[Endurance] 75è BOL D'OR 16 et 17 avril 2011

Une autre partie du mulet, que l'on pouvait trouver en rayon, mais pas en "promo"!
Ca n'a servi à rien, on a pas vu un client du week-end...

mickey a écrit:

Je vois que certain on apprécié la bonne ambiance dans le box de 3D !

Disons que cela fait partie du spectacle

mickey a écrit:

Disons que cela fait partie du spectacle

Parfaitement. Puis à chaque fois qu'il n'y en a pas on en demande. C'est par pur travail sans aucune volonté d'en profiter

Oui, et ça nous a bien manqué hier au Mont Ventoux.
Pit-Lane va en demander aux organsateurs.

Ricco#6 a écrit:

J'adore la tete de Mc Guiness!!

J'avais remarqué qu'il observait de loin la Metiss dénudée.
J'avoue être allé le déranger alors qu'il grignotait (et buvait du Coca Light !).
C'est vraiment quelqu'un de très agréable, très ouvert et disponible.
On a un peu abordé la partie technique du train avant JBB puis il a fait part de sa grande difficulté à suivre notre moto en entrée de virage puis tout au long de la courbe.
En fin d'accélération, la puissance de sa Honda lui redonnait l'avantage mais les freinages de la Metiss l'ont impressionné.
Christophe Michel, Marc Fissette et Emmanuel Chéron en ont abusé pendant toute la course !
Christophe est venu avouer à John en s'excusant qu'il en avait profité pour le doubler plusieurs fois...
John confirma en se tapotant le coeur pour montrer qu'il craignait que "ça ne passe pas" ! Etonnant pour un gars qui a remporté 15 fois le TT !

Merci Ed pour cette superbe anecdote. C'est parfois aussi bien les coulisses.

Alllez, une autre



Là, il dit: "I want a Metiss !!"

Voici quelques unes de mes photos.

Du beau matériel au YART:





Moteur qualif de chez BMP 99



La Yam du GMT démontée !

Quelques retours en arrière sur la participation au Bol d'Or 2011, vendredi soir, derniers essais de ravitaillements, surtout pour les petites équipes comme nous où une partie des intervenants arrivent après leur semaine de travail.
C'était le 11è Bol d'Or pour l'équipe d'Emmanuel CHERON, et la quasi totalité de l'équipe reste inchangé.
Ce point particulier va interpeller ceux qui ont déjà eu à réunir une équipe de bénévoles et les difficultés rencontrées sur la durée.
A gauche les mains dans les poches (fait extrêmement rare qui mérite d'être souligné) Emmanuel Cheron, pilote, tourneur, fraiseur, soudeur, et surtout créateur et grand ordonnateur du Team METISS.

Je ne suis plus trop l'endurance, mais je remarque que la Yam du GMT94 n'a plus de Laser en silencieux. Changement de partenaires ?

Lever du soleil, moment toujours très sympa et particulièrement bienvenu, car on se les pèle la nuit dans le courant d'air du box, la Kawa va s'arrêter

Pour passer le temps il y a eu au petit matin un concours de tournevis en lévitation (avec la soufflette), Dominique Meliand passant devant le stand à ce moment là m'a interdit, hilare, d'aller montrer ça dans son box...

La Metiss va s'arrêter, Christophe à gauche appuyé sur la béquille est de loin le mécanicien le plus impliqué dans la construction des 2 motos, usinages, polyester, révision des moteurs, absolument indestructible, accessoirement ancien Champion de France de cyclos comme pilote officiel Bidalot.
Il y a dans l'équipe au moins 7 intervenants qui ont couru.

Bravo à vous tous, j'ai eu un peu de mal à vous suivre, mais on a parlé de vous avec de vieux potes sur votre concept, avec les web , on a pu visualiser la Metiss

olivier59 a écrit:

Je ne suis plus trop l'endurance, mais je remarque que la Yam du GMT94 n'a plus de Laser en silencieux. Changement de partenaires ?

Exact chagement de partenaire !

Midi, et surprise, Orange TV vient de s'apercevoir que l'on existe, qu'il y une bande de bricoleurs qui font rouler un truc pas normal.
Notre Team Manger Stéphane VADE va répondre avec bienveillance aux questions "pertinentes" de la charmante exploratrice.
Soyons honnêtes la presse ne nous a pas vraiment dérangé pendant cette semaine course, quasiment aucun n'a poussé la porte de notre échoppe...

La 94 est remontée comme une fusée pendant la quasi totalité de la course après la chute de Foray, et vers 10 heures du matin nous avons enfin été rattrapés par les pilotes de Christophe Guyot.
A ce moment là c'est Cristophe MICHEL qui pilotait la METISS, et il ne s'est pas laissé semer facilement et a même repassé la 94 avant la fin son relai.
Au gré des arrêts au stand il leur a fallu encore une bonne demi heure pour qu'ils nous repassent à nouveau.
4 heures plus tard, ils terminent juste une place devant nous.
Cristophe est venu féliciter l'équipe après l'arrivée.
Grand pro il s'est arrangé pour qu'on voit le panneau Mutuelle des Motards dans le fond...!

Pendant le rangement d'après course, Christophe Michel profite d'un début de repos bien mérité, il nous surprend un peu plus à chaque épreuve!
Pour ceux qui se trouvent dans le 95 ou pas loin allez donc faire vos achats chez Extreme Bike, son magasin.
S'il vous propose des journées de roulages attention au rythme!

Bon, un coup de chiffon, les niveaux et c'est reparti pour une autre...

yves kerlo a écrit:

La Metiss va s'arrêter, Christophe à gauche appuyé sur la béquille est de loin le mécanicien le plus impliqué dans la construction des 2 motos, usinages, polyester, révision des moteurs, absolument indestructible, accessoirement ancien Champion de France de cyclos comme pilote officiel Bidalot.
Il y a dans l'équipe au moins 7 intervenants qui ont couru.

Magnifique! Chapeau à toute l'équipe, mais pas à l'essentiel de la presse.
Les rosbifs, et quels rosbifs ont eux parfaitement compris quelque chose! JBB / Métiss au TT !
Admiration définitive pour l'ensemble de l'œuvre.

J'allais oublier quelques détails qui nous ont fait vraiment plaisir:

- sur la première marche du Podium général il y a Anthony DELHALLE, pilote METISS en 2005
- sur la première marche du podium Stock il y a Vincent BOCQUET pilote METISS 2008
- pour la première fois nous terminons devant la première Stock, et nous aussi roulons avec un moteur Stock, ... mais de 2007 le notre!

Un peu d'autosatisfaction n'a jamais fait de mal.

Il y'a de quoi et je suis navré de lire que pas un journaleux ne soit passé vous voir ; sorti du SERT et du GMT, difficile de surnager médiatiquement

Pour ceux que cela intéresse, dans le lien ci dessous vous trouverez le classement heure par heure du bol d'or, mais aussi les résulats ainsi que le classment de la michelin power cup ou encore le championnat pro twin.

http://www.orion-timing.com/results.htm

Les résultats sont téléchargeables en pdf.