[SORTIES] Sunday Ride Classic au Castellet, 5 & 6 avril 2014

bubu a écrit:

pibarnon, plutôt bien, vannières, laroque et consorts, acceptables, mais tempier, bon dieu ( auquel je crois pas) c'est plus que du vin (voir ci-dessus) c'est divin ... tout ça pour vous dire qu'à côté les vieilleries du ricard c'est ... je (grande) réserve mon jugement

C'est stocké à la Rigalderie?
Parce qu'un charter pourrait bien être organisé dans un avenir pas si lointain...

pas ni p'oblem' - aucun visiteur ne peut mourir de soif ici !

Toop a écrit:

Je viens d'inviter Ben à présenter sa moto ... sinon vous pourrez lire la fabrication ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Encore un travail de fou!

    

bubu a écrit:

bon il y a déjà pas mal de photos à ce que je vois - grande nouvelle : internet arrive dans mon hermitage du cirque de navacelles ! le technicien a mis trois heures cert aprèmepour faire passer ma box au vert

Effectivement, si tu es en bas, c'est splendide mais peu accessible aux ondes...

bubu a écrit:

pibarnon, plutôt bien, vannières, laroque et consorts, acceptables, mais tempier, bon dieu ( auquel je crois pas) c'est plus que du vin (voir ci-dessus) c'est divin ... tout ça pour vous dire qu'à côté les vieilleries du ricard c'est ... je (grande) réserve mon jugement

et puis , au Château Vannières, accueilli au caveau de dégustation par la maitresse de maison, très" Veille France",j'avais découvert, il y a au moins 15 ans, de sublimes photos affichées dans le caveau ,datant des débuts du Circuit Paul Ricard, avec tous les pilotes auto/moto de l'époque,dont de nombreuses photos prises dans les caves du Château, et ce n'était apparemment pas triste!

Bonsoir,
"L'otarie" sur la curieuse moto grise c'est moi.

J'ai bel et bien utilisé un moteur de 500rdlc un peu revu...que j'ai implanté dans un cadre maison en 25cd4s, réalisé dans un marbre réglé aux côtés d'un r6 de 2008.
J'ai utilisé le train avant complet de la même r6.
Le bras oscillant ainsi que la suspension arrière vient d'une r6 mais de 2004 cette fois.
Le carénage avant est un aprilia rsv4 et la coque arrière un mix de Honda sp1 et aprilia rs 250.
Le réservoir est un en alu de 20L camouflé derrière une coque en fibre, mix de l'arr de la 500 yzr de gp et l'avant de tzr belgarda.

Le moteur quand a il utilise des cylindre avec les diagrammes un peu revus, squish et volume de culasses réduits, allumage d'origine piloté par un boîtier ignitech, 4 pots maison et 4 carbus pwk de 32mm.
Pour boucler rapidement pour l'occasion j'ai du utiliser 4 contes mousses mais des boîtes à air latérales sont en court de réalisation.

N'hésitez pas....
A bientôt.

  

En tout cas, on a tous vu que ta moto marchait le feu de dieu !!

Elle m'a impressionné cette moto!(c'est moi qui ai fait la photo dans la pit lane).J'ai oeuvré dans le passé sur un 500 RG dans un cadre Sambiase avec bras oscillant banane de 250 RGV, fourche AV inversée GSXR et pots Millet....mais la c'est carrement la classe au dessus!! Bon,moi c'etait la prehistoire...

bubu a écrit:

à cause des 2-T en GP j'ai une oreille gauche niquée - l'orl veut pas croire ma théorie : comme sur 90% des circuits ils arrivaient de la gauche ils m'ont niquée la gauche plus que la droite bicose le son est plus violent en compression qu'en décompression (comprenne qui pourra)

Normal qu'il ne croie pas ton explication selon laquelle le son serait plus violent en compression qu'en dépression (ou décompression).

Mais tu as peut-être raison quand même quand tu relies le sens des circuits et le fait que ce soit ton oreille gauche qui ait morflé : quand les motos arrivent de la gauche, la pression n'est pas plus élevée, mais le son est plus aigu (effet Doppler), et l'oreille est plus sensible aux sons aigus.
(Ceci dit, je ne suis pas sûr qu'il y avait une grande différence entre ce que recevaient l'oreille droite et l'oreille gauche).

allez Pierre, sors-nous les les daguerréotypes de cette machine   

J'ai fait un tri rapide dans les quelques photos que j'ai prises ce week-end, et je les ai mis "en vrac" dans 4 albums Facebook.
Chacun y trouvera ce qu'il veut...
  

Et d'un !
Et de deux !
Et de trois !
Et de quatre !

Pour ce qui concerne la noire, il s'agit d'une réalisation de Michel Ducros, magicien de RDLC.
C'est un cadre de 125TZR, modifié pour acceuillir le moteur du v4.
Pour la cylindrée, je ne pense pas que ce soit un 500.
Michel Ducros m'avait impressioné il y a quelques années déjà lorsque je l'avais croisé dans l'atelier marseillais, DLC Product.
Pendant que nous bricolions mon 500CR, lui était en train de recharger en Alu des cylindres de 350 Lc avant de les usiner.
Pourquoi faire? "Juste" pour les monter en lieu et place des cylindres du V4   
Si je me souvient bien, c'était un 660 cm3 !

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De quoi imager ma signature   

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Sinon, Michel Ducros transforme également un peu la petite soeur du V4, en intégrant des piéces issues du Banshee (Quad à moteur 350 Lc). Rassurez-vous, pas de Banshee standard, mais des versions "Cheetah", disponible sous plusieurs cylindrées.
Si j'ai bien noté lors de nos discussions ce weekend, il s'agit ici d'un moteur 420cm3 (ou 460cm3 ?)
Ajoutez-y des carters alu taillés dans la masse, un embrayage renforcé, pompe à eau haut débit,  2 ou 3 "bricoles" et vous obtenez cette merveille  

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Alynpier a écrit:

J'ai fait un tri rapide dans les quelques photos que j'ai prises ce week-end, et je les ai mis "en vrac" dans 4 albums Facebook.
Chacun y trouvera ce qu'il veut...
  

Et d'un !
Et de deux !
Et de trois !
Et de quatre !

Merci !
  

 Alynpier , je vois que tu as passé un bon WE et de belles photos de motos et connaissances .  

Voici ma contribution , une toute petite vidéo (de qualité moyenne ) prise lors de la parade Yamaha.
elle pourraît s'intituler : 10 secondes derrière Tepi, Christian, Giacomo, Steeve, Hubert et Freddie .

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Grosse émotion !

j'ai également fait la connaissance des sympatiques Dukasuz et 57V47Y .

EDOUARD Jean a écrit:

 Alynpier , je vois que tu as passé un bon WE et de belles photos de motos et connaissances .  

Un peu fatigant (à nos âges...), mais quelle ambiance !!!
L'odeur, le bruit, et la disponibilité de tous (connus ou moins connus), c'était un grand bond en arrière. Si je ne devais faire qu'une sortie par an, c'est là que je retournerai.
  

Ce qu'il y a de chouette avec les recentes mises en ligne d'Alynpier et des autres c'est que l'on se dit "c'est bon ,on a fait le tour" et Hop! l'evocation d'une machine en particulier et ca repart a fond,sous un angle insoupconné...C'est genial! ....Bon,Dijon et les CML c'est pas mal non plus Alynpier....Le 50 Twin Honda l'an dernier,Pfffff!!!Sans parler des Yamaha de Ferry Brouwer!!

japs70s a écrit:

Voici ma contribution , une toute petite vidéo (de qualité moyenne ) prise lors de la parade Yamaha.
elle pourraît s'intituler : 10 secondes derrière Tepi, Christian, Giacomo, Steeve, Hubert et Freddie .

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Grosse émotion !

j'ai également fait la connaissance des sympatiques Dukasuz et 57V47Y .

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la RDLC de japs70s au repos. On distingue le boîtier de la caméra qui a filmé cette vidéo sympa... tout le monde est sympa sur PLB  

Profitons en pour rappeler aux Sudistes qu'il y aura bientôt le traditionnel roulage d'anciennes organisé par MC Zone Rouge, les 20-21 avril au circuit du Luc.  Japs70s y sera, et moizossi.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Ce qu'il y a de chouette avec les recentes mises en ligne d'Alynpier et des autres c'est que l'on se dit "c'est bon ,on a fait le tour" et Hop! l'evocation d'une machine en particulier et ca repart a fond,sous un angle insoupconné...C'est genial! ....Bon,Dijon et les CML c'est pas mal non plus Alynpier....Le 50 Twin Honda l'an dernier,Pfffff!!!Sans parler des Yamaha de Ferry Brouwer!!

C'est ce que je me suis dit en visionnant les photos de tous les autres; ils ont vu des personnes et des gens que je n'avais pas vu ! Donc, j'ai publié tout ce que j'avais de présentable... pour eux !
Quand à Dijon, ben, faut voir...
  

Alynpier a écrit:

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Ce qu'il y a de chouette avec les recentes mises en ligne d'Alynpier et des autres c'est que l'on se dit "c'est bon ,on a fait le tour" et Hop! l'evocation d'une machine en particulier et ca repart a fond,sous un angle insoupconné...C'est genial! ....Bon,Dijon et les CML c'est pas mal non plus Alynpier....Le 50 Twin Honda l'an dernier,Pfffff!!!Sans parler des Yamaha de Ferry Brouwer!!

C'est ce que je me suis dit en visionnant les photos de tous les autres; ils ont vu des personnes et des gens que je n'avais pas vu ! Donc, j'ai publié tout ce que j'avais de présentable... pour eux !
Quand à Dijon, ben, faut voir...
  

J' ai constitué un album sur ma page facebouc que j' alimente au fur et à mesure que je "développe" les RAW, j' ai 1500 photos environ

ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Travail de fou....

  

on avait quand même une ambiance de paddock hors du commun avec Tepi et Soili :
"il faut m'incliner plus les guidons (étonnant non ?   ) et me rapprocher le levier de frein" :
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"et j'ai des sponsors à honorer, et que les photos soient bien toutes faites de profil et pas de face" :
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Soili se repose au milieu de 2 temps des 70's ...
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back to the future ?

Bon, pour les ceusses qu'auraient pas encore eu "le son" de cette Sunday Ride, voilà quelques images qui bougent avec la caméra...
(soyez indulgents, ça n'est qu'un appareil photo, et je ne suis pas Spielberg; c'est plus avoir une idée de l'ambiance)