[Oldies] Modification Cadre MALANCA.

Bonjour à Tous, n'ayant pas trouvé le cadre que je voulais, voici le travail découpe et soudure lol!

Bonne journée.
Claudio.

Avant:
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Pendant les travaux:
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Aujourd'hui:
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[Oldies] Modification Cadre MALANCA. 771973

Bravo! Tu as du te faire plaisir!

Ciao BARTAU, oui pour faire les gueules de loup su les renforts, reste encore pas mal de rajout à faire, support des pédales reculés, butée de fourche et support bobine.

Voici normalement le réservoir a doc:
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Au moins le Malanca ne sera pas mal encadré !

Ciao DIALMAX, et surtout beaucoup moins onéreux, oui les tubes 17,45€ [Oldies] Modification Cadre MALANCA. 809262

Nombre de messages : 52 Localisation : 27000 Date d'inscription : 22/10/2011

super boulot bravo

j adore

Nombre de messages : 332 Localisation : 13 Date d'inscription : 03/09/2013

bon boulot, pas mal ton marbre d'assemblage, tu gardes bien les alignements comme ça.

Nombre de messages : 2 Localisation : angers 49 Date d'inscription : 23/06/2012

bonjour , quel est le moteur qui va prendre place dans cette superbe partie cycle ? [Oldies] Modification Cadre MALANCA. 771973

Bravo très beau travail

Bonsoir à Tous, toutes les soudures sur le cadre ont été réalisé, meulage de celle ci pour éviter les aspérités, reste à retrouver le moteur complet.
Bonne soirée.
Claudio.
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quel moteur Malanca vous rechercez?
4 ou 5 vitesse

Bonjour à Tous, ciao Motori 49, les moteurs 5 vitesses je les possède mais un est démonté et l'autre est caché parmi d'autre dans le grenier, il suffira dans déplacer quelques un avant de le trouver, pas d'inquiétude. [Oldies] Modification Cadre MALANCA. 324787

[Oldies] Modification Cadre MALANCA. 324787

Bon Week-end.
Claudio.

Bonsoir à Tous, un peu de temps pour retrouver les moteurs, voici le modèle complet et celui qui nécessite une révision.
Bonne fin de soirée.
Claudio.
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Nombre de messages : 2 Localisation : angers 49 Date d'inscription : 23/06/2012

bonsoir , je verrai bien un beau kit simonini sur ce petit moteur !

ou plutôt un dernière moteur Testa Rossa
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[Oldies] Modification Cadre MALANCA. 980796

Bonjour à Tous, ciao Motori 49, oui c'est bien celui ci, sur Ebay .it ils sont malade avec les prix, voici l'ensemble des commandes reculées ajusté.
Bon Week-end à Tous.
Claudio.
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SUPERRRRRRR
[Oldies] Modification Cadre MALANCA. 241515

Nombre de messages : 6084 Localisation : Limoges Date d'inscription : 19/02/2016

Je vois que tu n’as pas cédé à la facilité de mettre des rotules unibal modernes et tant qu’à faire des leviers en alu usinés,respect !

Bonsoir à Tous, ajournement des travaux, et deux questions, les amortisseurs sont fixer sur le bras oscillant telle que sur les photos, qu'en pensez vous, une modification serait elle la bien venu, autrement quelle couleur pour le cadre avec les éléments bleu?, merci pour vos réponses.
Bonne fin de journée.
Claudio.

Fixations amortisseurs:
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Ensemble pré-monté:
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Sur les roues non définitive:
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Pas sur que ce soit absolument nécessaire de modifier les ancrages d'amortos mais faire un petit gousset en tôle pour "rattraper" le porte-à-faux ça donnerait de la finition technique comme esthétique...

Sinon pour la couleur du cadre... gris métal pour faire classieux (!) ou bleu foncé, moins courant...

Ciao BARTEAU, merci pour les suggestions, ma première approche était d'enlever la partie extérieur e de doubler le point restant, voyons si d'autres personnes se manifeste.
Bonne soirée.

Un gousset c'est bien, avec un trou pour ~~alléger~~ le loock ce sera top. Pour le cadre restons classique, gris ou noir.
De mon fauteil, je le trouve un peu haut sur patte pour un 50 de circuit/démo [Oldies] Modification Cadre MALANCA. 55116

[Oldies] Modification Cadre MALANCA. 55116

, ce ne sont peut être pas les bonnes fourches et amortisseurs?
Dernier détail, le dosseret de selle un peu volumineux par rapport au réservoir qui est très fin.
Hâte de le voir terminé [Oldies] Modification Cadre MALANCA. 771973

Une idée, la partie extérieure n'étant pas d'une grande utilité d'autant plus qu'il n'y a qu'un cordon de soudure sur le tube, le métal préfère travailler en traction qu'en poussée et ça peut amener d'autres idées .

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Pareil que Bartau et Philip, des goussets en forme de triangle à l'avant et à l'arrière de la fixation. Pour reprendre la charge en porte-à-faux.
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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Bonjour à Tous, je vais cogiter vos réponses lol!

, pour la hauteur de la partie cycle, les amortisseur sont de 320mm, je doit descendre maximum 300mm, la fourche avant c'est une Paioli pour les cyclos Français donc diminution des tubes obligatoire pour remettre le tout plus bas, le montage était pour régler la hauteur de la béquille.
Bonne journée.
Claudio.

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