[Oldies] Angel Nieto Mike Hailwood (part 7)

Quelle belle pépite, merci pour avoir exhumé ça.
Les admirateurs de madame Kurth vont encore avoir des insomnies !

+ 1   

Tu as raison Srx56 même si on a passé l'âge de faire appel à mam'zelle cinq doigts.

Mmmh... Mouais... Je préfère Ingeborg.

Pour les amateurs, si vous avez un lecteur de vidéo indépendant genre VLC, passez le format du film en 4/3, et la vitesse ×0,66. Ce film est très très bien, merci Vilvood. (Je me demande comme faisait Agostini pour se concentrer avant course.)

super chouette mais le montage est vraiment bordélique

https://youtu.be/5LV7_x3bCOM

Un autre film, en couleur celui-là , toujours Brno 1975.

Tiens, cestui-là,

Brno 1972. En 1:21, on voit Soili, son bikini et sa caisse à outils, couper la route d'Agostini.

DidierF a écrit:

Brno 1972. En 1:21, on voit Soili, son bikini et sa caisse à outils, couper la route d'Agostini.

A 4:09  c'est bien meilleur!  

et Jarno...............quelle tristesse de l'avoir perdu.

Quelqu'un reconnaît l'autre chronométreuse-panneauteuse en bikini à côté de Soili ?

Et quelqu'un sait ce que Jarno se mettait dans les oreilles, qu'on le voit retirer après avoir enlevé le casque ?

L'autre chronométreuse est Héléna Lansivuori...
L'autre question me laisse sans voix !!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ellis Boyce 1963

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Ago, chute Riccione 66


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pons Rougerie Largis

DidierF a écrit:

Et quelqu'un sait ce que Jarno se mettait dans les oreilles, qu'on le voit retirer après avoir enlevé le casque ?

Du persil ?

De la cire d'abeille ?

Quies existe depuis 1921.

DidierF a écrit:

Et quelqu'un sait ce que Jarno se mettait dans les oreilles, qu'on le voit retirer après avoir enlevé le casque ?

Des oreillettes bluetooth sans fil pour écouter cela:

https://www.youtube.com/watch?v=yqxjdeaaZC4

Jarno n'était pas plutôt de cette génération musicale ?

berlu a écrit:

Quies existe depuis 1921.

une simple boulette de coton ?? ... mes oreilles sont assez sensibles au vent et courant d'air et lorsque je fais du vélo je peux avoir mal .... j'avais essayé des bouchons anti bruit jetables mais il y a un aspect sensation bruits étouffés assez désagréable (normal c'est leur fonction) alors que le simple coton protège suffisamment les tympans des courants d'air .... c'est surprenant d'efficacité .... Alors peut être que Jarno y était aussi sensible

Et en plus, ils nous lisent !
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

jack177071 a écrit:

berlu a écrit:

Quies existe depuis 1921.

une simple boulette de coton ?? ... mes oreilles sont  assez sensibles au vent et courant d'air et (...)

Ah, merci d'avoir pris ma question au sérieux, Jack.

Je voulais savoir, je voudrais savoir, si Jarno utilisait des boules Quiès, ou des petits amalgames de coton, ou des machins 3M, ou quoi. Bref, ce qu'il utilisait pour se protéger du bruit.

Décidément, il n'y a pas pire sourd que celui qui ne veut pas entendre.
Que ceux qui savent ne restent pas sans voix.

Le sujet étant d’importance, il faut que quelqu’un se dévoue pour poser la question à Soili….

Et qu'un manchot ne le montre pas du doigt !

A l'époque combien de pilotes se préoccupait de la protection de leurs tympans?

Jarno était ingenieux et avant-gardiste.
Roberts s'est inspiré de son style a la vue de son pilotage en glisse.

j'avais oublié ce reportage sur Brno en 75, un document sociologique à lui tout seul, l'apogée de ce que fut la propagande dans ces pays de l'ex bloc soviétique - les courses ne sont que secondaires, ce film est bien l'apologie d'une organisation sans faille, ces femmes courageuses qui mettent des bottes de paille, les téléphonistes qui viennent installer les lignes, les arroseuses municipales qui lavent la piste, toute cette organisation impeccable, on a même droit aux poubelles neuves et probablement à la seule benne à ordure automatisée de tout le district à l'époque ! l'efficacité imparable de l'équipe chargée de récupérer les motos en panne vaut celle des gars chargés de la cuisson des saucisses  ou des dactylos au service de chronométrage -  c'est vraiment émouvant de revoir ça en le remettant dans le contexte de l'époque, cette année là Brno avait battu le record absolu de spectateurs  sur l'ancien circuit, déjà raccourci d'ailleurs, au moins 250000 spectateurs dont une bonne moitié venue d'Allemagne de l'Est privée de GP depuis trois ans - et surtout ce film devait (à mon humble avis) servir à tenter de sauver ce GP qu'il était question d'interdire pour raisons de sécurité, ce qui fut le cas et entraîna la construction d'un  circuit moderne - c'est vraiment émouvant, et je ne parle pas du fait qu'on y voit quelques champions d'époque


ah et puis pour les oreilles certains pilotes ou mécano se mettaient un filtre de cigarette, très efficace ...

Avec une Boyard maïs dans chaque oreille ça faisait extra-terrestre.

bubu a écrit:

j'avais oublié ce reportage sur Brno en 75, un document sociologique à lui tout seul, l'apogée de ce que fut la propagande dans ces pays de l'ex bloc soviétique - les courses ne sont que secondaires, ce film est bien l'apologie d'une organisation sans faille, ces femmes courageuses qui mettent des bottes de paille, les téléphonistes qui viennent installer les lignes, les arroseuses municipales qui lavent la piste, toute cette organisation impeccable, on a même droit aux poubelles neuves et probablement à la seule benne à ordure automatisée de tout le district à l'époque ! l'efficacité imparable de l'équipe chargée de récupérer les motos en panne vaut celle des gars chargés de la cuisson des saucisses  ou des dactylos au service de chronométrage -  c'est vraiment émouvant de revoir ça en le remettant dans le contexte de l'époque, cette année là Brno avait battu le record absolu de spectateurs  sur l'ancien circuit, déjà raccourci d'ailleurs, au moins 250000 spectateurs dont une bonne moitié venue d'Allemagne de l'Est privée de GP depuis trois ans - et surtout ce film devait (à mon humble avis) servir à tenter de sauver ce GP qu'il était question d'interdire pour raisons de sécurité, ce qui fut le cas et entraîna la construction d'un  circuit moderne - c'est vraiment émouvant, et je ne parle pas du fait qu'on y voit quelques champions d'époque.

Oui, c'était le sujet du documentaire, visiblement.

bubu a écrit:

ah et puis pour les oreilles certains pilotes ou mécano se mettaient un filtre de cigarette, très efficace ...

Me semble bien avoir lu ou entendu ça quelque part, maintenant que tu le dis.

Mais Jarno, hein ? Des filtres de Marlboro ? Ou des boules Quiès finlandaises ?