[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

Les deux photos noir et blanc sont liées, Mayenne 75.

Mayenne 1975:
1er Fargues, 2ème Plisson et Godfroy 3ème. Very Happy

Je me souvenais que j'avais fini 3 et que Fargues avait gagné et que j'étais très déçu [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 2878

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Ah oui il ne lachait rien JEAN-PAUL !

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Sir Alan Cathcart n'améliore pas le cx!!
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(hristian Bouchet

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Classic Racer n°151

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(hristian Bouchet

Il y a un magnifique Van Veen réplica du côté de Bourg en Bresse!
Ce serait sympa que son propriétaire nous mette quelques photos, n'est ce pas Bruno....

C'est vrai que lorsque l'on voit le mal qu'ils se sont donné afin que les genoux du pilote soient bien rentrés derrière le carénage... Alan Cathcart n'assure pas Very Happy

En attendant, quelle petite merveille cette machine. Merci (hristian

En le disant poliment: Le Van Veen est finement ciselé

On ne se lasse pas de l'admirer [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 241515

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cinquante a écrit:: C'est vrai que lorsque l'on voit le mal qu'ils se sont donné afin que les genoux du pilote soient bien rentrés derrière le carénage... Alan Cathcart n'assure pas ...

Il ne faudrait pas oublier qu'Alan mesure plus d' 1,80m, et devait déjà avoir plus de 60 ans lors de cet essai (ici de dos en 2009 avec Eric Saul), pas vraiment le gabarit idéal pour un Van Veen!

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Yves, C'était pour rire. Very Happy

Si il y a des amateurs...

http://www.leboncoin.fr/motos/602723541.htm?ca=5_s

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http://www.leboncoin.fr/motos/602716000.htm?ca=12_s

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Le Van Veen à coque est présenté comme étant de 1973.
De quand datent les premières coques sur les 50 ?
Il me semble qu'elles sont apparues plus tard. [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 55116

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Belles machines toutefois.

Suzuki RK 67 [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 809262

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(hristian Bouchet

Trop beau

Une merveille !!! [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 771973

Qu'il serait agréable de le voir à chaque fois que je passerais dans mon salon ! Et de pouvoir lui dégourdir les roues de temps en temps .

Citation :: Le Van Veen à coque est présenté comme étant de 1973.
De quand datent les premières coques sur les 50 ?
Il me semble qu'elles sont apparues plus tard.

Les premieres coques, ce sont celles en 1976 si je me souviens bien, chez Piovaticci (Jan Thiel).
Les deux motos, le "Van Veen" qui n'en est pas un (mais a probablement un moteur Van Veen) et le SCRAB semblent appartenir a Bernard Richards, le patron des montres BRM. Ces motos ne s'etaient pas vendues a la vente Osenat l'an dernier, les reserves etant apparemment trop elevees pour le marche actuel.

Sujet: Mouais... Jeu 16 Jan 2014 - 22:34

T54 a écrit:

Citation :: Le Van Veen à coque est présenté comme étant de 1973.
De quand datent les premières coques sur les 50 ?
Il me semble qu'elles sont apparues plus tard.

Les premieres coques, ce sont celles en 1976 si je me souviens bien, chez Piovaticci (Jan Thiel).
Les deux motos, le "Van Veen" qui n'en est pas un (mais a probablement un moteur Van Veen) et le SCRAB semblent appartenir a Bernard Richards, le patron des montres BRM. Ces motos ne s'etaient pas vendues a la vente Osenat l'an dernier, les reserves etant apparemment trop elevees pour le marche actuel.

Sceptique, je suis, devant ces pimpants assemblages pour le moins anachroniques...
L'influence néfaste de 'Pimp my ride' aurait-elle gagné les collectionneurs ?
Restons cool et néanmoins vigilants. Vous avez dit 'sectaire' ? [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 241410

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J'assume !

Cette photo doit être prise à Dinan en 74, pour les machines???

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Des Kreidler...le 52 celui de Fargues et le 44 celui de Kerlo, c'est écrit en gros sur le carénage.
A qui le 26 ??

c'est un quizz ?

Derbitaco a écrit:

T54 a écrit:

Citation :: Le Van Veen à coque est présenté comme étant de 1973.
De quand datent les premières coques sur les 50 ?
Il me semble qu'elles sont apparues plus tard.

Les premieres coques, ce sont celles en 1976 si je me souviens bien, chez Piovaticci (Jan Thiel).
Les deux motos, le "Van Veen" qui n'en est pas un (mais a probablement un moteur Van Veen) et le SCRAB semblent appartenir a Bernard Richards, le patron des montres BRM. Ces motos ne s'etaient pas vendues a la vente Osenat l'an dernier, les reserves etant apparemment trop elevees pour le marche actuel.

Sceptique, je suis, devant ces pimpants assemblages pour le moins anachroniques....
L'influence néfaste de 'Pimp my ride' aurait-elle gagné les collectionneurs ?
Restons cool et néanmoins vigilants. Vous avez dit 'sectaire' ? [Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2) - Page 10 241410

J'assume !

Le Kreidler à coque était estimé entre 10 et 15 000 € lors de la vente Ossenat de juin 2013.
Non vendu. Il est aujourd'hui en annonce en haut de la fourchette.... scratch

http://www.osenat.fr/html/fiche.jsp?id=3098869&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=1&aff=1&r=

La même chose pour le Scrab.

http://www.osenat.fr/html/fiche.jsp?id=3098875&np=1&lng=fr&npp=10000&ordre=1&aff=1&r=

Si j'en crois vos commentaires, Derbitaco et T54, l'authenticité de ces deux machines serait donc douteuse, ou du moins la présentation ne correspondrait pas à la réalité.
C'est vrai que quand on regarde les archives, la coque, les disques AV, ça ne correspond pas trop à l'année revendiquée.
Belles petites machines malgré tout.

Les premières coques 50 du moins en France ont été construites, en 1974 par Jean-Marie Laurent L J M
ici http://www.pit-lane.biz/t2362p80-oldies-partie-cycles-de-vitesse-francaises-de-70-a page 5

Daniel Le Calvez a écrit:: c'est un quizz ?

Heu, non , c'est bien une question. Very Happy

D' ailleurs Daniel, comme tu as la réponse, peux-tu nous parler de cette machine ?
merci

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