[Oldies] Parlons Benelli !

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 15:36

bubu a écrit:: il n'y a guère de zones d'ombre sur la carrière d'hailwood, quasiment tout a été écrit

... une des raisons évoquées de la plongée de la civilisation occidentale dans le moyen-âge, qui va durer pas loin de 1000 ans, serait l'incendie de la Grande Bibliothèque d'Alexandrie, vers 50 après JC (ces cons, ils z'avaient pas de back-up!) ...
Et là, on réalise soudainement que le bouquin en français le plus connu sur MTB est épuisé depuis belle lurette ... terrifiant non ! vers quoi on va ? Wink

Ouf, il en reste un là :
http://www.amazon.fr/gp/offer-listing/2263022201/ref=dp_olp_used_mbc?ie=UTF8&condition=used
Dépêchez vous !

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 16:21

Et celui là, il est pas cher, parce que ça grimpe vite fait dans 200 zoros !!!!

_________________
(hristian Bouchet

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 17:57

C'est plutôt un prix "honnête" pour cette annonce, ce n'est pas toujours le cas aermacchi - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 18 809262

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 22:41

Les 4 cylindres de course sont magnifiques, mais j'ai un faible pour les monos que l'on voie que très rarement rouler.
Photos de la fabuleuse collection Battilani.

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Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 22:57

Ah la distribution des Benelli de course, quel chef d'œuvre mécanique ! :
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Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 23:04

et pendant que j'y suis :
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Wink

Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 23:09

La même je pense, à Hockenheim en 98.

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Sujet: Re: [Oldies] Parlons Benelli ! Jeu 31 Mar 2016 - 23:17

Une merveille !
Dans le dernier bulletin du club Benelli UK :
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JH42 a écrit:: et pendant que j'y suis :
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Tout le charme de Soili n'efface pas la laideur de cette merguez !!!
aermacchi - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 18 727249

pour Soili , aermacchi - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 18 584741

pour l'auteur du tromblon ............

_________________
(hristian Bouchet

Je ne me souviens hélas plus de ce qui était allégué comme "venant de Pesaro" et je n'en ai que peu de photos. Elle était sur ce stand :
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à côté de ce moteur prêté par Giuseppe Sandroni :
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Benelli 175 monoalbero de 1927, une des premières de course.

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Une version de 1930, fourche renforcée, radiateur d'huile, et roue flasquée. Il y avais la même dans la collection Moto Revue.

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Trois versions de le 175 bialbero, 1931,34,35.

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C'est vrai que sur le plan design, c'est très beau ces distributions par cascade de pignons ( c'est le cas de le dire), j'aime voir, mais le rendement est catastrophique: pas moins de 8 engrènements pour entraîner les arbres à cames, + les roulements ou bagues, heureusement que la distribution ne consomme pas trop de watts. aermacchi - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 18 809262

Dan

N'empêche qu'Alberti avais battu un record du monde en 1934 de 182 km/h avec sa 175.

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Puisque nous sommes dans des plus anciennes, à moins que je l'ai déjà mise, j'ai bien connu celle-ci quand j'étais gamin:

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au fait, il était pédophile, l'abbé nelli ?

Nelli, c'est un prénom de fille , c'est plutôt comme la papesse .

Ca doit être celle ci.

http://zhumoriste.over-blog.com/article-vintage-revival-2013-les-mariages-benelli-et-velox-117742947.html

j'avais retrouvé, je pense une partie de son histoire dans "le motocycletiste" 1977

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Quand j'ai vu celle montrée dans LVM il y a environ deux ans, la m^me que zhumoriste j'ai senti que c'était la bonne, elle était arrivée années 50 complètement en pièces chez mon père qui l'a remonté, la photo c'était à la remise en route, je m'en souviens toujours !!!!! J'avais perdu sa trace fin des années 70, le propriétaire qui l'avait emmené au paternel était encore client auto en 95 .

Elle est à vendre.

http://www.racing-motorcycles.co.uk/forsale.php

Malheureusement je n'est pas joué au loto donc pas gagné !
Je trouve regrettable quelle ne soit plus comme à l'origine; je devais avoir 8/9 ans et j'ai toujours en tête la cascade de pignons allégés .

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v'là l'toubib qui nous essplique les mécanismes de l'érection !

En fait j'avais pensé à écrire une légende phallique, mais j'avais po osé ! Very Happy

On monte en cylindrée, la magnifique 250 victorieuse à Monza en 1938

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La 250 à compresseur, 35cv à 9000 t/mn, avec une unique victoire à Verona en 1940

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La 500 mono bialbero.

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