Dommage. Hogrel gagne. Mais les grands Inter Français ne faisaient pas ces courses.

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Auréal et Costeux, mes premières "idoles"
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Et bien ça me fait tout drôle cette photo, car la toute première fois que j'ai découvert une course de moto c'était au circuit d’Annemasse (Monthoux) dit la Rappe, je ne connaissais rien à ce monde, et grâce à mon oncle de Morez ,(sur le plan géographique nous sommes  à 110 km d’Annemasse) qui lui avait décidé de s'y rendre le lendemain, moi qui m'ennuyais un peu le dimanche à la maison et l'ayant tellement imploré de m'emmener qu'il céda à mon caprice. Donc nous voici en route pour Annemasse, arrivé sur place , je voyais mon oncle parler avec plein de gens il connaissait visiblement beaucoup de monde et avait pour ami René Guili ,imaginez un peu ce que cela représentait à mes yeux,  du haut de mes 14 printemps je découvris donc ce fabuleux monde de la course moto,  et c'est ce fût un émerveillement, j'en ai pris plein les yeux, les oreilles et les narines car au niveau sonore et odeurs c'était quelque chose!!  
Donc, j'ai vu tourner, Auréal et Costeux , je ne saurais plus dire sur quoi était Auréal, mais pour Costeux il était en 250 et 350 Aermacchi , il y avait aussi Christian Bourgeois et Michel Rougerie en 125 Bultaco, Michel qui est devenu par la suite mon pilote fétiche, j'ai eu l'immense chance de le voir après sur le continental circus et de pouvoir le rencontrer à maintes reprises,  René Guili était aussi sur Aermacchi , il y avait aussi Tchernine sur Vélocette, ce jour là j'ai vécu des heures au son, des Norton, BSA, et NSU , etc.
Sans oublier les sides, de Pourcelet sur Honda, et BMW et l'équipage Dumont Betemps
Ce fût pour moi un grand tournant de ma vie qui a complètement basculé ce jour fatidique , je n'ai plus jamais quitté le monde motard depuis.
Voilà, c'était juste pour la petite histoire de ma rencontre avec ces pilotes de légendes cités plus haut .  


PS: Roh là là, je corrige mes fautes au fur et à mesure que je me relis , Marc ne me gronde pas STP

Aureal et Costeux avec Mr et Mme Borie à Bourg-en-Bresse en mai 1967

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Merci Pierre

Détail très intéressant : Borie avait bien deux 350 début 67
On notera le tout nouveau Ceriani 230 4 cames à droite qui vient de remplacer le 230 2 cames Oldani flasque à droite que l'on trouvait sur les machines officielles (plus quelques clients) de 1966
Que sont devenu ces bécanes ?

Aureal en action à Bourg-en-Bresse 1967 :

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Bel angle, ça ne trainait pas !

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Après Guili chez Bétemps , Bertin dans ce team.

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Quelqu'un a-t-il des informations sur la carrière de Philippe Michel ?

Philippe Michel est un grand monsieur de la course en France. Pilote puis fidèle mécanicien de Raymond Roche puis concessionnaire kawa dans le sud, beau père de pilote ( le regrette Fred chabosseau); coéquipier de Gilles Husson lors d'un bol classic sur l'ow... sa fille Mélanie à roule sur les tours de France...

Nos amis de bike70 lui ont consacré un beau portrait, rendez-vous rubrique pilotes de légende.
Ps: ne pas confondre avec son homonyme, le regretté journaliste moto. Récemment disparu. Hommage lui est rendu, rubrique personnalités de légende. www.bike70.

gilles27 a écrit:

Philippe Michel est un grand monsieur de la course en France. Pilote puis fidèle mécanicien de Raymond Roche puis concessionnaire kawa dans le sud, beau père de pilote ( le regrette Fred chabosseau); coéquipier de Gilles Husson lors d'un bol classic sur l'ow... sa fille Mélanie à roule sur les tours de France...

Mélanie a aussi fait la Coupe Kawa, ou elle laissait pas mal de "mecs" derrière elle .....

Ci-dessous Mélanie et Frédéric    en pré-grille à Carole en 2007

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