[Oldies] GP de France 1974 Charade

Super ces clichés pris sur le vif, avec les anciens stands et le mini paddock si peu accessible !
Merci Marco 91.

marco91 a écrit:

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La Kawasaki 500 de Christian Leon

Sympa ces photos, dont la 500 H1R-W de Christian Léon

Merci Marco91

Très sympa, oui.
Merci!

Tiens, celle-la, avec un petit traitement "maquette"; de quoi faire rêver les grands enfants que nous sommes...

Merci pour les photos,ça me fait toujours plaisir de revoir des clichés de Charade,est ce que tu en as d'autres de 74?

Marc a écrit:

Très sympa, oui.
Merci!

Tiens, celle-la, avec un petit traitement "maquette"; de quoi faire rêver les grands enfants que nous sommes...

Vraiment bluffant, ce traitement maquette C'est carrément le monde à l'envers

Charade suite, 2 vues du perchoir face au stand le jour de la course

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arrivée des 125 sur la grille , la bleue c'est la 125 tobek , premiere course si je me souviens, avec un certain pépé.

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Depart de course , les plus perspicaces reconnaitront peut etre aux couleurs des cuirs la composition de la grille et donc la cylindrée des motos

marco91 a écrit:

Charade suite, 2 vues du perchoir face au stand le jour de la course

arrivée des 125 sur la grille , la bleue c'est la 125 tobek , premiere course si je me souviens, avec un certain pépé.

...et la blanche et rouge certainement la 125 Malanca de Buscherini.

Bien vu Spreyer le flou de la photo ne permet pas de reconnaitre le N° 61 et la silouhette reconnaissable du MALANCA d'Othello Buscherini

Marco, quand je vois tes images, j'ai deux questions qui me viennent..

marco91 a écrit:

Quelques photos de Charade 1974 retrouvées dans une boite a chaussures avec d'autres " vieuseries" a classer,
les moyens techniques photo de l'époque" Instamatic 104 kodak" , juste le souvenir d'un week end.....

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Phil Read ,Bonera en conversation avec MAGNI
Qui a souvenir de ce reporter britannique qui parle avec Read ?


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La 500 Husqvarna De Bo Granath. Elle est déjà à eau ou encore à air ?

[quote="justin"]Marco, quand je vois tes images, j'ai deux questions qui me viennent..

marco91 a écrit:

Quelques photos de Charade 1974 retrouvées dans une boite a chaussures avec d'autres " vieuseries" a classer,
les moyens techniques photo de l'époque" Instamatic 104 kodak" , juste le souvenir d'un week end.....


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justin a écrit:

La 500 Husqvarna De Bo Granath. Elle est déjà à eau ou encore à air ?

Les deux mon général !

Ici la même machine, mais à Salzburg (toujours en 1974) et on voit à la fois des ailettes à la base des cylindres et un radiateur
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Photo Jan Burgers

Read discute avec John Brown, dit JB, un sacré numéro, qui aimait la bière et les courses de motos, et qui est décédé il y a quelques mois - ces dernières années il avait une rubrique dans classic racer

On a parlé de ces HVA de Bo Granath il y a .... un moment dans un ancien sujet "quizz" qui est verrouillé et qu'on ne peut donc pas "citer", mais si vous regardez les trois liens ci-dessous il y a des photo des modèles 500 ( liquide ) et ...700 ( à air ) postées par philwood, et une fiche technique des deux modèles postées par Yves Kerlo

https://servimg.com/view/16801972/1342
https://servimg.com/view/16801972/1343
https://servimg.com/view/15682257/2990

Magnifiques photos et magnifiques documents , de mémoire le moteur de la 500 était le fruit de l ' accouplement de 2 monos 250 de cross a air , convertis a l ' eau ( on voit sur la photo du bas un haut moteur a ailettes et le cylindre avec une sonde) CF réponse de Justin .

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SOURCE / Siegfried Rauch

D'après Bo Granath, son constructeur, il ne s'agit pas de deux monos 250 accolés, mais bien d'un moteur spécifique, notamment les carters, bien que contenant beaucoup de pièces Husqvarna.

husqvarna course suite

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source internet

Modele 250 air 1969.


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source internet

Modele bicylindre 500 air, précurseur de la moto de Bo Granath ou premiere evolution , année ??

Merci de ces doc et précisions.

J'avais vu sur le net une photo prise aux essai des 24h du Mans en 66/68 où l'on voyait un twin Husqvarna dans un cadre Norton.

En entretien et un peu démontée, il y avait Husqvarna d'écrit sur le réservoir côté droit. Je ne suis pas sur que Bo Granath en soit l'auteur.

Etrange cette 250 à air de 1969 !
Cadre et fourche Ducati carters étroits, mais selle Ducati Desmo 1971/72...
Est-ce une photo plus récente ?

Pas facile d ' identifier les différentes Husqvarna de vitesse , car plusieurs cylindrées furent logées dans plusieurs types de cadre , a savoir , mono 250 dérivé d ' un moteur de cross logé dans une partie cycle maison dés 1965/66 et pilotée par Kent Anderson en 66, puis une version 350 pilotée en Championnat national par Bo Granath ; ensuite la 500 bicylindre (la plus célébre) de Bo Granath montrée un peu plus haut.

Bo Granath construisit la version 350 cc logée nous dit Cathcart dans un cadre de CR (?) avant de se consacrer dés 1970 sur la 500.

On sait aussi qu ' un twin 500 Husqvarna logé dans un cadre Featherbed couru en Championnat National en 1966 aux mains de Sigge Forsell ; par la suite Forsell utilisera aussi un moteur Husqvarna logé dans une partie cycle MV.

A cela il faut ajouter d ' autres initiatives privées comme celle de l ' importateur Anglais Husqvarna Brian Leask (en 250 et 350 cc) : photo du bas


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source : Alan Cathcart , Mick Walker

Quant a la version 700 cc , je n ' en avais jamais entendu parler ni vu une photo avant pit lane .

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En complément du poste de yannick

Et puis une belle vue de Charade, 74 avec Boinet
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Sublime photo Christian

Jarno a écrit:

Sublime photo Christian

+ 1

Surprenante cette vue de Clermont Fd et de ses usines Michelin en arrière plan...prise de Gravenoire, un endroit principalement fréquenté par les "locaux".
On dirait presque un photomontage, chapeau au photographe !
Merci Christian

Que de souvenirs en une seule photo . Merci.

Je trouve également que la photo est magnifique et qu'en plus il n'y a aucun trucage,car à l'époque j'avais pris sensiblement la même photo sans téléobjectif et on apercevait en arrière plan Clermont Fd
Sur la photo de Philwood,J.P Boinet est pris au premier jumeau dans la descente de Gravenoire et on peut apercevoir à sa gauche un autre pilote caché par un arbre,Sauriez vous le reconnaitre?
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Très chouette photo, c'était toujours dans mes paroles sur Charade où j'exprimais cette visions dans la descente de Gravenoir de la cathédrale de Clermont ; c'était la particularité de ce lieu où la longeur, les difficultés du circuit, l'environnement créait une atmosphère particulière .