[GP] Rumeurs et transferts 2013 ...

«Il y a également Pedrosa qui est en pourparlers, cependant, Dani, c’est une vieille histoire. Marc aimerait courir aux côtés de Valentino Rossi. Ce serait la meilleure solution, à côté d'un pilote qui pourrait lui enseigner beaucoup de choses, comme il l'a fait avec Jorge Lorenzo chez Yamaha ».

ces drôle ces exactement se que je disais il y a quelque jours

Et ce que le petit roi Marquez veut........

Shoexy a écrit:

Et ce que le petit roi Marquez veut........

Repsol lui offre

Et Rossi qui joue la carte de "Ducati est mon premier choix pour le moment".
Finalement tout le monde serait déçu de le voir rester chez les rouges en 2013 je pense.

H-25 a écrit:

Scoop ? Fuite ? Simples déclarations dans le vent ?
Marquez dit vouloir Rossi comme coéquipier au HRC :

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"Un peu plus près des étoiles, Au jardin de lumière et d'argent"

Pour oublier les rivages brûlants ?

H-25 a écrit:

Finalement tout le monde serait déçu de le voir rester chez les rouges en 2013 je pense.

Non pas moi... J'aime pas l'échec, et un abandon sans une belle victoire à la réguliere en serrait un énorme dans son magnifique palmarès...

Perso je préfère le voir repartir avec un titre sur une Honda qu'avec une victoire sur une Ducati.
Et pourtant je suis un Ducati Lover. Mais La preuve n'est plus à faire que
1- la Ducati est en retrait par rapport aux Hinda/Yam
2- Rossi ne va pas sur la Ducati

EDIT : j'ai cru entendu les commentateurs de MotoGP.com dire que Hayden reste(rait) chez Ducati la saison prochaine.
Je n'étais pas attentif à ce moment là donc je n'en mettrai pas ma main à couper, mais de toute façon ça ne semble pas déconnant.

Ayé feu vert pour Marquez au HRC

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Rookie” riders will be permitted to be entered by a factory team.
In the MotoGP class manufacturers are restricted to two direct entries per manufacturer and may provide material for a maximum of two entries per manufacturer operated by Independent teams.


le communiqué officiel FIM


FIM Road Racing World Championship Grand Prix
Decision of the Grand Prix Commission

The Grand Prix Commission, composed of Messrs. Carmelo Ezpeleta (Dorna, Chairman), Ignacio Verneda (FIM Executive Director, Sport), Herve Poncharal (IRTA) and Takanao Tsubouchi (MSMA) in the presence of Javier Alonso (Dorna) and Mike Trimby (IRTA, Secretary of the meeting), in a meeting held on 28 June in Assen, decided the following:

Sporting Regulations
Effective immediately:

The same penalty that exists in the MotoGP class for exceeding the permitted number of engines used will also apply in the Moto3 class. The rider will start the race 10 seconds after the green light is on at the pit lane exit.


Effective 01 January 2013:
“Rookie” riders will be permitted to be entered by a factory team.
In the MotoGP class manufacturers are restricted to two direct entries per manufacturer and may provide material for a maximum of two entries per manufacturer operated by Independent teams.



Technical Regulations
Effective Immediately:


Machines entered in the MotoGP class are restricted to using unchanged bore and stroke dimensions throughout 2012-2014. Current dimensions must be notified to the Technical Director.


Minor changes to the regulations concerning Moto3 parts supply were approved. The effect is to ensure that upgrades are available to all entries at the same time.


Effective 01 January 2013:
In the MotoGP class machines may use a maximum of 24 possible gear ratios and four possible ratios for the primary gear.


Other Proposals
A proposal to restrict riders in the MotoGP class to the use of one machine was rejected.
A proposal to ban the use of non ferrous materials for MotoGP class brake discs was rejected.
A proposal to mandate the use of wheels with a standard specification for strength and durability, applicable to all classes, was postponed pending further discussions between factories and wheel suppliers.

A regularly updated version of the FIM Grand Prix Regulations which contains the detailed text of the changes may be viewed on:
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Effectif à partir du 1er janvier 2013 :
Les pilotes 'rookies' pourront courir pour un team officiel.

Dans la catégorie MotoGP, les constructeurs peuvent engager un maximum de deux pilotes pour leur propre team et peuvent fournir au maximum les motos de deux pilotes engagés par des teams privés. Chaque constructeur peut donc avoir au maximum deux pilotes sur machines officielles et deux pilotes sur machines satellites.

___________________________________

deux pilotes " maximum " dans les team " usine " soit 6 pilotes usine

Ducati ? + ?
Yamaha Lorenzo + ?
HRC Marquez + ?

les places sont chère de la a dire que certain vont être " satelliser " il ni a qu'un pas a franchir

question à partir de janvier 2013

Marquez n'aurait pas le droit de monter sur la RCV à Valence pour les essais de fin de saison???

Sporting Regulations
Effective immediately:

Je crois que c'est immédiat

tonton a écrit:

___________________________________

deux pilotes " maximum " dans les team " usine " soit 6 pilotes usine

Pourquoi 6 ?
2 + 2, nan ?
J'ai du mal à saisir la

Bon maintenant pourquoi limiter à seulement 4 motos par constructeur, au moment ou tout le monde se plaint que la grille se vide.

2 chez HRC
2 chez Yamaha
2 chez Ducati

reste ensuite 6 machines satellite " en théorie " puisque Ducati a déjà annoncer n'en mettre en piste qu'une seule pour 2013

au total 11 ou 12 proto en 2013

Effective 01 January 2013:
In the MotoGP class machines may use a maximum of 24 possible gear ratios and four possible ratios for the primary gear.
Other Proposals
A proposal to restrict riders in the MotoGP class to the use of one machine was rejected.
A proposal to ban the use of non ferrous materials for MotoGP class brake discs was rejected.
A proposal to mandate the use of wheels with a standard specification for strength and durability, applicable to all classes, was postponed pending further discussions between factories and wheel suppliers.

Ils ont dû vraiment transpirer pour en arriver à cette incroyable avancée; avec ça, c'est sûr que les coûts vont diminuer et les constructeurs rappliquer...

Cà sent le "il est urgent d'attendre". Les discussions entre les acteurs en dehors des rencontres formelles doivent être bien plus intéressantes. Espérons, en tout cas parce que sinon...

Dovisiozo et Crutchlow se sont fait avoir: ils ont payé des freins le double de ce qu'ils vaudront l'année prochaine!
J'espère qu'ils ont gardé le ticket pour se faire rembourser par Brembo!

La prestation de Dani Pedrosa a Assen lui ouvre t'elle la possibilité d'être pilote numéro 1 du HRC en 2013 ????

d'une course tu effaces le reste ...

bon ce n'est pas nous, ni moi qui déciderons, si c'était moi je serai plus prompte à penser qu'il donne enfin parce qu’il a chaud au derrière, m' enfin ce n'est que mon avis

On reproche toujours à Pedrosa de na pas gagner mais on oublie trop vite qui il a à côté de lui dans le box: E.T!
Il n'en reste pas moins un des 3 meilleurs pilotes actuels (je vous laisse trouver les deux autres et celui qui manque) :)


Tiens, à propos de déduction, on sait que Chrutchlow a reçu une offre d'un million d'euros de la part de Ducati.

Voici ce que Hayden en pense:"Il semble qu'il luttait avec la Yamaha. Il lutterait bien plus encore sur la Ducati. Je ne dit pas ça parce que Ducati lui propose ma moto. Il pilote intensément mais la moto a besoin de quelqu'un d'agressif pour la piloter."

"ma moto"?
Ma qué...
Alors Rossi resterait bien chez les rouges et, pour une fois, ne serait pas "Rossi-nochio"?



Pas forcément une bonne nouvelle pour lui...

Crutch' ne serait pas agressif ?!! mouaiis (même qu'il me semble bien tanké le garçon physiquement)
Choix cornélien , faire le double gros coup : pognon + exploits ou .. assurer encore sa progression spectaculaire chez Yam

GP inside:
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"Nous espérons qu’il va fonctionner (le moteur), car alors seulement, nous pourrons peut-être espérer convaincre Valentino de rester. Nous tenons à le garder et Nicky aussi, mais il n'y a plus beaucoup de temps, parce que généralement, à Brno, tous les contrats sont signés"

Visiblement valentino souhaite rester chez Ducat , "pour le moment"

Trop fort les Italiens; ils espèrent garder leurs deux pilotes mais ils font une offre à un troisième!
Ma qué, yé vé vou expliquer...

Si on lit bien, il espere convaincre Rossi de rester avec un nouveau moteur qu il a deja testé mais qu il n avait pas trouvé mieux !

C est surement "espoir" que j ai pas compris...