[SORTIES] Salon Moto Légende 16, 17 et 18 novembre 2012

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]je vois qu'il reste des croyants à deux roues .Mais vous etes sur que jesus est venu en becane ??? Parce que la traversée de la manche à scooter de jojo Monneret n 'aurais aucune valeur . Tout est donc remis en question ho la la la[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

bubu a écrit:

il reste la cathédrale de notre-dame de paris

Super ! et je peux même faire Casimodo (quasi modo ?) si vous voulez

à santi : tu voulais peut etre dire" kasimoto"[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

ce site m'éclate

ca serait bien que le salon demenage a + grand
cette annee l organisateur a eu la bonne idee de nous majorer les stands de 20%
(meme 1 poil+ que 20%)
et d augmenter le prix d entree des visiteurs

bien sur
le parc floral a augmente ses prix
bien sur l organisateur est pas la pour perdre de largent
bien sur tous ceux la doivent vivrent

a ca , nous les pros
si on veut garder notre place dans ce petit truc
on est oblige de fermer notre gueule
et faire avec

sauf que 20% on le repercute pas sur le s pieces
on rogne notre marge et on se deplace pour que dalle
mais faut pas laisser sa place
et tout le monde profite de cela

cette annee , malgre l annonce du record de l an dernier battu (comme tous les ans )
22000 visiteurs en 2011,
25000 cette annee
l annee prochaine ca sera 28000
car a vincennes ca baisse jamais
y avait pas beaucoup de monde
peut etre 25000 billets vendu ou donnes , mais pas 25000 personne

bon bref
+ grand = + d exposant et clubs qui peuvent venir = retour en masse du public (et clients)
+ grand ne veut pas dire+ cher
sortir de paris et les prix s ecroulent

pour nous
ca serait bien de demenager

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Un petit retour à l'ICGP ou Yves et Ed s'amusent avec le simulateur......
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Avant de reprendre de la hauteur !!!
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Jean-Paul Mestre, Yves et ??
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Une ex-Saul, elle doit en avoir des souvenirs cette Kawa

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Manu à craqué sur celle-là
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L'année prochaine nous aurons l'immense plaisir de voir rouler Fügner sur ça....
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............ou ça
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Alors lui, il cherchait le Vendée Globe
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Allez, une petite escale........

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Jean-Baptiste Le Bars et?
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Elle est superbe la Trident de Lejeune/Auger
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Amilcar
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Rolea
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Si quelqu'un en sait un peu plus sur ce moteur

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Bon, Alain est arrivé à bon port, ici avec Yves Manu et Eric, 4 Pit-Laineux quand même!!
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Ces deux là, si dans les dix secondes ça rigole pas..................
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Bubu à trouvé un truc.........
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Une création originale made in La Prazerie

Un machine qui m'a intrigué, parce que vraiment je n'arrive pas bien à comprendre la finalité du truc :
Un moteur Ducati dans une - bien ancienne - partie cycle Norton ?

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Je ne vois pas bien l'intérêt ...

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Là, y tourne le disque dur!!
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Bubu en train d'expliquer au proprio du stand que c'est quand même le fabriquant du cadre qui est en face, Manu confirme et moi je me dit que c'est quand même un beau moment tout ça
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Y'a bien un moment ou ça à failli dégénérer, bonne prise de main d'Alain....

Excellent!

C' est quoi qui t ' intrigue sur le flat twin BMW Christian la culasse a 4 soupapes Krauser ?

Si c' est ça je crois que l ' Allemand Mike Krauser (ancien coureur sur bmw) a du commercialiser ces culasses spéciales dans les années 80 , mais il y avait aussi un kit complet avec des pistons forgés Mahle , poussoirs , culbuteurs spéciaux , etc etc..Werner Fallert , un autre spécialiste Allemand de BMW , a lui aussi commercialisé sa culasse a 4 soupapes fin années 70.

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Le cadre OK, mais les soudures..............
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13 avril 1969, Throphées de vitesse, Montlhéry, 3èm course, 250 inter, l'Aermacchi n°14 , à son guidon Jean-Claude Costeux...Toujours un grand plaisir de le croiser
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Colin Seeley
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Colin avec Dédé du Triton club
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Le stand des " Amis de la moto"
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Ambiance " so British"
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Ambiance " so French" Bruno et Micou
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En 2013, il y a des journées " spéciales femmes " chez Gilles Hampe...........
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Trois, trois Pit-Laineux, Ed entre Fredjaw et Fügner................Non non, j'ai rien dit.............
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C'est vrai qu'elle est belle la petite RT
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Pas mal aussi non?

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Bella, magnifico, bref, bellissima
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Tiens, y'à des Bretons chez Morini
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Direct de la sauce tomate à la sauce à la menthe....
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Le moteur BM avec les culasses Krauser, facile : c'est une Motosacoche !

Je m'étonne que personne ne l'ait fait avant moi . . .

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La suite demain

Bonsoir
Beaux clichés
Et pour info le cadre qui est regardé sous toutes les coutures par Mr Chevalier c'est quoi ??? Le vendeur dit que c'est un PEM fabriqué pour la maison Cheval !!!!!! Vrai ou faux ???
Merci et bonne soirée
Team TZ

C'est probablement un cadre PEM, et "peut être" utilisé par Cheval, juste avant les cadres avec basculeur, mais vas savoir?
Edouard Morena en a fabriqué pas mal des châssis cantilever pour TZ à cette époque, alors... tu poses une selle Pernod Cheval dessus.
Le "peut être" c'est pour le renfort sous la colonne de direction soudé à l'argon et non brasé, et là ça pourrait bien venir de la Prazerie.

Ce qui pourrait bien être la conséquence de ça:
(raconté par Alain dans le Topic "Chevallier")

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+1 avec Apriliabarth
Pour le BMW Krauser !!!!
Rien à redire ...

Ah si !
Merci Philwood pour ces belles photos des KE !!!

pour le coup du cadre pem pourri je m'en veux : à peine l'ai-je vu que j'ai foncé chercher cheval et comme des cons on est tous venus voir et lorsque j'ai demandé un prix au vendeur y'avait des éclairs de dollars au fond de ses yeux - règle numéro un dans ces cas là, regarder ça d'un air dédaigneux et dire "c'est quoi ce cadre pourri ? vous en voulez combien ? " alors qu'il vite compris et m'a dit y'a du monde intéressé, faites une offre, bref je crois qu'il est reparti avec dimanche soir parce que ça vaut pas bien cher et en tout cas pas ce qu'il s'est mis à imaginer ...

bonjour! pour ce fameux cadre" pem pourri " j'ai bien senti aussi cette l'oeil vif du vendeur $$$$ mais il n'osait [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] s'approcher, il attendait que je reléve la tête le malin [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] . Gaffe je l ai bien regardé sous toutes ces coutures: le soudo-brasage n' est pas de grande qualité surtout en colonne de direction ( je suis soudeur hp et bp vapeur ) ou bien rectifier le tir. je n est pas pensé à regarder si la qualité du tube etait :

rapproché soudé ou étiré mais ce n est pas du reynols