[Road Racing] 2014

Paul Shoesmith a donné des nouvelles :

En effet la vie de Frank semble hors de danger.
Il a été mis en coma artificiel.

Il a eu un gros choc a la tête qui a inquiété au début mais après scanner il n'a pas de fracture du crâne et son cerveau n'a pas été trop endommagé. Il parle juste d'un petit hématome

Par ailleurs, il a une fracture des cervicales sans risque de complications, des fractures aux deux jambes et aux deux bras, et un pneumothorax.

Les médecins vont opérer certaines fractures pendant qu'il est dans le coma, le poumon a déjà été traité, et la situation semble sous contrôle.

En revanche, les frais médicaux vont être considérables et Paul va ouvrir une souscription pour que les volontaires puissent aider Frank et sa famille.

Souhaitons lui un bon aussi rapide rétablissement que possible!


Jarno : "En revanche, les frais médicaux vont être considérables et Paul va ouvrir une souscription pour que les volontaires puissent aider Frank et sa famille."

Quelle licence-assurance faut-il pour participer à cette course? Courant en Allemagne où la licence n'offre pas les options de la licence FFM, je suis sensible à ce sujet.
Pour info et si cela peut servir à d'autres, j'ai une assurance privée supplémentaire (Allianz mais il en existe d'autres) valable pour toute l'Europe à 210 euros annuels dont la couverture est un peu supérieure à la maxi options FFM, tout européen peut la prendre sans problème. Elle peut aussi être prise en complément de la licence de base FFM, elle couvrira ce que la licence ne couvrira pas.
Le point faible est qu'en fonction des pays et des soins, il faut parfois avancer les frais (on est un peu déformés en France par notre prise du tiers payant).

Je ne sais pas avec quelle licence courait Franck mais attention aux licences étrangères dont les garanties normalement vous couvrent pour retour dans le pays de la licence. Il y a quelques années des pilotes français avaient roulé avec licence "île de Man" parfois prises en charge par le club (Southern 100) en cas d'accident on reste sur l'île ou on part sur un centre hospitalier anglais (même pas sûr que ce soit possible et gratuit l'île de Man ayant un statut particulier pour la santé), et après!!!!!!!!!! Négociation avec assurances et grosse money.

« D'après Laurent Hauffman Franck aurait perdu l'avant dans la 1ère courbe à gauche après le départ et aurait percuté le trottoir et un poteau d'éclairage . Franck était conscient lorsque les secours sont arrivé sur place. Mais se plaignant de trop forte douleurs à la ange et aux jambes, les docteurs lui ont fait un scanner complet. Pourvu que tout aie mieux dans quelques jours pour Franck avec qui j'ai pu discuter quelques mots avant le départ de la séance . D'avance bon rétablissement à lui »

Nouvelles photos de la Norton SG3 qui va rouler au TT

C'est Cameron Donald qui la fera rouler? Il n'est pas manchot, lui non plus :)

Oui c'est bien lui !  

En plus du lien pour la vidéo posté plus haut , voici de quoi suivre les chronos , demain :

http://bikeslive.bbc.co.uk/livetimes.php

 


https://www.facebook.com/pages/Donation-for-Franck-Petricola/253089818229138?hc_location=timeline

Tim à l'attaque avec Johnston et Harrison dans le cul de selle !!

Tim qui fait les freins au surprenant Behan , ou peut être l'inverse !!   

Timothée a fait le 16eme temps ce matin en Supertwin , la  course à lieu ce soir :

Classement essai jeudi Supertwin :

1    (13)Lee JOHNSTON    Kawasaki 650 - ECC / Pirtek    4:59.407
2    (9)Keith AMOR    Kawasaki 650 - KMR / SGS International    5:00.794
3    (10)Ivan LINTIN    Kawasaki 650 - McKinstry Racing    5:01.069
4    (5)Michael DUNLOP    Kawasaki 650 - McAdoo Racing    5:02.781
5    (52)James COWTON    Kawasaki 650 - Kendo Racing    5:03.515
6    (99)Jeremy McWILLIAMS    Kawasaki 650 - KMR / SGS International    5:04.050
7    (40)Martin JESSOPP    Kawasaki 650 - VRS Performance    5:04.510
8    (75)Connor BEHAN    Kawasaki 650 - KMR / SGS International    5:05.258
9    (37)James HILLIER    Kawasaki 650 - Quattro Plant/Muc-Off    5:07.242
10    (44)Jamie HAMILTON    Kawasaki 650 - Stewart Smith Racing    5:07.302
11    (77)Ryan FARQUHAR    Kawasaki 650 - KMR / SGS International    5:07.592
12    (12)Dean HARRISON    Kawasaki 650 - RC Express Racing    5:08.563
13    (8)Dan KNEEN    Kawasaki 650 - Cookstown BE Racing    5:11.561
14    (72)Gareth KEYS    Kawasaki 650 - DNI 3 Racing    5:14.250
15    (111)Paul SHOESMITH    Kawasaki 650 - Ice Valley by Motorsave    5:15.229
16    (29)Timothee MONOT    Kawasaki 650    5:16.701
17    (84)Maria COSTELLO    Kawasaki 650 - ESM/Hol-Taj/Bob Jackson    5:17.156
18    (83)Graham ENGLISH    Kawasaki 650 - Tiva Engineering    5:18.323
19    (43)Mark HANNA    Kawasaki 650 - Emerald Road Racing    5:20.386
20    (17)Bruce DUNN    Kawasaki 650 - McKinstry Racing    5:26.124
21    (33)Adrian CLARK    Kawasaki 650 - BHR Racing    5:28.534
22    (22)Mark SHIELDS    Suzuki 650    5:34.285
23    (38)Darren GILPIN    Kawasaki 650 - McKinstry Racing    5:42.309
24    (25)Gary MILLER    Suzuki 650    5:46.295
25    (53)Sandy BERWICK    Suzuki 650 - Berm Shotblasting    5:49.790
  (41)Ben REA    Suzuki 650 - Rea Racing    5:30.605
  (82)Derek SHEILS    Kawasaki 650 - CD Racing    5:33.671
  (57)Ian MORRELL    Suzuki 650 - Morrell M/cycle Repairs    7:21.095
  (79)Bruce BIRNIE    Suzuki 650    5:28.707
  (27)James McCANN    Kawasaki 650 - Dixon Construction    5:50.585

A 17s de la pôle ///

  presque 1s au kilomètre ...
(le circuit fait 14km)

Pour Tim nouvelle moto, 1.5 seconde derrière Paul Shoesmith habitué avec de bonnes motos et 5 s derrière Dan Kneen roi de ce début de saison.

Je ne remet pas en cause ça performance, mais je souligne plutôt celle des mecs de devant ...

1s au km, ce n'est pas énorme comme écart,
c'est comme prendre 4s au tour par Greg Leblanc au Mans par exemple...

Pardonnez mon ignorance mais je découvre les Road Races et je souhaiterais connaitre les catégories et les circuits? (hors T.T.,Ulster ).Merci.

Pour Tim il ne faut pas oublier l'impact de la grosse chute de Franck Petricola qui roulait sous les couleurs Ice Valley mais aussi Martimotos partenaire de Tim ça doit pas forcément être facile à vivre.
Pour Laforge: pour les catégories chaque course admet des catégories qui peuvent être différentespar exemple ce week-end:
- la North West Superbike Superstock Supersport et Supertwin
- Horice 125 cc 250 cc Twin Supermono 600 1000
Sans vouloir faire de pub va faire un tour sur www.tourist-trophy.fr ça devrait t'aider sinon contact par MP

jeanmichel.prudon a écrit:

Pour Tim il ne faut pas oublier l'impact de la grosse chute de Franck Petricola qui roulait sous les couleurs Ice Valley mais aussi Martimotos partenaire de Tim ça doit pas forcément être facile à vivre.
Pour Laforge: pour les catégories chaque course admet des catégories qui peuvent être différentespar exemple ce week-end:
- la North West Superbike Superstock Supersport et Supertwin
- Horice 125 cc 250 cc Twin Supermono 600 1000
Sans vouloir faire de pub va faire un tour sur www.tourist-trophy.fr ça devrait t'aider sinon contact par MP

Merci.J'ai aussi trouvé le site de l'I.R.R.C. qui donne des videos intéressantes.

Résultat course Supersport 1 :

1 (34)Alastair SEELEY Yamaha - Mar-Train Racing                4:36.932
2 (4)Guy MARTIN Suzuki - Tyco Suzuki by TAS Racing        4:38.605
3 (3)Josh BROOKES Yamaha - Milwaukee Yamaha                        4:38.505
4 (6)William DUNLOP Suzuki - Tyco Suzuki by TAS Racing 4:38.813
5 (9)Keith AMOR Honda - Rig Deluge                                4:38.593
6 (8)Michael RUTTER Triumph 675 - Smiths Triumph                4:38.701
7 (7)Gary JOHNSON Triumph 675 - Smiths Triumph                        4:38.885
8 (5)Bruce ANSTEY Honda - Valvoline Racing by Padgetts        4:40.924
9 (20)Daniel COOPER Kawasaki - Tsingtao WK Kawasaki        4:42.340
10 (37)James HILLIE   Kawasaki - Quattro Plant/Muc-Off Kawasaki 4:42.609
11 (52)James COWTON Honda - Cowton Racing                        4:44.070
12 (44)Jamie HAMILTON Honda - Wilson Craig Racing                4:44.315
13 (55)Dan KNEEN Honda - Cookstown BE Racing                        4:45.184
14 (115)Steve MERCER Honda - Team Traction Control        4:46.178
15 (47)Horst SAIGER Kawasaki - saiger-racing.com                        4:47.053
16 (2)Ian HUTCHINSON Yamaha - Milwaukee Yamaha                4:43.417
17 (72)Connor BEHAN Kawasaki - KMR / SGS International        4:46.213
18 (14)Stefano BONETTI Kawasaki - Speed Motor                4:48.975
19 (97)Seamus ELLIOTT Yamaha - D & G W Racing                4:49.156
20 (11)Stephen THOMPSON Suzuki - Formwise                4:48.916
21 (24)Daley MATHISON Suzuki - Hol-Taj/Team Classic Suzuki 4:54.022
22 (36)John DEAN Suzuki - John Dean Racing                        4:54.885
23 (56)Sam WILSON Kawasaki - Collision Recovery Services        4:58.017
24 (71)Tom WEEDEN Triumph 675 - Tom Weeden Racing                4:57.873
25 (23)Nuno CAETANO Kawasaki - KS Team of Portugal        5:00.337
26 (40)Neil GREGORY Triumph 675 - Quelch Afterdark Racing        5:00.332
27 (25)Matthew REES Kawasaki - GT S/Bikes / Moto Breakers 5:01.633
28 (19)Paul CRANSTON Honda - Loughrin                                5:09.447
29 (117)Gary MILLER Suzuki                                                5:11.662
30 (38)Chris DIXON Yamaha                                                5:14.746
31 (61)Dario CECCONI Suzuki                                        5:19.832
32 (41)Nigel REA Suzuki - Rea Racing                                5:22.103

DNF (16)Dean HARRISON Yamaha - Mar-Train Racing 4:38.897
DNF (21)Adam CHILD Kawasaki - Bournemouth Kawasaki/MCN 5:02.075
DNF (18)Paul JORDAN Honda - Moira MRC 5:02.617
DNF (82)Derek SHEILS Yamaha - CD-IC Racing 4:42.265
DNF (39)Timothee MONOT Honda 5:02.124
DNF (98)Paul OWEN Yamaha - Team #98 7:45.454
DNF (10)Conor CUMMINS Honda - Jackson Racing 4:42.175
DNF (12)Michael DUNLOP Honda - MD Racing 4:47.425
DNF (26)Dave WALSH Kawasaki - DRW Racing 5:25.606

Merci Mickey pour les résultats, je savais même qu'il coursaient aujourd'hui.

Pour accrocher seeley, faut se lever de bonne heure!
Comme dit mon père, si c'est lui qui emmène ton déjeuner, t'es pas prêt de bouffer.

Beau podium, on voit le montée en puissance de Josh Brookes en road racing. Je pense qu'il peut faire podium au TT.

Abandon de Timothee, Michael DUNLOP et Connor CUMMINS. Vous savez pourquoi?

Seeley a fait une remontée incroyable après son accrochage avec Johnston , Brookes est un peu chaud quand même  .Pour les abandons je ne sais pas , on devrait en apprendre un peu plus d'ici peu.

Résultat Course Supertwin 1 :

1 (13)Lee JOHNSTON 4 19:55.410
2 (10)Ivan LINTIN 4 +0.525
3 (52)James COWTON 4 +10.479
4 (37)James HILLIER 4 +11.109
5 (44)Jamie HAMILTON 4 +14.785
6 (77)Ryan FARQUHAR 4 +14.855
7 (40)Martin JESSOPP 4 +15.910
8 (99)Jeremy McWILLIAMS 4 +36.472
9 (111)Paul SHOESMITH 4 +1:02.131
10 (29)Timothee MONOT 4 +1:02.203   
11 (8)Dan KNEEN 4 +1:12.882
12 (33)Adrian CLARK 4 +1:57.548
13 (22)Mark SHIELDS 4 +2:39.494
14 (83)Graham ENGLISH 4 +3:03.462
15 (25)Gary MILLER 4 +3:04.872
16 (53)Sandy BERWICK 4 +3:05.392
DNF   (9)Keith AMOR 3 +1 Lap
DNF (5)Michael DUNLOP 2 +2 Laps
DNF (72)Gareth KEYS 2 +30.741
DNF (12)Dean HARRISON 1 +3 Laps

mickey a écrit:

Seeley a fait une remontée incroyable après son accrochage avec Johnston , Brookes est un peu chaud quand même  .Pour les abandons je ne sais pas , on devrait en apprendre un peu plus d'ici peu.

Résultat Course Supertwin 1 :


1 (13)Lee JOHNSTON 4 19:55.410
2 (10)Ivan LINTIN 4 +0.525
3 (52)James COWTON 4 +10.479
4 (37)James HILLIER 4 +11.109
5 (44)Jamie HAMILTON 4 +14.785
6 (77)Ryan FARQUHAR 4 +14.855
7 (40)Martin JESSOPP 4 +15.910
8 (99)Jeremy McWILLIAMS 4 +36.472
9 (111)Paul SHOESMITH 4 +1:02.131
10 (29)Timothee MONOT 4 +1:02.203   
11 (8)Dan KNEEN 4 +1:12.882
12 (33)Adrian CLARK 4 +1:57.548
13 (22)Mark SHIELDS 4 +2:39.494
14 (83)Graham ENGLISH 4 +3:03.462
15 (25)Gary MILLER 4 +3:04.872
16 (53)Sandy BERWICK 4 +3:05.392
DNF   (9)Keith AMOR 3 +1 Lap
DNF (5)Michael DUNLOP 2 +2 Laps
DNF (72)Gareth KEYS 2 +30.741
DNF (12)Dean HARRISON 1 +3 Laps

Et papy Mc williams qui fait 8 à plus de 50 ans (certes, de peu, mais 50 quand même) !!! Chapeau bas l'artiste !

Doublé de Seeley qui remporte sa 2eme course de la journée , les 2 Michael n'ont rien pu faire.Nous avons assisté à 3 belles courses    :

Course 1 STK 1000 :

1 (34)Alastair SEELEY 6 26:48.180
2 (9)Michael RUTTER 6 +0.571
3 (2)Michael DUNLOP 6 +0.805
4 (40)Martin JESSOPP 6 +3.108
5 (28)Horst SAIGER 6 +3.474
6 (8)Simon ANDREWS 6 +15.651
7 (10)Conor CUMMINS 6 +29.357
8 (4)Guy MARTIN 6 +36.147
9 (60)Peter HICKMAN 6 +36.444
10 (6)William DUNLOP 6 +39.290
11 (11)Stephen THOMPSON 6 +40.821
12 (5)Bruce ANSTEY 6 +42.764
13 (37)James HILLIER 6 +45.511
14 (82)Derek SHEILS 6 +50.405
15 (18)Gerard KINGHAN 6 +57.129
16 (30)Stefano BONETTI 6 +1:03.977
17 (20)Daniel COOPER 6 +1:04.085
18 (27)Ivan LINTIN 6 +1:04.536
19 (24)Denver ROBB 6 +1:05.429
20 (17)David HAIRE 6 +1:06.366
21 (22)Russ MOUNTFORD 6 +1:08.374
22 (16)Dan KNEEN 6 +1:10.739
23 (26)Didier GRAMS 6 +1:12.340
24 (97)Seamus ELLIOTT 6 +1:28.647
25 (19)Marc FISSETTE 6 +1:37.064
26 (111)Paul SHOESMITH 6 +1:37.220
27 (15)Ben WYLIE 6 +1:38.275
28 (43)Phillip CROWE 6 +1:38.384
29 (49)Bruce BIRNIE 6 +1:39.534
30 (74)Laurent HOFFMANN 6 +1:46.351
31 (31)Dan KRUGER 6 +1:54.258
32 (84)Tom McHALE 6 +2:00.380
33 (98)Paul OWEN 6 +2:12.365
34 (83)Graham ENGLISH 6 +2:17.489
35 (42)Nuno CAETANO 6 +2:19.620
36 (38)William MONIE 6 +2:43.638
37 (32)Paul CRANSTON 6 +2:48.634
38 (67)Anthony McCOLGAN 6 +3:02.733

Je n'ai vu que la course supersport en live sur la bbc, mais c'était incroyable cette bagarre, et surtout la remontée météorique de Seeley.

Dommage que Rutter ait eu un problème dans le dernier ou avant-dernier tour alors qu'il était dans le paquet de tête, et surtout que son coéquipier Gary Johnson ait été gêné par Josh Brookes trop optimiste au freinage ; il a perdu le contact avec Seeley et Martin, mais sinon vu la vitesse de pointe de la Triumph il avait un coup à jouer.

En supertwins superbe perf de Tim La Casse, il doit être content de finir 10ème, même si c'est très loin des hommes de tête.

Vivement les prochaines courses samedi !

Pour Timothée casse moteur sur la Honda, du travail pour aujourd'hui. Il faudra de plus enchainer avec le TT.

Il est commun de se demander pourquoi Guy Martin ne gagne pas plus souvent.

La course Supersport m'a donné peut-être un élément de réponse : pas assez de jugeotte.

Je sais, c'est facile derrière son clavier, mais quand Seeley et Martin ont rattrapé un retardataire dans la dernière ligne droite du dernier tour, Seeley, alors en tête, s'est engagé par la gauche, et Martin, qui le suivait, s'est décalé pour doubler le retardataire par la droite. J'ai su immédiatement qu'il avait perdu la course : non seulement il perdait l'aspi de Seeley, mais il était quasi évident que le retardataire, lorsqu'il serait doublé par Seeley, s'écarterait vers sa droite !
C'est ce qui s'est produit, Martin a du couper, et Seeley a gagné...

C'est aussi pour ça que Guy MARTIN s'est mis a faire de l'endurance.
J'etais d'ailleurs assez surpris de son rythme, 1.45 en qualif, a 3 secondes de son coéquipier. Je l'aurait pensé plus rapide vu son rythme entre les murets.

Les pilotes vraiment bons en short track et en road racing ne sont pas tres nombreux. On a eu Plater, Rutter, peut être Brookes bientot.
Si Honda a dissous le team TT legends en endurance, c'est a cause des pilotes pas assez rapide, car le team 111 n'est que le TT legends avec de nouveaux pilotes.