[GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011

:)

J'avais juste vu que la Mission R était en bonne position...

teddy.beneult a écrit:: Bonsoir,es ce que quelqu'un aurait un lien pour voir le warm up ^^ merci

Bonsoir , quelqu'un aurait il une idée SVP ? Merci.

Je me suis trompé , ce que je cherche ce serait plutôt un lien pour la course .

Nombre de messages : 76 Localisation : bordeaux Date d'inscription : 05/01/2011

pauvre randy, toutes ces chutes cette année
pourvu qu'il s'en sorte au mieux

Eh oui apparemment le malheureux Randy est actuellement en tête des chutes catégorie LotoGP, ex-æquo avec Karel Abraham... Deux Ducati, comme par hasard...

Jarno a écrit:: Eh oui apparemment le malheureux Randy est actuellement en tête des chutes catégorie LotoGP, ex-æquo avec Karel Abraham... Deux Ducati, comme par hasard...

Jarno, saurais-tu nous dire si possible, le nombre de chutes de RDP et combien de l'avant?

@fab evospeed

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Non Manu je n'ai pas idée de la répartition des chutes entre avant et arrière.
Le nombre serait de 9 chutes chacun, mais je ne me souviens plus sur quel site j'ai vu cette info donc prudence.

La tension monte en attendant la course MotoGP...

En DSB il y a eu deux drapeaux rouges, l'un au tout début en raison d'un chute de Jake Holden et Paul Allison, qui n'ont pas pris le départ, l'autre à 5 tours de la fin mais je ne sais pas pourquoi.

Entre temps PJ Jacobsen et Josh Herrin avaient disparu aussi sur chute.

Les organisateurs n'ont pas donné un troisième départ et la victoire est donc attribuée à Danny Eslick (RMR Suzuki), 0.2" devant Cameron Beaubier (Holden Yamaha) et 0.6" devant Jason DiSalvo (Latus Ducati). Belle course de Kev Coghlan qui termine 7eme mais était en pleine remontée.

Pour les abonnés a MotoGP, le live video commence a 22h heure française, et nous devrions notamment avoir les passages de Kenny Roberts Sr sur la Yamaha YZR500 OW45 de 1980, et sur une Yamaha YZR800 M1.

fab evospeed a écrit:: Je me suis trompé , ce que je cherche ce serait plutôt un lien pour la course .

voila : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 398384

Je te donne le fond de ma pensée sur ma question ; nous savons que la Ducati "perd" l'avant quels que soient les réglages?! Je me demande si une roue avant un peu plus lourde (facile à faire)
serait susceptible grâce une force centrifuge plus élevée d'augmenter l'appui du pneu sur le sol!
bon je ne suis pas ingé, mais j'aime les pilotes.
Mac

Quel pied d'entendre et voir cette YZR500 jaune et noir...
Le King Kenny a un peu épaissi mais on le reconnait bien quand même.

La Ducati biplace maintenant :)

Emmanuel Laurentz a écrit:: Je te donne le fond de ma pensée sur ma question; nous savons que la Ducati "perd" l'avant quelque soit les réglages?! Je me demande si une roue avant un peu plus lourde (facile à faire)
serai susceptible grâce une force centrifuge plus élevé d'augmenter l'appui du pneu sur le sol!
bon je ne suis pas ingé, mais j'aime les pilotes.

C'est pas comme ça que ça influe le poids d'une roue msieur [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 809516

Ca joue sur l'effet giro point Wink

Mac

> Emmanuel, si Pépé te lit........... t'es mort! [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 8464

De toute façon, le problème de la Ducati, ce n'est pas qu'elle perd l'avant plus que les autres, mais qu'elle ne transmet AUCUNE sensation à son pilote, quelles que soient les modifications effectuées sur le train avant.
Le pilote travaille en aveugle...
J'en ai eu confirmation cette semaine encore.

> Jarno : pour la Ducati, ce n'est pas du tout une démo, mais un entraînement pour savoir comment Rossi et Hayden vont finir la saison sans avoir assez de moteurs... :)

Sans pub qu'il a dit Tissier , ça rattrapera pas le fait de pas avoir eu le droit aux essais [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 2878

Vive l'australie , vive le Kangourou libre !!! lol!

Nombre de messages : 2602 Localisation : luberon Date d'inscription : 11/11/2009

un peu l'inverse du Mugello, à se demander s'il ne faut pas courir en gérant les pneus avant tout... [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 55116

fait plus très bon partir comme une fusée ces derniers temps [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 55116

Mouais...

Pas un Grand Prix qui passera à la postérité!

Whoa ! Quelle course !
J'adore quand ils sont à la limite comme ça, même s'il n'y a pas beaucoup de bagarre, c'est hyper impressionnant.

Bonne nuit les amis

OK avec toi: le circuit photogénique et les images sont belles (en particulier le premier tour dans le Corkscrew).
Mais la course... bof, bof.
Qui plus est, après un passage chez Eurosport UK, "c'est impresionnant comment" j'ai du mal à me réhabituer à un certain intervenant... :)

Et puis, sans les 125, ça a moins de saveur!

[GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 846358406

[GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 846358406

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

Marc a écrit:: > Emmanuel, si Pépé te lit........... t'es mort!

J'ai eu exactement la même réaction. [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 809262

Du côté de la course, j'ai été étonné par la performance de Stoner qu'on a bien cru définitivement lâché à un moment. D'après ce qu'il a déclaré, Lorenzo n'aurait pas pu tenir le rythme suite à sa chute d'hier. Il s'estimait déjà content d'être là.

Mais la vraie révolution ne fut-elle pas de voir Pedrosa esquisser un sourire ?

teddy.beneult a écrit:

fab evospeed a écrit:: Je me suis trompé , ce que je cherche ce serait plutôt un lien pour la course .

voila : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci également monsieur !

Marc a écrit:: OK avec toi: le circuit photogénique et les images sont belles (en particulier le premier tour dans le Corkscrew).
Mais la course... bof, bof.
Qui plus est, après un passage chez Eurosport UK, "c'est impresionnant comment" j'ai du mal à me réhabituer à un certain intervenant... :)

Pas d'accord, moi j'étais scotché à mon écran.
Il faut dire que Gavin Emmett et Nick Harris nous tenaient informés des partiels, des temps au tour, de ce qui se passait derrière bref, ils aidaient bien à rendre cette course passionnante.
Quand tu vois la régularité des trois premiers alors qu'ils roulaient sous les 1'22", c'est bluffant !
Stoner a même fait exactement le même temps (21"873 de mémoire) aux 20e et 21e tours !

Ce se jouait à coups de centièmes, Pedro plus vite dans le T4, Stoner dans le T3, chaque tour l'un des trois perdait ou gagnait du temps, quelques centièmes, c'était haletant.

Et puis les deux dépassements de Stoner, Pedro à l'entrée du Corkscrew et Lorenzo à l'exter devant les stands, du grand art !

Mais c'est sur qu'avec Tissier et ses digressions permanentes, ou ses calculs de classement en pleine course, c'est sans doute moins facile de s'enthousiasmer...

Belle maîtrise et trés bonne gestion de la course de la part de Stoner, un dépassement net et sans bavure sur Lorenzo et ciao bye bye [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 438659

[GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 438659

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Fini le " Koikisspass " nous avons eu droit cette fois-ci au " foparévé " [GP] Laguna Seca, 24 juillet 2011 - Page 7 998726

Mac

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