[FSBK] Ledenon 2019

CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE : DÉCOLLAGE IMMÉDIAT À LEDENON


Le FSBK est de retour dans le sud de la France pour la 3ème étape de la saison, du 31 mai au 1er juin. Sur le circuit de Le Lédenon la Fédération Française de Motocyclisme et le MC Lédenon accueillent les pilotes les plus rapides de l’hexagone qui comptent bien faire chauffer la gomme.



SUPERBIKE 1000 : GINES PEUT-IL PRENDRE LE LARGE ?

Cette saison en Superbike, quelques favoris qui se démarquent, mais il est très difficile de deviner quel pilote sera le champion de France Superbike 2019…

1er au général mais sans victoire après Le Mans, Mathieu GINES (BMW Tecmas) s’est imposé une fois à Nogaro, assurant ainsi son leadership au terme de la 2ème étape. Malgré ces excellents résultats, GINES est mis sous pression par plusieurs adversaires. Le pilote du team BMW Tecmas doit continuer sur sa lancée pour ne pas laisser d’espoir à ses poursuivants.

En réussite depuis le début de saison, Christophe PONSSON (Yamaha) a confirmé ses intentions en s’imposant devant GINES en course 2 lors de l’étape précédente. Il a profité de l’absence de Kenny FORAY (BMW Tecmas) pour s’installer à la deuxième place du classement provisoire. L’ex pilote MotoGP devrait se rendre à Lédenon avec l’ambition de vaincre une nouvelle fois le leader.

Très rapide dès l’étape du Mans, Louis BULLE (Yamaha) n’est pas encore parvenu à monter sur le podium. Malgré ce manque, le pilote de la Yamaha n°9 se classe à la 3ème place du classement général. Auteur d’erreurs qui l’ont empêché de batailler avec les premiers jusqu’à l’arrivée, BULLE devrait faire un retour revanchard à Lédenon . Il sera de même pour Axel MAURIN (Yamaha), 4ème à la veille de la troisième étape.

Les deux outsiders, Morgan BERCHET (Yamaha) et Hugo CLERE (Yamaha) seront également au rendez-vous et auront à cœur de briller. À noter, après un heureux évènement, Kenny FORAY fera son retour à Lédenon . Il faudra compter sur le Champion de France 2017… Il se pourrait bien qu’il ait une victoire à dédier.

Gregory LEBLANC (Kawasaki Twist Ring Racing) n’est pas dans sa meilleure forme depuis le début de la saison. Cependant il reste un candidat sérieux à la victoire, il faut donc une nouvelle fois compter sur « The White » à Lédenon .

En Superbike Challenger, Maxime BONNOT (BMW Tecmas) est en concurrence directe avec les deux coéquipiers du team Suzuki LMS. Johan NIGON et Clément STOLL le talonnent et ne comptent pas céder de terrain au pilote de la BMW n°110. Enzo BOULOM (Yamaha) est au pied du podium du classement Challenger.

Seulement 16 petits points séparent le leader du 4ème au classement générale, la bataille s’annonce donc serrée à Lédenon .    



SUPERSPORT 600 : POT MAINTIENT LA PRESSION SUR BAU

Depuis l’ouverture de la saison, le Challenger Maximilien BAU (Yamaha) enchaine les succès. Avec trois victoires et une 3ème place, le jeune pilote compte déjà 94 points, soit trois fois plus que la saison passée au même moment. Le pilote pourrait enfoncer le clou à Lédenon , sur un circuit qui lui a réussi en 2018.

En embuscade, Guillaume POT (Yamaha) 2ème avec 80 points, Guillaume RAYMOND (Yamaha) et Martin RENAUDIN (Yamaha), engrangent également les points depuis le début de la saison. Malgré le léger déficit numérique que les trois hommes ont par rapport au leader, ils croient en leurs chances et tenteront de détrôner Maximilien BAU à Lédenon .  

Plus discrets, Thibaut NAGORSKI (Suzuki) et Renald CASTILLON GIOANNI (Yamaha) restent des pilotes importants du championnat toujours dans la course au podium. Ils auront à cœur de contrarier les plans des leaders lors de l’étape gardoise.  

La catégorie des 600cc s’annonce mouvementée, les écarts vont ils se réduire ou se creuser ?



SUPERSPORT 300 : GIRARDET A SON DESTIN ENTRE LES MAINS  

Leader incontestable après deux étapes, Hugo GIRARDET (Kawasaki) ne laisse que des miettes à ses adversaires. Le pilote de la Kawasaki rouge et verte réalise un 4/4. Il est assuré de repartir de Lédenon avec au moins la deuxième place au général.

Seul pilote à pouvoir le déloger, Tom BERCOT (Yamaha) est toujours monté sur le podium jusque-là. Il doit impérativement s’imposer s’il espère lutter avec GIRARDET pour le titre.

Enzo CEOLOTTO réalise un début de saison régulier mais qui ne lui permet pas de suivre la cadence des leaders. Il occupe tout de même la troisième marche du podium. Le pilote de la R3 n°24 peut-il hausser son niveau de jeu afin de concurrencer GIRARDET et BERCOT ?

À noter, après une première étape prometteuse sur le circuit Bugatti, Alexis BOUDIN (Kawasaki) a confirmé les attentes placées sur lui. Il faut compter sur le benjamin de la catégorie, d’autant plus que d’après son père : « Alexis adore Lédenon  ».



OBJECTIF GRAND PRIX – PRE-MOTO 3 : BONNARD PEUT-IL CREUSER L’ÉCART ?

Malgré un peloton réduit cette saison, le spectacle et les retournements de situation sont au rendez-vous dans la catégorie Objectif Grand Prix.  Antoine BONNARD (Moriwaki) a pris les commandes du classement général avec une seule victoire mais quatre podiums en autant de courses.

À la 2ème place, Line VIEILLARD (Yamaha Les 2R) est au coude à coude avec Vincent FALCON (BEON Yamaha), 3ème et double vainqueur à Nogaro. Les deux pilotes sont-ils en capacité de revenir sur BONNARD ?

D’autres pilotes rapides comme Charles AUBRIE (MC MC2), Lorentz LUCIANO (BEON Pre3) et Jose SALVANS (RMU TM 250) ont pris goût à la lutte pour le podium et ne manqueront pas de le rappeler sur le tracé sinueux de Lédenon.



SIDE-CAR : DELANNOY / ROUSSEAU DEVRAIT PRENDRE LE LARGE

Après deux étapes, DELANNOY / ROUSSEAU affirme son statut de favori chez les side cars. Après une troisième place en course 1 au Mans, le champion de France 2018 a enchainé les victoires et se rend à Lédenon pour confirmer.

Dans le haut du classement, BARBIER / RIGONDEAU fait belle impression. Cependant, le side car n°72 n’était pas assez rapide pour concurrencer le leader à Nogaro. Sur le circuit très technique de Lédenon, il lui faudra impérativement hausser son niveau de jeu pour ne pas, déjà, laisser filer DELANNOY / ROUSSEAU vers le titre. VINET / VINET est attendu pour jouer les premiers rôles sur un circuit où le duo familial s’était octroyé la 4ème position à deux reprises la saison dernière.



SUIVEZ LE CHAMPIONNAT DE FRANCE SUPERBIKE 2019

Fsbk.fr, le site internet dédié au Championnat de France Superbike propose toujours de suivre en direct l’actualité du week-end, infos détaillées, photos, résultats, vidéos…

Pour cette saison 2019, la FFM diffusera chaque soir d’épreuve une vidéo des meilleurs moments de la journée sur la page facebook officielle FSBK et le site fsbk.fr.

D’autres rendez-vous viendront ponctuer le week-end au travers d’un dispositif spécifiquement axé sur les réseaux sociaux via Twitter : @FSBK_officiel, Facebook : fsbk , Youtube : ffmfbk et Instagram : fsbk



CALENDRIER 2019

   
15/06 – 16/06 – Pau Arnos – Moto Club Pau Arnos
06/07 – 07/07 – Magny-Cours – Moto Club de Nevers et de la Nièvre
24/08 – 25/08 – Circuit Carole – Motors Events  
14/09 – 15/09 – Albi – MC Albi

Belle photo prise à Nogaro ( fauchée sur le site FSBK ) où l' on voit dans l' ordre du classement actuel du Championnat SSP 600 , le 108 Max Bau ( mon protégé ) , le 69 Guillaume Pot et le 127 Guillaume Raymond ( le petit de T2 ) .

Bon alors les sudistes, c'est quoi la météo ce WE ?

Pour les rares qui ne connaissent pas le Lédenon une photo aérienne , mais oui il y a très peu d' herbe ce n' est pas le Nord .



Pour DRT 67 et les autres bien sur .
Ma petite grenouille me signale de vous dire de penser à prendre de la crème solaire , sinon le rouge et la pelade seront de rigueur .

https://www.lachainemeteo.com/meteo-france/ville-284793/previsions-meteo-ledenon-aujourdhui

Des nouvelles de Lédenon où d' après des infos de là bas il fait très trop chaud et pas un brin de vent , c' est suffocant sous les casques .

En SSP 600 .
Guillame Raymond ( fils de T2 ) 2 à la 1 ère séance et 3 ème à la 2 ème .
Yvan Laetzig ( dont TRT 67 fait sa mécanique ) 12 à la 1 ère séance et 11 à la 2 ème .
Max Bau ( mon protégé ) 2 ème à 1 ère séance et 1 ier à la 2 ème .

En FSBK .
Romain Monticelli ( fils de son père ) 15 ème à la 1 ère et à la 2 ème séance .
Enzo Boulom ( fils de son père ) 17 ème à la 1 ère séance ( pas bien ) et 8 ème à la 2 ème .

Et que dire de la relève , 11 motos en Pré M3 et 16 motos en SSP 300 et je ne dis rien sur les écarts de temps .

Les nouvelles de ce jour à Lédenon , la grosse chaleur est toujours présente .

En SSP 600 .
Guillame Raymond , 1 er à la séance d' essais libre de ce matin et 2 ème à la qualif de cet AM.
Yvan Laetzig , 9 ème à la séance d' essais libre de ce matin et 12 ème à la qualif de cet AM.
Max Bau , 13 ème à la séance d' essais libre de ce matin suite à une belle chute dans le 1 er tour le temps de ramener la moto et de réparer il n' a fait qu' un tour chrono mais par contre 1 er à la qualif de cet AM.

En FSBK .
Romain Monticelli 21 ème à la séance d' essais libre de ce matin et 18 ème à la qualif de cet AM .
Enzo Boulom 12 ème à la séance d' essais libre de ce matin et 14 ème à la qualif de cet AM .

Voila se la lecture , le CR de la FFM sur cette journée de Samedi à Lédenon .

FSBK LÉDENON, ESSAIS CHRONOS : LES FAVORIS CONFIRMENT



Sous le soleil et la chaleur estivale, le public du Circuit de Lédenon a admiré les performances des pilotes les plus rapides de France. À l’occasion des essais chronométrés dans le cadre de la 3ème manche du FSBK organisée par le MC Lédenon sous la coupe de la FFM, les experts de la vitesse française ont fait rugir les mécaniques pour décrocher le meilleur temps avant les courses.
 
SUPERBIKE
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS : BELLE PERF’ POUR GINES
Alors que la séance est perturbée par un drapeau rouge suite à la chute de Guillaume ANTIGA (Honda) qui était aux commandes de la catégorie Superbike Challenger en 1’24’’582, Axel MAURIN (Yamaha CMS) dominait en 1’23’’174 devant Kenny FORAY (BMW Tecmas) en 1’23’’187 et Louis BULLE (Yamaha) en 1’23’’583.
Après la courte pause, les pilotes s’élancent de nouveau en piste pour 10 minutes de roulage intense. Mathieu GINES (BMW Tecmas) parvient à descendre son chrono sous les 1’23 en 1’22’’769. Ce dernier n’améliore pas mais c’est suffisant pour décrocher la pole position devant MAURIN, auteur d’un très beau 1’22’’890 en toute fin de séance. Pour compléter la première ligne, le paddock retrouvera FORAY suite à son 1’23’’154.  
La seconde ligne de la grille de départ met en lumière d’autres acteurs émérites de la catégorie, Christophe PONSSON (Yamaha) 4ème en 1’23’’193, Louis BULLE 5ème en 1’23’’249 et Matthieu LUSSIANA (Yamaha) 6ème en 1’23’’544.
Avec le 7ème temps, le pilote Ducati, David MUSCAT termine en 1’23’’730 devant Grégory LEBLANC, qui a changé de monture ce week-end et positionne sa Yamaha n°38 au 8ème rang en 1’24’’064.
En Challenger, Johan NIGON (Suzuki LMS) s’élancera de la 3ème ligne après avoir réalisé le 9ème temps du scratch et premier de sa catégorie en 1’24’’275 devant Maxime BONNOT (BMW Tecmas) en 1’24’’386. Malgré sa chute, Guillaume ANTIGA conserve le 3ème temps des Challengers.

SUPERSPORT 600 – SUPERSPORT CHALLENGER
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS : BAU, SUR LE FIL
Pilotes les plus rapides des séances d’essais libres du matin, Guillaume POT (Yamaha) et Guillaume RAYMOND (Yamaha) sont les premiers à passer sous la barre des 1’26 avec des temps respectifs de 1’25’’683 et 1’25’’751.
Pourtant, les chronos s’affolent dans la dernière partie de la séance. Thibaut NAGORSKI parvient à hisser sa Suzuki dans le top 3 aux côtés du pilote Challenger Mathieu GREGORIO (Yamaha), avide de résultats. Après une chute le matin, le Challenger Maximilien BAU (Yamaha) réalise une entrée timide mais remonte en flèche sur la feuille des temps et se joint à la bataille pour la pole position.
Tout se joue dans les dernières secondes ! BAU améliore sur chaque secteur et s’illustre pour la pole en 1’24’’576. RAYMOND ne démérite pas non plus, il augmente son rythme en fin de séance et termine au second rang en 1’24’’941 devant Guillaume POT en 1’25’’383.
Matthieu GREGORIO et Thibaut NAGORSKI se classent 4ème et 5ème en 1’25’’414 et 1’25’’540. Renald CASTILLON GIOANNI (Yamaha) complète la seconde ligne en 1’25’’684.
En Supersport Challenger, Martin RENAUDIN (Yamaha) domine la première partie de séance en 1’26’’603 avant la remontée de Maximilien BAU et Matthieu GREGORIO. Le pilote de la Yamaha n°75 termine donc avec le 3ème temps en 1’25’’984.

SUPERSPORT 300
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS :  PEDENEAU EN FORME !
Pilote en World Supersport 300, Matéo PEDENEAU (Yamaha) établit, dès la moitié de séance, un temps de référence de 1’33’’063 qui ne sera pas détrôné.  
Hugo GIRARDET (Kawasaki) et Tom BERCOT (Yamaha) sont les seuls à adopter le rythme du poleman et rouler en 1’33. Le pilote de la Kawasaki n°70 termine la séance avec le second temps en 1’33’’261 devant BERCOT en 1’33’’978.
Auteur du 4ème temps en 1’34’’238, Alexis BOUDIN (Kawasaki) partira devant Thomas FURLAN (Kawasaki) et Louis LAGRIVE (Kawasaki), qui terminent en 1’34’’932 et 1’35’’600. Le public doit garder un œil sur ces trois pilotes capables de créer la surprise en course…

OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3
ESSAIS CHRONOMÉTRÉS :  FALCONE TROP RAPIDE POUR ROUSSELOT
Vincent FALCONE (Beon Yamaha) étonne lors de sa séance qualificative. Après quelques minutes de roulage, il s’installe en haut du tableau et parvient à passer sous la barre des 1’33 en 1’32’’983. Également très à l’aise, Elie ROUSSELOT (Beon Yamaha) renchérit lors de la seconde partie de séance en 1’32’’823. Alors que ce dernier patiente en pitlane, FALCONE entre à nouveau en piste et signe un 1’32’’617 !  Le pilote de la Beon Yamaha n°21 enfonce le clou en toute fin de séance et confirme la pole position en 1’32’’421 devant ROUSSELOT qui n’a pas amélioré.
Bartholomé PERRIN (Beon Yamaha) déloge Antoine BONNARD (Moriwaki) du 3ème rang dans les 5 dernières minutes des essais et améliore lors de son dernier tour en 1’33’’094. Antoine BONNARD, quant à lui, termine 4ème en 1’34’’124 devant Lorentz LUCIANO (Beon Yamaha) en 1’34’’616 et Charles AUBRIE (Over Yamaha) en 1’34’’892.

SIDE-CAR
COURSE 1 : PREMIÈRE MANCHE POUR DELANNOY / ROUSSEAU
Au départ de la 2ème position sur la grille, LE BAIL / LEVEAU s’empare des commandes du début de course au guidon de son 600 ! Derrière lui, le duo familiale VINET est précédé par AZZOPARDI / FENOY et un DELANNOY / ROUSSEAU qui pousse fort… Le side multiple Champion de France signe, tour après tour, une remontée rapide sur ses prédécesseurs et s’installe en tête dans le 5ème tour.  
Durant la deuxième partie de course, DELANNOY / ROUSSEAU creuse l’écart et LE BAIL / LEVEAU gère sa course au second rang. Les deux concurrents conservent leur place et terminent 1er et 2ème. La bataille pour la 3ème place est à mettre au crédit de VINET / VINET, le side rouge flamboyant du duo n°29 ne laisse aucune chance à AZZOPARDI / FENOY qui doit faire face à GALLERNE / COMMON. L’ordre ne change pourtant pas sur la piste, le F1 n°31 termine au 4ème rang devant GALLERNE / COMMON.
En F2, CHANAL / LAVOREL s’illustre sans être inquiété devant LEGUEN / LEGUEN et LANCELLE / SZENDROI.

Résultats des courses de ce matin .

SSP 600 .Yvan
Max Bau devant Guillaume Raymond , ils se sont battus jusqu' à 3 tours de la fin , et Yvan Laetzig 9 ème .

FSBK .
Une course avec la chutes de 8 pilotes dans les premiers tours et pas des moindres , dont Enzo Boulom , Louis Bulle , Greg Leblanc , Christophe Ponso , Mathieu Lussiana , Alex Sarrabayrouse , Yanik Todisco et Romain Giraud , ce qui a permis à Romain Monticelli de faire belle 8 ème place , il fallait rester sur ses roues et il l' a fait .

10 pilotes en pre motos 3 on frise le ridicule , 15 en ssp 300 ah ben la ,on est dans le ridicule ......

Non Gilles c' est la relève qui est organisée .

OU désorganisé !!!!!!

Pour l'instant 15 engagés en SSP 300 à Pau Arnos...

Voila les dernières nouvelle de cet AM à Lédenon .

SSP 600 .
Max Bau  devant Guillaume Raymond 2 ème , et Yvan Laetzig 9 ème .

FSBK .
Cette fois-ci ils ont été plus sages , beaucoup moins de chutes .
Romain Monticelli fait encore une bonne 12 ème place ( pas aidé par les chutes cette fois ) la famlle Monticelli a fait un des plus beau WE et le long retour dans le camion sera agréable ils auront tous la banane .
Enzo Boulom fait une belle 10 ème place en voyant les pilotes qu' il a devant .

Hugo Girardet en ssp 300 sera t il le premier pilote a être titré deux années de suite , une en promo , l autre en sbk ? En tout cas il n a aucune concurrence, il gagne la deuxième course avec 10 secondes d avance , ça n enlève rien a son talent , mais avec 15 pilotes au départ a t il vraiment une concurence ?
Le doublon promo/ ssp en est certainement la cause et, ce n est pas comme ça que l on sortira des pilotes avec un bon niveau

Ci-dessous le CR de la journée fait par la FFM ;

SUPERBIKE À LÉDENON : BILAN AVANT LA MI-SAISON



SUPERBIKE

COURSE 1 : MAURIN EFFICACE ET DÉTERMINÉ
Alors que le début de course est dirigé par Kenny FORAY (BMW Tecmas) suivi de Mathieu GINES (BMW Tecmas) et Axel MAURIN (Yamaha CMS), le paddock voit la chute de Christophe PONSSON (Yamaha) 4ème, et Louis BULLE (Yamaha Tech Solutions) 5ème, perturber la course !
Les 2 pilotes du Team BMW Tecmas conservent le même ordre et poursuivent leur bataille alors que MAURIN a perdu du terrain…Le pilote de la Yamaha n°89 ne se laisse pourtant pas abattre et fait la jonction sur GINES. Imperturbable, FORAY gère sa course et creuse l’écart laissant GINES et MAURIN en dispute pour la 2ème place. Mais c’était sans compter sur la bonne forme de MAURIN ! Appliqué et motivé ce dernier prend l’ascendant sur GINES puis va chercher la roue de FORAY.
Dans le 15ème tour, MAURIN enfonce le clou et se glisse en tête ! Le pilote du Team CMS conserve la position de pointe jusque sur la ligne d’arrivée et s’illustre avec près de 5 secondes d’avance sur FORAY et GINES, respectivement 2ème et 3ème.
Au 4ème rang, le pilote Superbike Challenger Johan NIGON (Suzuki LMS) fait face au pilote de la Ducati n°3, David MUSCAT. Les deux protagonistes voient pourtant revenir Hugo CLERE (Yamaha) qui a pris le meilleur sur Gregory LEBLANC (Yamaha Twist Ring Racing). CLERE surprend NIGON puis MUSCAT mais ce dernier ne semble pas décider à laisser faire le jeune pilote de la Yamaha n°11… Les passes d’armes s’enchainent alors entre MUSCAT et CLERE sous les yeux de NIGON juste derrière.
À 2 tours du drapeau à damier, CLERE trouve la faille sur MUSCAT et semble pouvoir conserver la 4ème place…mais non ! MUSCAT rappelle son palmarès et ses nombreux titres de Champion de France, il récupère son dû dans le dernier tour pour terminer au pied du podium devant CLERE. NIGON confirme la 6ème place et la 1ère de la catégorie Superbike Challenger.
En Challenger, l’autre pilote du Team Suzuki LMS, Clément STOLL prend le meilleur sur Maxime BONNOT (BMW Tecmas) pour terminer 2ème et 9ème au scratch. BONNOT complète le podium avec la 11ème place au scratch.
À noter, Matthieu LUSSIANA (Yamaha), l’un des acteurs incontournables de la catégorie reine, connait quelques ennuis mécaniques durant le tour de mise en place et est contraint de s’élancer depuis la voie des stands. Il ne réalise que 5 tours et ne sera pas classé.

COURSE 2 : FORAY AUX FORCEPS !
Le Team Tecmas fait de nouveau ses preuves lors du départ, les motos de Kenny FORAY et Mathieu GINES emmènent fièrement Axel MAURIN et Louis BULLE tandis qu’un groupe composé de Hugo CLERE, Christophe PONSSON, Matthieu LUSSIANA et David MUSCAT sont en embuscade juste derrière.
Après quelques tours, les leaders du matin, FORAY – MAURIN – GINES forment un trio compact qui s’éloigne peu à peu. MAURIN semble bien décidé à réitérer sa performance du matin et déloge FORAY de la tête, laissant le Champion de France 2017 aux griffes de son partenaire, GINES. L’ordre change au fil des tours, tout se joue en fin de course où dans la dernière boucle, FORAY à la 1ère place, résiste férocement et l’emporte devant MAURIN. GINES, auteur d’une belle course, ne démérite pas et conserve la 3ème place avec seulement 0’362 secondes de retard sur ses principaux adversaires.
À leur poursuite, CLERE se dresse en capitaine d’un peloton composé de BULLE, MUSCAT, PONSSON et LUSSIANA. Mais attention, la gouvernance est changeante ! PONSSON et MUSCAT s’affirment devant CLERE tandis que BULLE reste légèrement en retrait et LUSSIANA semble avoir un ennui technique et tire tout droit puis redescend dans le classement.
Dans les derniers tours, alors que chacun des pilotes postule tour à tour à la tête du groupe, BULLE, qui semblait s’économiser, accélère le rythme et passe chacun de ses concurrents virage après virage ! À l’instar du matin, MUSCAT ne se laisse pas faire et reste au contact, même chose pour PONSSON et CLERE. La bataille est rude jusqu’à la ligne d’arrivée où c’est finalement PONSSON qui termine au 4ème rang devant BULLE, CLERE et MUSCAT.
Côté Superbike Challenger, le local Enzo BOULOM (Yamaha) tient tête à Johan NIGON en début de course. Dans le 7ème tour, le pilote de la Suzuki n°72 part à la faute et chute, le fait de course profite à son coéquipier, Clément STOLL qui gagne en confiance et remonte sur le local. En fin de course, Clément STOLL confirme et s’impose pour la première fois dans la catégorie devant Enzo BOULOM. Maxime BONNOT complète le podium pour la 2ème fois du week-end.

SUPERSPORT 600 – SUPERSPORT CHALLENGER

COURSE 1 : BAU ACTE 1
Le pilote du Supersport Challenger Maximilien BAU (Yamaha), s’élance de la pole position et débute la course sur un entretien musclé avec Guillaume RAYMOND (Yamaha). Renald CASTILLON GIOANNI (Yamaha), qui avait également pris un bon départ depuis la 6ème place, chute dans le second tour laissant le pilote Challenger Matthieu GREGORIO (Yamaha) occuper le 3ème rang. Ce dernier ne fait pourtant pas long feu face aux attaques de Guillaume POT (Yamaha) qui s’intercale entre GREGORIO et le duo de leaders BAU – RAYMOND.
Dans la seconde partie de course, l’écart entre BAU et RAYMOND s’est réduit, il est de plus en plus difficile d’établir un pronostic sur le vainqueur alors que POT assure la 3ème place après s’être détaché de GREGORIO.
BAU parvient tout de même à retrouver son rythme effréné et à creuser l’écart en fin de course pour s’imposer à plus de 3 secondes de RAYMOND. POT conserve la 3ème place devant les pilotes Supersport Challenger Matthieu GREGORIO et Martin RENAUDIN (Yamaha) qui terminent 4ème et 5ème au scratch et 2ème et 3ème de leur catégorie.
Le paddock note également le spectacle offert par un groupe de 6 pilotes derrière Martin RENAUDIN. Après une bataille acharnée, c’est finalement Peter POLESSO (Yamaha) qui tire son épingle du jeu pour le gain de la 6ème place devant Kévin LONGEARET (Yamaha), Thibaut NAGORSKI (Suzuki), Yvan LAETZIG (Yamaha),  Kévin TRUEB (Yamaha) et Corentin BRENON (Triumph).

COURSE 2 : COUP DOUBLE POUR BAU
Efficace au départ, le pilote Challenger Maximilien BAU reste aux avant-postes dans le premier tour secondé par Guillaume POT et Guillaume RAYMOND. Le trio évolue devant Kévin TRUEB et Matthieu GREGORIO, tous deux au coude à coude pour la 4ème place en début de course, ils sont ensuite rejoints par Kévin LONGEARET et le pilote Supersport Challenger Ludovic CAUCHI (Yamaha).
À la mi-course, BAU a creusé l’écart sur RAYMOND qui a pris le meilleur sur POT. Les trois pilotes se laissent de l’air, assurant leur place respective, la situation peut-elle changé en deuxième partie de course ?
Du côté du 4ème rang, la bataille fait rage entre LONGEARET et GREGORIO qui se sont extirpés du groupe de poursuivants. Pourtant, revenu en flèche depuis la 15ème position sur la grille de départ, Renald CASTILLON GIOANNI réalise une superbe remontée et relègue GREGORIO et LONGEARET aux 5ème et 6ème rangs !
Un fait de course vient pourtant changer la donne à 2 tours du drapeau à damier, la Direction de Course agite le drapeau rouge suite à la chute de NAGORSKI et CAUCHI dans le virage de la Cuvette. Le classement se fige donc dans le tour précédent l’arrêt de la course.
BAU, alors en tête, remporte sa seconde victoire du week-end devant RAYMOND et POT. LONGEARET hérite de la 4ème place devant CASTILLON GIOANNI et GREGORIO. TRUEB, aux avant-postes en début de course redescend au classement et termine 8ème.
En Supersport Challenger, derrière Maximilien BAU et Matthieu GREGORIO, Martin RENAUDIN profite de la chute de Ludovic CAUCHI et se classe 3ème.
CAUCHI n’ayant pas pu passer la ligne d’arrivée avec sa moto dans les 5 minutes suivant l’arrêt de la course, n’est malheureusement pas classé.

SUPERSPORT 300

COURSE 1 : GIRARDET EN PROFITE !
Mauvaise opération pour le leader Matéo PEDENEAU (Yamaha), le favori chute dans le 1er tour laissant le paddock admirer une joute intense entre Hugo GIRARDET (Kawasaki) en tête et son poursuivant Tom BERCOT (Yamaha). Au 3ème rang, Alexis BOUDIN (Kawasaki) subit les foudres de Thomas FURLAN (Kawasaki), les deux adversaires se disputent férocement la dernière place du podium.
Le duo GIRARDET – BERCOT, en bataille pour la victoire, offre un spectacle plein de suspense. Les deux pilotes roulent dans la même seconde sur la moitié de la course puis GIRARDET creuse l’écart sur le pilote de la Yamaha n°93. Sur la ligne d’arrivée, GIRARDET conclut en tête avec près de 5 secondes d’avance sur BERCOT.
Après une bataille lors des premiers tours Alexis BOUDIN fait le trou sur Thomas FURLAN et monte sur la dernière marche du podium.

COURSE 2 : GIRARDET S’ENVOLE
Après sa chute en course 1, le favori Matéo PEDENEAU s’élance de la 15ème place sur la grille de départ. Il entame alors une remontée dès les premiers virages pour boucler son premier tour à la 8ème place alors qu’Hugo GIRARDET est aux commandes devant Alexis BOUDIN et Tom BERCOT. Thomas FURLAN, efficace en course 1, reste au contact mais chute dans son 3ème tour laissant la 4ème position à Paul CAILLOL (Kawasaki). Ce dernier est d’ailleurs déjà dans le viseur de PEDENEAU dans le 4ème tour…
Dans le 5ème tour, la situation est extrêmement claire pour GIRARDET qui a déjà plus de 5 secondes d’avance sur ses prédécesseurs, BOUDIN et BERCOT. PEDENEAU, qui a pris le meilleur sur CAILLOL, doit maintenant réduire les quelques secondes qui le séparent de BOUDIN et BERCOT.
Confiant et profitant d’une avance confortable, GIRARDET enchaine les courbes avec précaution et s’impose. Vainqueur de son face à face avec BERCOT, BOUDIN monte sur la deuxième marche du podium laissant son adversaire au 3ème rang. Le public note la belle remontée de PEDENEAU qui évoluait juste derrière BOUDIN et BERCOT avant de chuter dans l’avant-dernier tour.

OBJECTIF GRAND PRIX – PRE MOTO3

COURSE 1 : PAS DE DOUTE POUR FALCONE  
Au départ Bartholomé PERRIN (Beon Yamaha) est le plus efficace ! Après un tour, il ne résiste cependant pas au pilotage précis de Vincent FALCONE (Beon Yamaha) qui s’installe en tête. En leader des essais, ce dernier confirme durant la course et creuse l’écart sur son prédécesseur qui fait face à Elie ROUSSELOT (Beon Yamaha).
PERRIN et ROUSSELOT bataillent alors pour les deux dernières places du podium mais au tour 4, le pilote de la Beon Yamaha n°14 prend l’avantage sur PERRIN. Après cette passe d’armes, ROUSSELOT imprime un rythme compliqué à suivre pour PERRIN qui voit son adversaire le distancer.
Sur la ligne d’arrivée, la hiérarchie n’a pas bougé, FALCONE s’impose avec plus de 7 secondes d’avance sur ROUSSELOT. PERRIN complète le podium devant Charles AUBRIE (Over Yamaha) et Lorentz LUCIANO (Beon Yamaha).
À noter, Antoine BONNARD (Moriwaki), 4ème sur la grille de départ et leader actuel de la formule OGP, est contraint de s’arrêter au stand en raison d’un ennui mécanique après 9 tours.

COURSE 2 : FALCONE FAIT LE DOUBLÉ
Malgré un bon départ, Bartholomé PERRIN termine son premier tour à la 3ème position derrière Elie ROUSSELOT et Vincent FALCONE.
Après 2 tours, la hiérarchie s’inverse en tête, le pilote le plus rapide des essais chronos s’invite devant ROUSSELOT qui reste tout de même dans sa roue. PERRIN, quant à lui, ne suit plus le rythme mais reste à distance confortable de Charles AUBRIE et Lorentz LUCIANO, tous deux en bataille pour la 4ème place.
Les écarts se creusent dans la 2ème partie de course, FALCONE conclut en tête avec plus de 5 secondes d’avance sur ROUSSELOT qui a lui-même plus de 12 secondes d’avance sur PERRIN.
Le public avait également les yeux rivés sur AUBRIE et LUCIANO qui terminent la course dans cet ordre aux 4ème et 5ème rangs avec moins d’une demi-seconde d’écart.

SIDE-CAR

COURSE 2 : DELANNOY / ROUSSEAU PREND DE L’ÉLAN !
Le départ le plus rapide est à mettre au crédit de VINET / VINET ! Depuis la 2ème ligne, le Side n°29 s’envole suivi du 600 de LE BAIL / LEVEAU et d’un trio composé d’AZZOPARDI / FENOY, BENIGNO / BOUCHARD et DELANNOY / ROUSSEAU.
À sa manière quasi-habituelle, le Side multiple Champion de France boucle ses tours de plus en plus rapidement et prend successivement le meilleur sur ses prédécesseurs. Après 7 tours de course, DELANNNOY / ROUSSEAU pointe à l’avant et poursuit son effort pour creuser l’écart.
DELANNOY / ROUSSEAU s’assure un écart confortable dans la 2ème partie de course et s’impose à plus de 14 secondes de VINET / VINET. LE BAIL / LEVEAU gère sa fin de course et termine sur la dernière marche du podium avec seulement 2 secondes de retard sur le duo familial VINET.
BENIGNO / BOUCHARD se classe, quant à lui, 4ème devant AZZOPARDI / FENOY.
En F2, CHANAL / LAVOREL tient les rênes de la catégorie du début à la fin et termine à la 7ème position du scratch. En bagarre pour la suite du podium, LEGUEN / LEGUEN remporte la triangulaire qui l’opposait à LANCELLE / SZENDROI et DESCOURS / DESCOURS respectivement 4ème et 5ème.

CALENDRIER 2019
15/06 – 16/06 – Pau Arnos – Moto Club Pau Arnos
06/07 – 07/07 – Magny-Cours – Moto Club de Nevers et de la Nièvre
24/08 – 25/08 – Circuit Carole – Motors Events  
14/09 – 15/09 – Albi – MC Albi

compte rendu avec du retard d Enzo Boulom

suite  CR Enzo boulom

C est toujours un plaisir de lire ces Cr ainsi que ceux du team monticelli
Vu du bord de piste il y a un truc qui m interpelle
À part les 5/6 premiers,des qu' une 1000 passe sur un vibreur on entend l antipatinage qui rentre en action
La performance est à ce point liée aux dressage des puces ?

Merci aux Teams qui nous donnent de leurs nouvelles
Bonnes courses pour la suite