[GP] News et rumeurs 2015...

Pour eux c'est l'âge, pour d'autres c'est la taille du pilote qu'on découvre au dernier moment...

Dans les deux cas ça ne fait pas très sérieux

Sans être méchant je remarque avec humour que si le pilote favoriser par les modifications de règlement avais été Espagnol ont aurais " probablement " assister a un tollé et trouver normal la position Italienne

Mais pour une fois cela favorise un Français donc au fond les décision de la Dorna sont pas si mauvaise que sa

Bah non Tonton, personne ne trouve que les Italiens ont tort justement.

Et à l'époque de la loi spéciale Quartararo non plus ça n'avait pas fait l'unanimité ici, notamment sur le thème "Dorna ne refuse rien à Honda et ses sponsors espagnols", après le précédent de Marquez qui a été exempté de l'année de purgatoire en équipe satellite

Si on est totalement objectif, la loi Quartararo n'avait pas lieu d'être, tout comme l'abrogation Marquez.

On remarque juste que le point commun entre les deux est Alzamora...

... et Honda et Repsol. Qui d'autre ?

L'objectif d'un règlement doit (devrait ?) être qu'il soit juste, compris et accepté par tout le monde (ou le + de monde possible) ... et appliqué.

Dans le cas précis de ce jeune pilote, il me semble qu'à 1 jour près on aurait pu lui accorder cette dérogation sans que ça pose un problème majeur et peu importe sa nationalité.

Après, on pourrait s'engouffrer dans la brèche et solliciter une dérogation pour 1 semaine ou 15 jours ...

Législateur, dur métier.

Couleurs du nouveau team des brasseurs, Estrella Galicia 0.0 Marc VDS

On attend les photos officielles.

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C'est sur que si on commence à grignoter, on ne s'en sort plus.

Mais on aurait pu, sans grand risque de précédent, raffiner la loi sur l'âge minimum en précisant que le pilote est autorisé à rouler dès le vendredi s'il passe ses 16 ans l'un des trois jours du GP...

Je suppose d'ailleurs que les Italiens ont espéré jusqu'au bout obtenir un aménagement, en raison du cas Fabio d'une part, et du fait que lors des essais du vendredi Manzi aura 15 ans et 363 jours...

Mais non, la Dorna est restée inflexible et je ne suis pas certain que ce soit bien raisonnable.

Ah tiens il y a les couleurs MarcVDS aussi sur la moto de Fabio ; l'accord HRC-Repsol-Estrella Galicia et Marc VDS va donc assez loin.

Espagnol, italien, chinois, anglais ou français, un pilote qui gagne deux fois le cev à cet âge est plus à sa place sportivement et à tous les niveaux en mondial plutôt qu'à attendre à la maison d'avoir 16 ans révolus à mon sens, et qui se plaint aujourd'hui, en toute objectivité, d'avoir eu la chance de voir Marquez sur une moto officielle sans passer par la case moto non usine officielle?

Bien sur, c'est bien pour ça que la question est délicate...
Lorenzo, à l'époque, on l'a fait attendre.

Concernant Marquez, n'oublions pas que la règle était surtout faite pour favoriser les teams satellites, qui avaient bien du mal à trouver des sponsors avec des pilotes de second plan et des machines peu susceptibles de battre les vraies usine. En leur "donnant" les meilleurs rookies, on les aidait.

Finalement seul Ben Spies en a été affecté, et il faut bien avouer qu'elle n'avait pas beaucoup de sens au plan sportif. Mais ça ne m'aurait pas dérangé précisément de voir ce qu'il aurait pu faire pendant cette saison de purgatoire ; sans doute pas être champion du Monde en tout cas.

Jarno a écrit:

"Finalement seul Ben Spies en a été affecté"

Ben Spies... mais surtout Marco Simoncelli (c'était en 2010)

Stoner aussi bien avant, Toni Elias,Randy,Guintoli, Fabrizio, etc etc

Y a t'il un rapport avec le cev?
Ou pas???

Aucun de tous ces pilotes n'a été obligé par le règlement de rouler dans un team satellite ; je crois que seul Spies a été concerné par cette règle avant qu'elle soit supprimée pour Marquez.

Bradl ? Redding ?

Bon j'ai vérifié, la règle a été créée fin 2009 quand Yamaha souhaitait engager Ben Spies puisqu'il avait le droit par contrat à un guidon en motoGP s'il gagnait le titre WSB; donc il a été obligé de rouler chez Tech3 pendant un an, en 2010, avant d'intégrer le team Yamaha Racing en 2011.

La règle a été supprimée en 2012, pour que Marquez puisse intégrer directement l'équipe Repsol en 2013.

Aucun autre pilote que Ben Spies n'a réellement été impacté par cette règle, que beaucoup ont donc appelée la Ben Spies Rule.

Certes, la règle était applicable quand Simoncelli est monté en MotoGP, mais il n'y avait de toute façon pas de place pour lui dans le team Repsol. Idem pour Bradl monté en 2012 ou Elias monté en 2011. Aucun de ces trois pilotes n'a été empêché de rouler dans un team usine à cause de cette règle.

En revanche, Honda Repsol étaient bien embêtés fin 2012 après le départ de Stoner, qui décida de prendre sa retraite, et ils avaient besoin d'intégrer tout de suite Marquez.

La Dorna a prétendu avoir fait le tour des équipes satellites, pour recueillir leur avis, et tous auraient répondu ne pas vouloir de Marquez pour 2013...

l'intérêt de faire lois et règlement c'est qu'on est alors le mieux placé pour les tordre ...

En même temps, si Honda n'était pas là, les autres se battraient-ils pour fournir le Moto2 ?

Non, il n'y a pas eu d'autres candidatures.
Du moins lors du marché initial.
Après, je ne sais pas.

Et voilà : quand tout le monde se tient par la barbichette, faut pas s'étonner que tout devienne marchandage.

A l'époque, Pedrosa est aussi arrivé directement chez repsol honda sans que sa ne gène personne.
De-Puniet est aussi arrivé dans un team usine (kawasaki) après la 250 cm3 ( et sans aucun titre).

Vu de mon canapé, la rookies-Rules à surtout "aidé" yamaha à integré Ben Spies en motoGP qui à l'époque n'avait de toutes façon pas de place dans le team usine (avec Rossi et Lorenzo)

ptitmotard46, (outre que tu serais bien inspiré de passer par la case "présentation") Pedrosa et Puniet sont montés en MotoGP avant que cette règle existe, comme expliqué dans les posts précédents.

Quant à Spies je ne vois pas en quoi l'existence de cette règle a pu aider Yamaha à l'engager en MotoGP

En revanche là où tu as raison, c'est vrai que le team usine était déjà pourvu avec Lorenzo et Rossi ; pourtant je me souviens bien qu'on avait dit à l'époque que la règle posait un problème à Spies ; il faudrait retrouver les articles sur ce sujet, j'avoue que 5 ans après je ne me souviens plus des détails.

Il n' y va pas de main morte, Michael Scott...

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Nein !

Ja, sehr schöne Fräulein !

Angelo