Tout d'abors, il faut bien constater que le personnage est atypique: gagne la Red Bull dès sa première année, pas de FSBK ni vraiment de CEV ou de CIV, arrivée en GP après une année quasi sabatique, bons résultats dès les premières courses, apparamment une volonté et une motivation d'acier, et, d'autre part, des articles de presse faisant sans cesse allusion à son fan club (idem sur Eurosport) mais aucun réel lien sur Internet, ni vers ce fameux fan club, ni vers son site...

Aussi, lorsque, par hasard, je contacte un membre de son fan club, j'en profite pour en savoir un peu (beaucoup) plus!

Je vous livre sa réponse telle que je l'ai reçue: "Je suis allé aux nouvelles chez mon pote Bernard, le meilleur cordonnier du Vaucluse , président et non pas simple animateur du fan club de Johann, qui justement était là avec son manager Laurent Fellon, tous deux fraichement rentrés de Barcelone.
Il y a donc un site web http://www.johannzarco.com/ sur lequel on trouve déjà pas mal d'indications.
Johann m'a paru très naturel et relax. D'après ce que j'ai compris, il vit depuis trois ans chez son coach, au Pontet, juste à la sortie d'Avignon. Pour le moment, ça se passe bien, mais c'est toujours la course au budget pour boucler la saison, et Bernard se démène fort pour contacter de nouveaux sponsors. Rendez-vous pour le prochain GP à Assen.
Entre deux GP, Johann fait du super-cross pour améliorer sa maîtrise de la glisse sur la piste d'Eygières, et j'envisage d'aller le voir à la prochaine occasion. Ou alors, il va tourner à Ledenon.

Voilà, on en sait un peu plus mais il est évident qu'en plus d'être doué, le garçon est très très motivé, pour quitter ainsi son milieu familial.

Le SITE a encore une structure de blog mais permet d'aider Johann en participant à une tombola

Un personnage un peu mysterieux en effet, tout comme cette video sur son site avec cette 300cm3 (quid?) sur le banc d'essai.

En tout cas, force est de constater que le garcon attire la curiosité et aussi le respect.

Il n'y a que pour le grand-prix de France ou j'ai eu la sensation qu'il avait du mal à tenir la pression nationale et qu'il était completement largué.

On ne peut que lui souhaiter de continuer sur cette voix et d'engranger les bons resultats.

Perso, je connais très bien Laurent Feulon depuis quasi 20 ans. au départ, vu qu'il bossait chez Polini France, fabricant de pocket, vu qu'il avait compris le bizness FFM et ne voulait pas y entrer, il a conseillé Johan avec lequel il a rapidement sympathisé dès le plus jeune age, de rouler en Italie et en championnat d'Europe en pocket. Rossi a quand même été champion en pocket, c'est donc un bon choix, une bonne référence. Ensuite, vu que quand on passe par Red Bull, on est sous contrat pendant 5 ans, on ne peut donc pas faire n'importe quoi et c'est pas parce que Johann ne s'est pas entendu avec Puig que ça rompt le contrat Red Bull. Johan a fait l'impasse pendant un an, le temps de trouver des sous (la place est à 200.000 euros, ce n'est pas un secret) et le bon team avec la moto qui va bien. Et ca l'a fait très correctement. Reste simplement, toujours la même question, combien de temps il pourra tenir financièrement. Comme d'hab. Dans tous les cas, ce qu'il fait est plus que super.

Les amis, j'ai remis vos posts dans le sujet Zarco..... puisqu'ils parlent de Zarco!

Yen a la d'dans!

je pense pas que Johan soit encore sous contrat avec Red Bull. aucun écusson ou stickers présent sur la moto, ni le cuir, ni le casque, ni sur son site dans la rubrique sponsor.
voila le site de son fan club (hongrois!): http://www.zarcofanklub.hu/
POurquoi? parce que la femme de son manager est hongroise! oui on connait l'histoire!!

clément, tu devrais pas etre en train de réviser la philo ? oui je sais :

Ce qu'il faut, c'est juste amener de l'argent. Tout d'un coup, ou par petits bouts. Pas de sous, pas de moto, sauf, ce qui arrive parfois, quand le pilote plante d'entrée des gros points, le team peut renoncer aux factures et fait alors le maxi lui même pour démarcher, un peu comme pour Cluzel.

Y'a quand même pas des tonnes de pilotes qui ont le niveau top ten mondial.

Après, ce n'est pas parce que tu n'as pas de stikers Red Bull que tu n'es pas sous contrat. Laurent me l'a confirmé, quand tu participes à la Red Bull cup, tu es sous contrat automatiquement pendant 5 ans, ca veut juste dire que tu dois demander l'autorisation avant de bouger le petit doigt. Tu parles, vu combien ca leur coute la red bull cup, les autrichiens ont intérét à verrouiller le système si jamais ils tombaient sur un rossi, qui prend plus de 20 millions d'euros par an. une façon de récupérer la mise, au cas ou.
Ou alors, tu fais comme Mike qui, pour signer chez Aspar a été obligé de verser plus de 100.000 euros de dédit au team AJO, il avait un contrat de 2 ans...En général, c'est le nouveau team qui paye le dédit.

Je croyais qu'il avait payé cette somme pour pouvoir rouler chez AJO ?
Il aurait payé 100K pour venir et 100K pour partir?

PS: C'est vrai que c'est cool que ça soit pas un tabou de parler d'argent ici...Merciiiiiiii Marc

Merci pour tes lumieres Pascal...

C'est tellement compliqué pour arriver à trouver un sponsor qui ne nous claque pas entre les doigts au dernier moment...

6 mois de labeur et 6 mois sans conclusion... ma région doit etre pourri (à part des anciens pilotes 500gp 2t qui me disent de continuer le travail....)..put... c'est dur...

On me propose des stickers, des pub à 100 euros sur le site de Pms...par contre si on fait une promo en boite à marseille, toute les nanas sont ok pour avoir la moto et le pilote..va comprendre !

Phil

ps : enfin comme karim l'a dit sur eurosport..la masse salariale est la préoccupation premiere.... Marc laisse tomber les malbak ;-) à ton rythme c'est du 12000 euros par an

Et oui, tu payes pour venir, (d'après mes sources, 60.000 euros) et comme t'es bloqué par un contrat de 2 ans, tu payes pour partir...On n'est pas chez les bisounours

Il faut considérer que la somme qu'il a du payer est en fait déduite de son contrat "confortable" avec Aspar. Mais bon, Mike a suffisamment mangé de pain noir pour aujourd'hui vivre enfin et très correctement de son sport.

Je le plains pas. A ma connaissance, il doit être le seul français avec Randy et Alexis à vivre de son sport. De mon point de vue, Jules et Johann sont encore en phase d'investissement.

Je ne parle pas de Valentin qui fait ses gammes

merci de venir à mon secours! Faut dire que c'est tellement incroyable, le bizness du Moto GP!

Enfin des chiffres vérifiés et intéressants!



PS: A ce prix là, vend leur Rob1 et prend l'argent...

Merci pour les chiffres

ça fait beaucoup de canettes de RedBull tout ça

Marc, t'es trop trop fort!!!

J'ai essayé de leur vendre mais ça ne l'a pas fait, il est encore à la maison à me vider tout les placards de la cuisine !!!!!