[Oldies] GP de France 1974 Charade

Certains commentaires ,aux dire des journaux spécialisés de l'époque , ces transformations de 700Tz en 500 n'étaient pas si fabuleuses qu'escompter ......

c'est le moins qu'on puisse dire : on se retrouvait avec les performances d'une 350 TZ bien affutée avec le poids de la 700 ...
et je réalise en écrivant ça que le terme affûté est lié à la chasse et à la guerre
un chasseur bien affuté doit être concentré, comme un pilote
un canon bien affûté est un canon qui sera précis et efficace

Srx56 a écrit:: https://www.youtube.com/watch?v=UvPjLzypKOg

Cette vidéo n'est pas mal non plus.
On y voit un jeune fraichement promu officiel Suzuki en train de détailler de près une 500 Yamaha.
Autres temps....

cette vidéo a été tournée par mon père pendant que je prenais les photos

daniel63 a écrit:

Srx56 a écrit:: https://www.youtube.com/watch?v=UvPjLzypKOg

Cette vidéo n'est pas mal non plus.
On y voit un jeune fraichement promu officiel Suzuki en train de détailler de près une 500 Yamaha.
Autres temps....

cette vidéo a été tournée par mon père pendant que je prenais les photos

Dommage qu'elle passe au ralenti.

six for frog a écrit:: (...)
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C'est une König ?

Edit ... Réponse : oui, et probablement celle d'Alfred Bajohr.

c'est assez étrange .... je n'ai pas le souvenir d'avoir vu cette très belle photo dans les 40 pages du sujet ...

Par contre je n'ai pas trouvé le nom du photographe ni avoir le souvenir de photos prises avec le même angle de vue car ce photographe devait avoir le sentiment d'avoir trouvé un bon spot et donc pris une série de photos ici ....
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C'est la sortie de la courbe de Thèbes - François Beau en a fait aussi à cet endroit-là mais je crois qu'il n'était pas le seul- celle-là est peut être de lui

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Charade 1974

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Charade 1974

bubu a écrit:: C'est la sortie de la courbe de Thèbes - François Beau en a fait aussi à cet endroit-là mais je crois qu'il n'était pas le seul- celle-là est peut être de lui

C'est bizarre! je suis allé plusieurs fois à Charade à cette époque , et toujours à l'extérieur de la courbe de Thèdes, j'ai le souvenir que l'on était installé sur un talus externe bien plus haut, pas au raz des pâquerettes comme ces spectateurs, on pouvait parfaitement voir l'entrée de la courbe, la sortie, avec le début de la descente qui plonge sur l'épingle Rosier ( je crois), qui débouche sur la ligne droite des stands. C'est possible que plus en avant dans la courbe , le terrain était bien plus haut ou que ma mémoire me joue des tours, bien que le profil du virage semble être ce que tu indiques. racing - [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 40 809262

racing - [Oldies] GP de France 1974 Charade - Page 40 809262

Dan

Le même endroit en 63, Lambert et ............

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peut-être Fléouter

Ben c'est toi Jacky

spreyer a écrit:: Ben c'est toi Jacky

Ben oui !

C'est vrai que sur les photos reconnaître le lieu ce n'est pas toujours évident, mais un virage à droite en côte à Charade..... Théde c'est une épingle juste avant.

jack177071 a écrit:: c'est assez étrange .... je n'ai pas le souvenir d'avoir vu cette très belle photo dans les 40 pages du sujet ...

Par contre je n'ai pas trouvé le nom du photographe ni avoir le souvenir de photos prises avec le même angle de vue car ce photographe devait avoir le sentiment d'avoir trouvé un bon spot et donc pris une série de photos ici ....
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cette photo a été prise à l'entrée de la courbe de Thèdes et non pas à la sortie de la courbe, c'est pour cette raison qu'on ne voit pas la butte sur laquelle on pouvait se mettre

OK , là je comprend mieux, cela fait suite à un gauche bien serré, puis une courte montée et ce droite en début de la courbe en question, lieux oû CH Léon était impressionnant avec sa 250 Ossa en 66ou 67, et le grand Mike impérial dans Thèdes ou la six appelait sa mère! Je l'ai faite en voiture cette portion de circuit modifié depuis, une belle expérience.
Dan

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[quote="Dialmax"]Le même endroit en 63, Lambert et ............

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Je ne peux m'empêcher de songer à mon futur beauf à l'époque, en voyant ces casques à oreilles type aviation qu'on a presque tous portés, il avait un Altus de mémoire , en liège comprimé, plastifié brillant. Il a voulu le faire peindre chez un peintre de cadres de vélos, en cellulosique cuit au four, ah la gueule du casque à la sortie: les deux oreilles étaient parties à l'horizontale de part et d'autre: un coker au triple gallot, inoubliable. lol!

Pour rappel , nous roulions pratiquement tous casqués alors qu'il n'y avait pas d'obligation officielle, alors de trous de balle nous parlent de CT pour la sécurité 60 piges plus tard!
Dan

Il faut savoir que mon père avait donné en 52 dans un accident à 60 km/h avec un Cromwell qu'il avait jugé insuffisant donc après il était intransigeant sur la qualité des casques, à la fois pour les clients il faisait la leçon, moi quand il m'a donné mon premier cyclo j'avais 10 ans j'étais averti que si il me voyait sans je ne revoyais plus le 50 .
Le mien c'était un Bayard intérieur tout cuir, pas donné, je l'ai porté longtemps .

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