[MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019

Invité

...j'avais fait ça en 2017 [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 380224

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"Ce n'est pas illégal" [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 809262

MANETON a écrit:: Vous n'y croyez pas une seule seconde à l'argumentaire de Gigi ?

Si, sans doute que ça refroidit le pneu (encore que les filets d'air qui ne passeraient pas dans cet aileron aboutiraient quand même dessus, mais bon...).
Le problème, c'est le 2e effet Kiss Cool, l'appui.

Gigi dit qu'il n'y en a pas, mais alors pourquoi l'avoir refusé à Aprilia ?

De toute façon, maintenant, on est plus dans le politique que dans le technique: punir Ducati serait désavouer Danny Aldridge ET les commissaires de la FIM.
Et comme c'est eux qui vont décider...

En jouant les Madame Soleil, je vois bien une interdiction en Argentine et conservation du classement actuel.

A tout prendre, je préfère un règlement qui présente des lacunes (comme de tout temps, rappelez-vous la KTM 125cc avec le KERS) qu'un réglement Superbike qui peut couper les pattes d'un constructeur toutes les 3 courses...

_________________
Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Incendie a la candeur, 1 mort [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 980796

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Un effet aérodynamique n'est pas obligatoirement une force (cf bernouilli même si sa démonstration ne s'intéresse qu'aux fluides incompressibles) ...

La résultante principale ou du moins celle recherchée :

ça peut être une pression (force +)
ça peut être une dépression ( force-)
ça peut accélérer le flux
ça peut ralentir le flux
ça peut diriger le flux
ça peut modifier une ligne de pression (winglets)
...
ça peut maintenir ou créer une condition ( couche limite, piège à couche limite, rendre turbulent, rendre laminaire ...)
créer une onde de pression
casser une onde de pression (passage en subsonique/supersonique des avions ... souris mobiles, taille de guêpe)
...

Ne voir qu'un appui est aussi ~~stupide~~ primaire que de regarder le doigt du maitre quand celui-ci te montre la lune

mots clé : Bernouilli , Poiseuille , Reynolds ...
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Là on n'a effleuré que la partie frontale (entrée) ... la partie sortie est toute aussi importante et est conditionnée par la première

Invité

Je me suis permis un extrait de L'interview exclusive Luca Boscoscuro (Speed Up) sur PADDOCK GP

a la question :
Une réflexion sur ce qui se passe en MotoGP avec le cas Ducati…

il répond :
“Un peu étrange. Lorsque vous vous présentez aux vérifications techniques et qu’ils l’approuvent, il n’est pas nécessaire de vous rendre à la Cour d’appel pour en discuter. Ce n’est pas normal. Si après les contrôles techniques, ils vous donnent le feu vert, pour moi, vous pouvez l’utiliser, sinon vous enlevez sa légitimité à celui qui est aux contrôles.”

C'est exactement ce que je pensais plus haut.
Le reste de L'interview c'est ICI :
merci PADDOCK GP

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Invité

Marc a dit !

En jouant les Madame Soleil, je vois bien une interdiction en Argentine et conservation du classement actuel.

Je le pense aussi,

A SUIVRE [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 809262

et sans vouloir faire les Madames Irma (c'est la cousine de Madame Soleil), je suis persuadé que même sans cet accessoire, le résultat des Ducati sera de la même veine qu'au Qatar...

On est un peu comme avant un match de boxe, quand les protagonistes se toisent et se défient... lol!

Debrief Johann : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Debief C+ : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Marc a écrit:

MANETON a écrit:: Vous n'y croyez pas une seule seconde à l'argumentaire de Gigi ?

Si, sans doute que ça refroidit le pneu (encore que les filets d'air qui ne passeraient pas dans cet aileron aboutiraient quand même dessus, mais bon...).

Accélérés, ces filets d'air peuvent avoir un effet réfrigérant.

Marc a écrit:: Le problème, c'est le 2e effet Kiss Cool, l'appui.
Gigi dit qu'il n'y en a pas, mais alors pourquoi l'avoir refusé à Aprilia ?

Là, on parle d'un supposé appui ce que ne reconnaît pas Gigi, mais pour le moment aucun des intervenants ne peut prouver ses dires.
Quant à Aprilia, on ne sait toujours pas ce qu'ils "auraient" présenté qui leur a été refusé.

Perso, je ne vois pas pourquoi on interdirait dorénavant l'utilisation de cet appendice à Ducati (en l'autorisant aux autres bien entendu). Pourquoi ce qui est accepté un jour serait tout d'un coup illégal alors que la pièce est strictement identique ?

Qui va penser que Ducati installe un dispositif de refroidissement du pneu AR dans une course de nuit à la fraîche, alors que Jorge a réclamé de pouvoir avancer la course justement pour ne pas subir le refroidissement de la piste, de l'air et l'arrivée de l'humidité? le directeur technique qui décide de tout seul?
Dovi va garder sa victoire, l'aileron rase bitume va dégager du périmètre, et Gigi va râler un peu plus pour la forme. [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 809262

Dan

Et un qui à l' air très heureux d' avoir foutu un sacré bordel .

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Dan42 a écrit:: Qui va penser que Ducati installe un dispositif de refroidissement du pneu AR dans une course de nuit à la fraîche, alors que Jorge a réclamé de pouvoir avancer la course justement pour ne pas subir le refroidissement de la piste, de l'air et l'arrivée de l'humidité?

Deux choses bien distinctes, la "fraîcheur" toute relative car il ne fait pas plus frais au Qatar qu'il ne le fait en Australie, au Japon, à Assen ou Silverstone, et la notion "d'humidité" responsable d'une dégradation importante du grip sur la piste.
Si les pilotes ont demandé d'avancer encore un peu plus la cours (elle était à 21h00 auparavant) c'est pour ne pas être exposé à cette subite augmentation d'humidité.
Pour ce qui est des pneus, c'est un peu comme ton moteur il a besoin de température pour fonctionner à l'optimum, et même avec 20°C sur la piste, il prend de hautes températures, d'où l'idée pas con du tout de le refroidir.
Ceci dit, je ne pense pas que cet écope soit grandement utile pour refroidir un pneu [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 809262

Oui, surtout une "écope" tri-plans, çà va bien pour voler à l'envers! lol!

même Aldridge dit qu'il a fait confiance à Gigi donc il a avalé le poisson tout cru, même pas "vidé désossé", trop fort!
Et puis çà ne serait pas surprenant que le règlement "dimensionnel" des moto stipule une garde au sol minimale en statique entre les roues.
On devine bien que les carénages déflecteurs installés sur la roue avant sont là pour tranquiliser et canaliser les flux d'air vers la fameuse écope, donc pas pour chasser l'eau et les saletés, d'oû la 3ème solution de Gigi: refroidir le pneu, un filou ce Gigi. Pas de bol ils sont tombés sur un mariole de la F1 qui en connait un rayon. [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 809262

Un dernier truc contradictoire: on veut refroidir le pneu AR, soit, et l'on carène les freins car il fait trop chaud, la nuit?
Dan

On peut se poser toutes les questions on aura jamais la vrai vérité , mais je m' en pose une , si ce machin truc a fait gagner Dovi pourquoi tous les autres ne l' ont pas installé au lieu de se foutre d' eux aux premiers tests , les premières photos ont fuité aux premier tests .
Si en Argentine Dovi gagne sans le machin truc qui seront les dindons de la farce .

Je viens de revisionner le dernière tour et je pense que ce n'est pas Dovi qui gagne la course mais que c'est Marquez qui la perd. Dans l'avant dernier virage MM est dans la roue de Dovi, qu'il reste derrière dans le dernier et il fait l'aspi à la Ducati, enfin je le pense car sur la vidéo on voit MM revenir très fort alors qu'il est mal sorti du virage après son estocade ratée. Pour le reste, j'y vois une grosse partie de poker menteur, qui provoque qui? Car dans tout les cas je ne crois pas à un gain substantiel qui permettrait aux Ducat d'écraser la concurrence. Bon dimanche à tous

EDOUARD Jean a écrit:: On peut se poser toutes les questions on aura jamais la vrai vérité , mais je m' en pose une , si ce machin truc a fait gagner Dovi pourquoi tous les autres ne l' ont pas installé au lieu de se foutre d' eux aux premiers tests , les premières photos ont fuité aux premier tests .
Si en Argentine Dovi gagne sans le machin truc qui seront les dindons de la farce .

Comme çà avait été refusé à Aprilia, pourquoi tenter le diable?
Dan

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Parcequ’a Priori aprilia a fixé son ecope au carénage.

donc c'est officiel, la chose est réglementaire...

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du coup je m'y suis mis aussi...

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Là, c'est un aérofrein, mais je vois un manche à ton "aile aérodynamique" …

Nombre de messages : 252 Localisation : Moselle Date d'inscription : 08/07/2016

Et la balayette, elle est où? [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 998726

Mince, Ravi m'a fais les freins...

C' est le nouveau modèle de moto-crotte Parisien . [MotoGP] GP 2019 à Losail au Qatar 8, 9 et 10 mars 2019 - Page 14 509976

L'aérodynamique, c'est dépassé... la on joue avec la thermoaérodynamique.
En fait le manche est creux et amène une partie du flux en amont sur le pneu.
Au contact du pneu le flux se réchauffe et accélère le flux d'air frais en provenance de la pelle a m...
Donc en plus de refroidir la gomme et de l'effet de sol cela engendre un tourbillon supra conducteur contrarotatif qui pousse la roue.
Je passe sur les détails mais on estime le surplus de puissance a 5% au dela de 250 km/h, avec en plus l'annulation totale des pertes en charge ( sans parler de la protection magnétique anti missiles)
Mais bon, suis pas sur que vous soyez prets...

Invité

Le bar fait un effort et t'offre deux bières pour ton humour
Excellent
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