[Oldies] Parlons Benelli !

Invité

D'autant que sans vouloir t'offenser, Jean, Benelli est loin d'avoir le palmarès et l'image de MV ; même en réquisitionnant Paso et Saarinen pour évoquer ses sept titres mondiaux ! A propos, même en cherchant bien, à part celle d'Ambrosini en 1950, elles sont où ces sept couronnes ?

Carruthers 69, non, vraiment que 2 ! pas de doute !
c'est ce que j'appelle la licence poétique !
Dans le musée Benelli de Rehburg Loccum, il y a la fameuse "Steve McQueen, mojave" avec ce sticker :
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AhAh ! C'est l'Italie !
Mais question affectif, émotion et son : les Benelli 4 faisaient parmi les plus beaux bruits des motos de GP ...

Invité

On n'en est donc plus à 7 mais carrément à 10 titres mondiaux ! Ils comptent ceux des tireurs équipés par Benelli Armi ?

Tu es trop cartésien ! tu es du NOOORD ...

Invité

Bon flanc mais c'est bien sûr : ils y ont ajouté ceux de Morbidelli, tellement que c'étaient des bons copains, tellement qu'ils s'aimaient bien, à l'époque MBA !

Dis donc Jean !!!! Pour toi le nord , ça commence juste au-dessus de Tence ???? HOnda - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 11 809262

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(hristian Bouchet

ou bien ça relève de la "fuzzy logic", la logique floue !
@Philwood : oui, déjà à Tence, ils ne sont plus comme nous ... Wink

Invité

Ah, enfin un peu de solidarité nordiste, merci Christian !

Lâchons un instant les multi de course de la marque car les P'tits D'jeuns vont finir par croire que Benelli n'a produit que çà .......
Vu à Varano cette année, photos Ala Zorro

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Poster MJ

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des merveilles, il y en a ...

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Elles sont belles les Italiennes des années 50 HOnda - [Oldies] Parlons Benelli ! - Page 11 771973

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(hristian Bouchet

la 4 cyl à compresseur (Lino Tonti géniteur) c'est 1942
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Non c 'est 1939; mais elle a eu un précédent en mono (?) a compresseur un peu plus tôt.

Avant c'est ce que je disais aussi, et wiki dit ça :
"As World War II loomed, the Benelli company debuted their four-cylinder supercharged 250cc racing bike. This was intended to compete in the 1940 season, building on Benelli's success in the 1939 Isle of Man TT Lightweight 250 cc race. With the start of the war, the Benelli Four was limited to competition in a handful of Italian domestic races."
Mais le site du musée où elle est actuellement dit 1942 :
http://www.museomorbidelli.it/
alors, je ne sais plus trop, elle a sans doute été développée en 39, mais ils ont eu sans doute d'autres chars à fouetter ensuite ?

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J'avais lu que la 250 compressore, conçue en 1939 et prévue pour la saison 1940, n'avait finalement roulé qu'en 1942 parce que son développement a été interrompu par la guerre. Elle aurait été essayée sur une route fermée à la circulation et elle faisait tellement de bruit qu'un conducteur de train passant à proximité de cette route se serait arrêté en croyant à une attaque aérienne.
Après cet essai, elle a aussitôt été démontée et ses pièces dissimulées dans des recoins murés de l'usine pour que les Allemands ne l'emmènent pas, et ce serait comme ça que cet exemplaire unique a survécu à la guerre.
Mais je ne sais pas si tout ça tient de la légende ou de l'info

une autre (belle) réalisation de la marque
les spécialistes nous en diront plus....
photos Ala Zorro

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Ca ressemble a la 175 des années 29/30 ,a boite 3 vitesses...

Puisque nous sommes dans les Benelli voici celle que le paternel a eu à remonter début des années 50 arrivée dans des caisses, une 250 double ACT c'est la seule photo que je possède .

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Comme ce n'est pas une moto de course je n'osais pas vous en parler, mais à la demande expresse d'un membre éminent du forum, voici les photos que j'ai prises en 1973 au salon d'Amsterdam du moteur de la Benelli Sei présenté pour la première fois (sans la moto assortie). voir MR 73/2116 du 16 mars 1973. La vilaine fonderie est typique d'un proto et Benelli a tenté sans doute de créer le buzz équipant son six pattes de quatre Dell Orto AMS2 concentric avec une pipe 3 dans 2… je ne suis pas ingénieur, mais j'ai un peu de mal à comprendre comment ça marche.
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J'ai rencontré le bel Alejandro un peu après, y m'a dit que c'était à cause de la moquette…
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... Alors là ! jamais entendu parler ! Tu m'épates ! Merci et Bravo !
(on fait de ces trucs avec photoshop !)

Et pas de photoshop en 73 !!! et sur celle-la non plus y a pas de trucage ! (350 en 1972 au GP d'Italie)
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