[GP] Johann Zarco

Si on veut positiver, ça veut peut-être dire qu'ils savent qu'il a déjà signé ailleurs pour l'année prochaine ?

C'était un peu à prévoir, lors des derniers tests il n'a pas été invité le 2ème jour, et puis les Autrichiens ne sont pas réputés pour faire dans la dentelle, ils préfèrent se débarrasser du problème le plus rapidement possible, et au passage ne pas offrir un tremplin à Johann le félon ( pas fait exprès) pour une éventuelle ouverture pour 2020, alors que celui-ci commence à faire de meilleurs résultats, imaginez si d'ici la fin de saison il se mettait à coiffer régulièrement son coéquipier?
Et puis un pilote à pied n'est pas nécessairement invité sur les circuits restants, ce qui l'éloigne encore plus d'éventuelles tractations dans le milieu, bien joué.
Dan

BM1150R a écrit:

Si on veut positiver, ça veut peut-être dire qu'ils savent qu'il a déjà signé ailleurs pour l'année prochaine ?

Très très optimiste.
Dan

Si réellement il est parti sans dire au revoir à son équipe... c'est décevant!
Que tu n'ais plus la tête au championnat, à la course... que tu sois déçu, éreinté ne justifie pas le manque de civisme et de respect pour des gens qui bossent pour toi.
Je veux bien que les responsables et lui ça colle pas mais les mécanos et ingés... y a à mon sens un minimum d'humanité à avoir!
Si c'est vrai et je n'y étais pas!

Comment remercié l'ensemble avec la moto qu'il a. Pol a fait un résultat honorable parce qu'il y a eu des chutes pas du à la moto (combien de chutes de bons pilotes et d'autres blessés). Le management de red bull est bien particulier c'est le même que la F1. Enfin le point positif c'est que KALIO va être content de rouler.

fullgazlolo a écrit:

Si réellement il est parti sans dire au revoir à son équipe... c'est décevant!
Que tu n'ais plus la tête au championnat, à la course... que tu sois déçu, éreinté ne justifie pas le manque de civisme et de respect pour des gens qui bossent pour toi.
Je veux bien que les responsables et lui ça colle pas mais les mécanos et ingés... y a à mon sens un minimum d'humanité à avoir!
Si c'est vrai et je n'y étais pas!

je suis d'accord avec toi;simple supposition; Johann savait peut être déjà le dénouement de l'histoire???
Triste fin de collaboration...
Je souhaite de tout cœur qu'il arrive a rebondir!

Quelque soit ce qu'il savait, ses ingés et mécanos n'y sont pour rien.
C'est excessivement mauvais comme image si c'est bien comme ça que ça s'est passé.

Peut-être que plus grand monde ne lui parlait ou ne le calculait plus , ça se passe souvent comme ça dans les grosses boites quand votre heure arrive , vous devenez pestiféré avec effet immédiat, même les copains vous fuient ..
Il a donc filé sans parler à personne , c'est une supposition personnelle mais ça ne m'étonnerai pas dans ce monde impitoyable et puis son caractère évidemment n'arrange rien non plus mais comment lui en vouloir ?

Dur d’interpréter sans voir ce qu'il se passe dans le box et chez KTM...

Rappelez vous Randy de Puniet chez Aspar....
Tout le monde le critiquait etc etc surtout par rapport à Aleix Espargaro son coéquipier de l'époque

Jusqu'à ce que qqun (ici sur Pit Lane de mémoire) nous raconte une partie de ce qu'il avait vu dans le box... tous les efforts mis sur Aleix car espagnol, les mécanos qui faisaient erreur sur erreur (volontairement ???) : chiffon oublié, montage de moto pas fini etc etc etc, et l'équipe qui lui parlait mal etc etc

tonton a écrit:

"  Dimanche dernier à Misano, après la course Johann est parti directement sans dire au revoir à personne, même pas à ses mécaniciens, et ça a été peut-être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase chez KTM "

Source Paddock-GP

Il semble quand même que Zarco possède un caractère " particulier " en espérant pour lui que cela ne nuiras pas trop a son image dans la recherche d'un autre guidon

Ca Philippe Debarle ou Marc pourraient peut être nous éclairer

Avec son franc parler on en saura plus bientôt , il a un caractère entier que possèdent les gens purs en général , dans ce milieu de p... ça ne métonnerait pas que la vie devait être impossible à supporter dans son équipe , marche ou crève quoi

A mon sens, juste réponse du berger à la bergère.

Qu'il rompe son contrat est une chose. Mais il y a des clauses tacites (voire même peut-être écrites) qu'il n'a jamais respectées à savoir en remettre un couche à chaque interview sur sa moto qui est une daube et son équipe qui le rend malheureux etc...
Et même une fois le contrat rompu, il a continué à casser du sucre sur le dos de KTM.
Franchement, mettez n'importe qui à la place de Beirer, il aurait pété les plombs depuis longtemps.
Et raconter ça le WE où Espargaro fait une première ligne sur le sec, c'est vraiment pas de bol! (disons que ça manque pour le moins d'à-propos!)
A trop jouer avec le feu, il a trouvé le pompier! Et là il l'a dans l'os bien profond car en contrat avec KTM ce qui veut dire pas d'essai avec d'autres constructeurs et peut-être même, va savoir, (si j'étais Beirer j'irais dans ce sens là!) l'obligation de ne rouler qu'avec des KTM! P..., tu pourris une boite et t'es obligé de leur acheter une brêle pour t'entraîner!

Bon sang, j'adore ce pilote (juste le pilote, je ne souhaiterais probablement pas passer des vacances avec lui, ça tombe bien puisqu'il n'en a jamais été question!!) mais là je crois qu'il s'est vraiment fichu dans de beaux draps.

Mais quelle mouche l'a donc bien piqué????

Je ne l'ai pas vu casser du sucre sur sa moto ce we si ?
En tout cas pas les interview que j'ai lu

tonton a écrit:

"  Dimanche dernier à Misano, après la course Johann est parti directement sans dire au revoir à personne, même pas à ses mécaniciens, et ça a été peut-être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase chez KTM "
Source Paddock-GP

Où ça, sur Paddock-GP ?
Je ne trouve pas ...

EDIT :
Vu. Merci Joël !

Qu'un double champion du monde en moto 2, après ses résultats en première année en moto GP, se retrouve sans guidon suite à cette saison en 2019 pour la suite, en dehors qu'il soit français, me désole.
Pas golp vis à vis de l'équipe, mais c'est peut être qu'un saut d'humeur, pas de quoi de le mettre à la vindicte populaire.

Sur L'Equipe je crois... Mais peut-être une interview plus ancienne mais tout de même postérieure à l'annonce de la rupture anticipée su contrat...

Noël a écrit:

tonton a écrit:

"  Dimanche dernier à Misano, après la course Johann est parti directement sans dire au revoir à personne, même pas à ses mécaniciens, et ça a été peut-être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase chez KTM "
Source Paddock-GP

Où ça, sur Paddock-GP ?
Je ne trouve pas ...

ICI
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tonton a écrit:

"  Dimanche dernier à Misano, après la course Johann est parti directement sans dire au revoir à personne, même pas à ses mécaniciens, et ça a été peut-être la goutte d’eau qui a fait déborder le vase chez KTM "

Source Paddock-GP

Il semble quand même que Zarco possède un caractère " particulier " en espérant pour lui que cela ne nuiras pas trop a son image dans la recherche d'un autre guidon

Soyons sérieux.
Il est probable que la décision lui a été signifiée, avec la délicatesse qu'on a compris des dirigeants de KTM, dès dimanche. Qu'il parte en claquant la porte est dès lors logique.

Et le commentaire de Patynet est probablement le plus proche de la réalité.

C'est une explication pertinente car le Zarco, pour maladroit qu'il ait pu être (à mon idée), je ne l'imagine pas avoir un comportement comme ça. Attendons d'entendre sa prochaine réaction...

L'épisode Zarco/KTM aura été un désastre jusqu'au bout, c'est en train de se vérifier.
Quelle leçon en tirer ?
Aujourd'hui, jusqu'à la fin de la saison, Johann Zarco reste "pratique" pour son employeur en ce sens qu'il met en valeur les résultats de son co-équipier.
Mais ça ne va pas durer lorsqu'il aura quitté l'écurie.
Le remplaçant devra se cracher dans les mains pour se mettre au niveau.
Les postulants au guidon ne doivent pas nécessairement se bousculer ni se réjouir de cette situation.
KTM finira certainement par faire marcher sa machine.
A quelle échéance, c'est une autre affaire.
Rentrer régulièrement dans le top 10 c'est une chose.
Se battre pour le podium semble encore un peu inaccessible selon les conditions actuelles.

Bonne analyse à mon avis.
Et en ce qui me concerne, c'est +1 sur tous les points.

Zarco, Lorenzo, Rossi de quoi faire réfléchir sur les prochains contrats, et réjouir Yamaha pour les montants des prochains contrats. Quelques pilotes vont réfléchir au choix  montants /carrière.

Je vois aussi le management de Red Bull comme en Formule 1. ils jettent leurs pilotes quand bon leur semble et c'est toujours la faute des autres pas la leur maintenant les pilotes ne vont pas se bousculer quand on voit comment zarco c'est fait jeter sauf évidemment le rigollot de smith enfin on verra.
Ils sont même parti de la moto2 parce qu'ils ne gagnait pas tout enfin une politique bien particulière

Maintenant qu'il est dispo , discrètement il peut essayer la JBB-Metiss , la Nard ou la TransFIORmers , son retour d'info doit peser pas mal.
Rien ne l'interdit ?

Bah, comme évoqué plus haut, il est toujours sous contrat KTM. Curieux d'ailleurs que la marque ne soit pas obligée pour sa part de lui fournir une moto à chaque GP.