[Oldies] Mettet, Mouscron, Chimay....

Puisqu'il est question de Mr Bureau de Reims, voici quelques photos prises au début des années 70.
D'abord les photos de Mr Bureau et le side Honda:

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Même jour mais autre side-car:

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Bon ben...vu ce qui est indiqué sur le programme....y avait pas de 50cc en 1967 à Mettet mais plutot des ...49cc   [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Je trouve qu'il y a beaucoup de Belge

philwood a écrit:

Je trouve qu'il y a beaucoup de Belge

Oui, surtout chez les nationaux

normal...c'est a cause de la réglementation....y a que chez nous que la catégorie 49cc existait... 

cinquante a écrit:

philwood a écrit:

Je trouve qu'il y a beaucoup de Belge

Oui, surtout chez les nationaux

C'est pour être sure que ce soit 1 Belge qui gagne

Sur cette liste des 50 nationaux en 1967 il y a Serge Zago, qui allait devenir Team Manager en GP 500 et Oronzo Memola, plus connu pour ses participations en 250/350.
Participations parfois "contestées"!

... et aussi dans cette liste des "enragés" un Donato et un Franco Memola ... tous sur Negrini...
Ses frères ???

yves kerlo a écrit:

Sur cette liste des 50 nationaux en 1967 il y a Serge Zago, qui allait devenir Team Manager en GP 500 et Oronzo Memola, plus connu pour  ses participations en 250/350.
Participations parfois "contestées"!

A oui, les 250 qui faisaient 350...

Fügner a écrit:

yves kerlo a écrit:

Sur cette liste des 50 nationaux en 1967 il y a Serge Zago, qui allait devenir Team Manager en GP 500 et Oronzo Memola, plus connu pour  ses participations en 250/350.
Participations parfois "contestées"!

A oui, les 250 qui faisaient 350...

He ben il y avait pas que les side   

Fügner a écrit:

A oui, les 250 qui faisaient 350...

+ que 250 cc certainement, mais a l'exception du "clan familiale" personne
ne sait exactement la cylindrée

Je vois sur la liste des engagés un certain Hellendorf Th. Nos amis Belges ici presents peuvent ils faire un petit historique succint de sa carriere en competition?Ca m'interesse.

Pierre\"PhilRead" a écrit:

Je vois sur la liste des engagés un certain Hellendorf Th.  Nos amis Belges ici presents peuvent ils faire un petit historique succint de sa carriere en competition?Ca m'interesse.

Si mes souvenirs sont bons je crois qu'il a été 1X Champ de B en junior 50 cc

C'est curieux la Manx N°12 en plaques jaunes donc une 500cc a un échappement de 350cc.. (à contre cône)  

Message de Castelbroz  
le side numéro 17 est le Honda 450 de Selbmann / Ronsdorf et le 7 est le BMW FCS RS  des frères Castella

.....j'l'avais déjà dit.... ...bon si il faut scanner tout le programme...vous savez à qui demander hein... 

Loveside a écrit:

.....j'l'avais déjà dit.... ...bon si il faut scanner tout le programme...vous savez à qui demander hein... 

Un grand merci pour ce programme, quasiment une pièce de musée, avec le dernier départ de Claude Vigreux.
Quand nous, càd la bande du M.C. Châtillonnais, allions en Belgique, ns ns arrêtions souvent à Tubize, chez Oscar (et non Edouard) Pastro, mécanicien moto et pilote Derbi. C'était un mélange de chaleur italienne et d'hospitalité belge, à moins que ça soit le contraire... Nous en sortions toujours copieusement nourris et abreuvés. Il avait construit un mini-sidecar pour enfant et bien sûr on faisait les ânes avec, surtout un certain Yves Le T. qui voulait être le meilleur.  Ca lui a valu une belle estafilade au bras dans l'hilarité générale, avions-nous abusé de la Gueuze ? Yves, j'espère que tu nous lis !

Mettet 71,la terrible concentration du pilote avant le depart.
 
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La decontraction aprés l'arrivée
 
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yves kerlo a écrit:

Sur cette liste des 50 nationaux en 1967 il y a Serge Zago, qui allait devenir Team Manager en GP 500 et Oronzo Memola, plus connu pour ses participations en 250/350.
Participations parfois "contestées"!

Et c'est MEMOLA si je ne me trompe qui avait préparé une minuscule 125 en montant au chausse-pieds un moteur Aermacchi
dans une partie cycle Villa 50cc que l'on a vu ensuite tourner en Championnat de France.
Je dois avoir une photo prise à Tours en 72 qui traine dans une boite à chaussures!

EN 1960 j'avais acheté chez mr Pihet un itom "competizione",pour un usage quotidien et eventuellement
participer a quelques circuits de regularité. un jour celui ci me dit ,si tu veus ,nous allons courrir a Mouscron et pouvons t'emmener je n'avais jamais vu une course de vitesse mais j'ai dit banco.il m'a alors engagé mais comme il n'y avait plus de place en junior ,je fus engagé en senior,avec les cadors,une erreur car je fus classé toute la saison dans cette categorie ou je n'avais aucune chance.
Arrivé en retard nous ratons les premiers essais que je regarde alors en me disant :ils sont fous :voir passer ces machines en megaphone et en effet impressionnant.le lendemain matin je part pour les derniers essais ,au debut encore impressionné je suis un peu timide ,puis je me suis mi en devoir de suivre tous ceux qui me doublaient j'avais certainement la machine la moins rapide et ce qui devait arriver arriva,j'ai pris une magistrale gamelle! j'avais mal partout ,mais j'avais surtout attrapé le virus de la course.

Trouvé dans les archives de mon fils, 41 ans, cette photo prise la veille de la course.
Le charmant bambin avait 4 ans, et n'était pas encore devenu mon chronométreur attitré.
Sur le carénage du Kreidler scrabisé, mais non Scrab, on aperçoit une inscription Derbi qui permettait de franchir les frontières dans le respect de la loi    en moins d'une minute, à condition d'être muni de la carte grise adéquate.


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La course a bien débuté, j'étais intercalé dans un bon paquet avec W. Müller, I. Emmerich, A. Bénitah et J. Hutteau quand au 2° tour du grand circuit (9 km et quelque) le moteur a serré au rétrogradage à Salles.
J'ai volé, cassé quelques os ainsi que mon Cromwell, mais pas la tête. J'ai décidé de conserver ces deux accessoires, sait-on jamais...

 
Merci Henri pour cette superbe photographie.

Salut henry ,encore un d'identifié!cela fait plaisir de retrouver de plus en plus d'anciens sur ce formidable forum.

bien sympa toutes les photos , ça nous rajeunis pas tout ça....