[SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai

Adco a écrit:: Parmi les Honda de course des années 60, les bicylindres entraînent la couronne d’embrayage par un pignon en bout de vilebrequin et tournent donc « en avant ». Les quatre cylindres et plus ont leur prise de force au centre du vilo et nécessitent un arbre intermédiaire pour entraîner l’embrayage, ce qui les oblige à tourner « à l’envers. »

Un arbre intermédiaire n'est nécessaire que lorsque le vilebrequin tourne "vers l'arrière", quelque soit le nombre de cylindres, et quelle que soit leur disposition (en ligne, en V, ou à plat).
Ceci dans le cas où la boîte est une boîte "en cascade", et non une boîte "en prise directe" (là, tout tourne dans le même sens).

Par ex., sur les M1 de MotoGP, l'arbre intermédiaire n'est devenu indispensable que lorsqu'il a été décidé d'inverser le sens de rotation du vilebrequin.

Il y a évidemment eu quelques contre-exemples "exotiques" : (Aermacchi, Guzzi, ...)..

Et tant qu'à faire certains utilisent l'arbre intermédiaire d'équilibrage bien utile, sinon indispensable sur certains moteurs ( R1 et probable M1 qui a la même disposition crossplane).
Dan

Bubu. On peut le commander à distance ?

C'est ici [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] :
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Nombre de messages : 6144 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Comme ça tu veux dire ?
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Tu crois que c’est Yves qui a la télécommande dans sa poche ?
Il faut s’attendre à tout avec lui, après les motos électriques, les robots, comme chez Honda !

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Merci les gars ! classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 771973

Pour les curieux du travail bien fait mais pour le prix ....... , il y a la Midual .

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Entièrement d'accord, j'aurais le porte monnaie en conséquence j'en aurais une, Olivier Midy a bien travaillé, cette moto n'est pas un assemblage de divers pièces, rien ne traîne, le moteur possède de belles astuces, ne pas hésiter à discuter avec lui.

Qui sera présent ce week-end parmi les PL ?
Pour qu'on ne se cherche pas comme l'an dernier [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Présent
J'arrive demain en fin de journée.
Tu veux faire un point de ralliment avec date et heure ?
J'y pense depuis un moment il faudrait qu'on se fasse des badges.
Avec dessus si Marc nous l'autorise pit lane bien sûr, et en dessous non non.
Je vais voir si je trouve un vieux badge qui traîne chez moi

Je pense que le point de ralliement pourrait être le box de Yves

Si vous prévoyez un gorgon dite le moi j'apporte un truc pour la participation

Joel Enndewell 2424 a écrit:: Si vous prévoyez un gorgon dite le moi j'apporte un truc pour la participation

Oui Joël , des produits (liquides) locaux plus ou moins désinfectants classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 980796

+1 pour le badge classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 771973

En espérant beaucoup de rencontres classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 72689

Ps:On peut rentrer sur le circuit dès demain après midi ???

Je n'ai pas retrouvé de vieux badges
donc j'ai fait avec les moyens du bord

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Demain dans Moto Journal...
Faujour sera sur place avec ses dessins et dédicacera,

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jean-luc morchio a écrit:: Je pense que le point de ralliement pourrait être le box de Yves

+ 1
Serais présent le week-end classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 980796

faites gaffe tout de même, la cire ne supporte guère la chaurée...

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après, je vous avoue que je suis très curieux de savoir comment des statues peuvent se rejoindre, chose somme toute assez contre nature, classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 509976

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je ne suis déjà plus là...[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

EDOUARD Jean a écrit:: Pour les curieux du travail bien fait mais pour le prix ....... , il y a la Midual .

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Au départ, rien d'élitiste dans la destination de ces motos il me semble, sorte de projet "voxan" avorté, je me souvient très bien de ce salon de la moto où elle était présentée en grande pompe avec un moteur en bois (et ce n'est pas de l'humour)
Le "projet" était alors en attente de financement de mémoire, ça a dû foirer à l'époque non ?

Dialmax a écrit:: Entièrement d'accord, j'aurais le porte monnaie en conséquence j'en aurais une, Olivier Midy a bien travaillé, cette moto n'est pas un assemblage de divers pièces, rien ne traîne, le moteur possède de belles astuces, ne pas hésiter à discuter avec lui.

C'est un excellent souvenir pour moi cette rencontre avec Olivier Midy, sympathique, une grande compétence, il emploie des solutions uniques avec un souci du raffinement poussé à bloc, pour exemple, il m'a expliqué ( suite à une question précise) comment il a résolu l'étanchéité à l'air des ses roues rayonnées de design classique: l'usinage des logements de rayons, des cheminées, sont adaptés pour recevoir des joints toriques, très fort. Je passe sur la présentation de la moto, il faut simplement la voir sous toutes les coutures. Ce jour là j'ai pu faire le plein de rencontres hors normes avec une autre Française: la Brough Superior une retro ultra moderne. classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 771973

classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 809262

Dan

Belle discution entre deux passionné classic - [SORTIES] Sunday Ride Classic 2023 : 5, 6 et 7 mai - Page 7 771973

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Pour ceux qui sont sur place au Ricard , passer dire un bonjour à Gilles NARD qui expose ( je ne sais pas spécialement dans quel stand ) ses belles réalisations ça vaut le détour et en plus ça lui fera plaisir , surtout qu' il aime bien bavarder .

Je commence, la diffusion des photos un peu en vrac.
Ca se passe devant le garage où Yves expose ses moteurs (très gros succès auprès du public qui était nombreux à venir)
Donc Bubu avait installé une table pour vendre sa dernière publication sur Chevalier. Et évidemment c'était le lieu de rendez vous

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Bubu qui me dit : "ne me photographie pas, prend plutôt Jean-François"

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Explications entre Jean-François et Emmanuel sur la restauration de la BUT

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Un PitLainer (PYD) dans le brouillard

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Joel avec son joli badge PL

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Jean que tout le monde aura reconnu

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La Yam de Thierry Espié a eu comme un problème

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Steve Baker

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Jean (JH42) en vert cette fois

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Daniel Rouge (à gauche) qui a trouvé un guidon de secours avec l'Harley

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Jacky H en pause

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