Circuit de Bourg en Bresse 1968

non vigreux avait un casque noir - peut-être molloy

Ce n'est pas en couleur, mais. Vigreux n°10.
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Non, dans la photo du bas, Vigreux c'est le n°20, avec son casque aux chevrons (ou aux vagues, selon votre humeur à chacun) caractéristiques.

Et on n'est bien sûr pas en 1968 - Scheidegger aurait rencontré d'insurmontables difficultés pour gagner la course des sides, sans parler des mêmes difficultés qu'eût pu avoir Vigreux pour briller ce jour-là course.

Le récit de la course des sides nous montre que cette page relate le meeting de 1965.

(Hum... Ces derniers propos sont liés au fait que je trouve ces documents dans la page Bourg 68 - mais le traître 88 Daytona nous a fait faire un saut périlleux arrière dans le temps, et je m'en aperçois tardivement...)

Oui, c'est Vigreux avec le n°20 sur 500 Velocette en 1965.
Il avait le n°10 en 125 sur la photo couleur.
Tout cela pour la correspondance des casques.

Allo Houston ? Ici la lune !

bubu a écrit:

non vigreux avait un casque noir - peut-être  molloy

 Oui c'est bien Molloy , on est en 1965

spreyer a écrit:

bubu a écrit:

non vigreux avait un casque noir - peut-être  molloy

 Oui c'est bien Molloy , on est en 1965

Désolé, le casque est rouge et blanc et c'est le n°10 que l'on voit sur le carénage et non le n°1 de Ginger Molloy.

Si quelqu'un peut ouvrir un sujet Bourg 1965 pour dissocier les deux années, qu'il en soit remercier.

c'est bien roca et molloy - le n°1 de la bultaco est déformé, étiré par la vitesse d'obturation - des pilotes sur 125 bultaco à casque rouge y'avait que lui cette année là

une photo que j'ai faite à la forêt avec roca molloy eser et bob coulter

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Bernard il y a déjà une page consacrée à  bourg 1965

http://www.pit-lane.biz/t3438-oldies-bourg-en-bresse-1965

Sur la page de Bourg 65 impossible de voir les photos??
De l'aide?...

Pareil , seulement les photos postées par Daigne les autres oui .

Non mais... "Dernière édition par daigne le Mer 19 Oct 2016 - 16:4x, édité 1 fois" répété au pied de chacun des messages d'Alain Daigne doit vous mettre la puce à l'oreille, non ?

bubu a écrit:

Erratum livre UMA/Bourg en Bresse


p 12/13 vélo Perreaux 1871 et non 1869 (mais on trouve aussi 1872)
p 14/15  motocyclette Werner 1897 ou 1898 (imprécision que je suis pas en mesure de supprimer)
p 23 sgaramella et pas scaramella
p 27 élection Violland en 1953 - Buchaille président en 1952
p 28 Schumacher et pas Gary
p 29 Aubert et pas Favre
p 31 programme du rallye de l’Ain et pas du circuit (ce diable de didier a raison)
p 30 et 35 Reichlin et pas Savioz
p 40/41 départ des 500 et pas des 350
p 45 bagarre collot monneret 1955 et pas 1956
p 81 Findlay en 1963 et pas 1962
p 89  copson-rowe en 1969
p 96 départ en 1968 et pas 69
p 97  bas 1968 et pas 1967
p 98 maison paternelle de Duhem à Bourg-en Bresse, pas St. Denis
p 124/125  pas Kunz mais Lopez
p 188 manque 1951 Georges Buchaille dans liste présidents
p 190 des imprécisions d’orthographe dans la longue liste des vainqueurs

page 96 la séance d'essais photo couleur c'est ni 69 ni 68 mais plutôt 1967

.. persevare diabubulicum !

bubu a écrit:

si l'hangar est là on pourra y mettre le éléphant
blague à part il doit être dans un état désastreux

Le Monde:
BILLET DE BLOG

Créer des hybrides de mammouth laineux pour lutter contre les effets du changement climatique
Une entreprise américaine, veut insérer des séquences d’ADN de mammouth laineux dans un éléphant. Son but avoué : créer une espèce hybride qui contribuerait à restaurer des écosystèmes menacés par le changement climatique.

Le éléphant hybride pour sauver l'hangar menacé par le changement climatique..................

spreyer tu as raison dans ta cruauté.... c'est bien 1967

Un hangar similaire à celui de Pinder à Bourg, photo prise en 54/55

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Hep, les gars, berlu, bubu et autres hurluberlus, rectification en vue !

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... C'est riquiqui mais ça dit bien que le panier de Dominique Bréjat était occupé ce jour-là non par sa compagne Geneviève mais par Philippe de Lespinay dont on reconnaît la casque au trèfle, en plissant bien les yeux.

En plissant bien les yeux !!
Depuis l’affaire du martinet, j’ai quelques doutes à ce sujet….
Mais j’ai trouvé une autre explication :
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C/C La Pommeray, ph Bubu peut-être...


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Là c'est avec Madame...

Ben... Quelle est l'autre solution ? (On peut pas vous laisser seuls cinq minutes, hein ? Les bêtises recommencent !) Tu dois bien plisser les yeux pour voir la bande horizontale claire sur fond blanc et l'ébauche du trèfle, non ? En tout cas, c'est ce que j'ai fait pour pouvoir m'assurer des propos de T54.

(Incidemment, la photo n°2 - où le #3 de Bréjat est bien visible - n'a pas été prise à la côte de La Pommeraye où le duo Bréjat-de Lespinay arborait le #12, elle reste encore à "loger", cette photo. Je parle de ça à cause de la proposition qu'émettait philwood, je crois, en-dessous de ces trois photos vues sur le sujet Rudi Kurth.)

((Tu aurais voulu que je cite mes sources, c'est ça, hein, dis, c'est ça ? Mais quand je "poste" une photo de Bourg-en-Bresse, c'est toujours dans le courant pur et clair de pit-lane que je l'ai puisée, voyons. Chuis pas fort en trouvaillage de photos.))

Ah, je répondais au perfide Andco, mais philwood produit trois autres photos de CAT-BMW avec Bréjat aux rênes. Et comme il repropose, fivod, un #3 à La Pommeraye, je vais chercher le doc' qui dit que pas possible... (Et c'est grand dommage car elles sont bien, ces photos - j'eusse aimé pouvoir les copier et les légender sans soucis.)

... Oui, c'est ici http://www.pit-lane.biz/t3828-oldies-courses-de-cote sur le sujet ouvert par Raymond Duriez, spécialiste sur le terrain. On voit, introduit par lui en ces termes "Résultats de 1968 : on note même la présence de Ph. de Lespinay, passager de Dominique Brejat !", la coupure du Courrier de l'Ouest (sans date, je l'avoue) que voici :


Or, chose assez rare, les numéros des concurrents sont donnés avec les résultats, et notre paire avait le #12. Selon cet organe, 'turellement. Mais pour le moment, je n'ai pas mieux.

Et je ne sais toujours pas où ont été prises les sympathiques photos avec le #3. Mais celle du haut non plus, je ne sais pas où elle fut saisie. À La Pommeraye, peut-être ?

Ah oui mais non, la première est prise à la côte de Bona - c'est Micou qui le dit car c'est lui qui a appuyé sur le bouton, http://www.pit-lane.biz/t5651p50-oldies-50cc-de-vitesse-toute-leur-histoire-partie-2 et voilà une qui est normalement légendée correctement :

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Dominique Bréjat / Philippe de Lespinay (CAT-BMW) au départ, côte de Bona, 15 août 1968.

('tain mais sans déconner, comme il fait pour que ses photos aient un tel grain, le Micou ?)

Et ça permet de voir qu’il a monté des carbus à dépression de 450 Honda sur son BMW, original à l’époque !

C'est clair, elle est top cette photo, comment il fait? d'abord avec un matériel haut de gamme surtout l'objectif, ensuite c'est le savoir faire, le métier: film, mise au point, réglages vitesse diaphragme, cadrage, saisie de l'instant, puis le tirage parfait, le contraste, le papier. A remarquer qu'elle a du grain, je dirai que c'est du 400 ISO
Dan