[MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 .

Les pneus Michelin qui sont du voyage en Thaïlande , comme quoi que suivant les circuits les pneus ne sont pas les même car ce sont des pneus spécifiques qui sont sur la trajet .

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Invité

EDOUARD Jean a écrit:: Les pneus Michelin qui sont du voyage en Thaïlande , comme quoi que suivant les circuits les pneus ne sont pas les même car ce sont des pneus spécifiques qui sont sur la trajet .

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Salut Jean
Ne te vexe pas mais ça toujours été comme ça
D'un pays à l'autre le Caractéristiques de la piste sont différentes (virages asphalte etc) sans compter les températures
Bonne journée à toi 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 980796

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Enorme chute de Lorenzo en FP2

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Problème de sensibilité au frein arrière avec sa cheville blessée ?

Cool, pour l'instant Johann est qualif.

1 minute 30 au tour, le circuit est vraiment court...

La chute de Lorenzo affraid

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Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

Il faudrait avoir la bande son de sa chute à Aragon pour comparer phase par phase de pilotage mais ces deux chutes se ressemblent à première vue, non?

Invité

Pas vraiment à mon avis. 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 55116

Il s'agit effectivement à chaque fois d'un High Side, mais à Aragon au moment de la remise des gaz ( classique ), alors que là c'est à la mise sur l'angle.

Il semblerait que Ducati penche pour un problème technique ( gestion du frein moteur ? ).

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On voit bien que c'est suite à la manœuvre fourbe de Marquez qui lui a encore coupé la route, qui s'ajoute a l’ingérence russe dans l'électronique de la décatie. Sont ils de mèche, des preuves ?
Pas besoin, ON le sait.
"Les médecins l’ont ainsi déclaré apte pour la suite de événements. Néanmoins, le docteur Charte ajoutait à ce premier bilan : « je terminerai l’examen à l’hôpital de Buriram. Une fois cette expertise terminée, nous déciderons. Sur le plan psychique, il est touché »".
Ah, après tant d'années, il découvre çà !

Aller, pour cette fois, il n'y est PEUT ETRE pour rien, mais après tant d’événements pathético-comiques, la crédibilité du bonhomme en a prit un sacré coup si son talent de pilote n'est pas en cause.

Je suis étonné que l'on ne parle pas des pneus........... scratch

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En tout cas après de telles gamelles les pilotes, en général et ici Jorge Lorenzo en particulier, font preuve d'un certain courage. Je dis courage, car je ne sais pas comment qualifier ce qui les pousse (ou leur permet) d'y retourner comme si de rien n'était ... affraid

Les deux dernières chutes de Jorge sont vraiment effrayantes. Je suis encore étonné que de tels "vols" n'aient pas plus de mauvaises conséquences physiques pour les pilotes (tant mieux, pourvu que ça dure).

Si en plus le pilote soupçonne un problème technique ou technico-électronique, ~~garder~~ forcer sa confiance pour y retourner dès que possible et remettre du gros gaz montre de quelle matière ils sont faits et mérite le plus grand respect 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 101130

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les p'tits gâârs

Il est seulement étrange que dovi fasse la pôle avec la même technologie, ce qui n'écarte pas un possible soucis technique propre à la moto de G. Lorenzo scratch

C'est certain qu'il faut être bien constitué ( pour ne pas dire autrement , sévèrement burné par exemple) pour repartir au charbon après de tels envols, le dernier a quand même détruit la moto. 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 771973

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Chapeau.
Dan

Quand on aime... Les anciens se rappelleront de l'angoisse du serrage sur les vieux 2 temps, qui n'empêchait pas les pilotes d'attaquer comme si de rien n'était la course suivante (s'ils étaient encore en état).

sur la caméra embarquée de la diva, on entend bien le moteur stopper net et ce n'est pas encore la zone d’accélération propice aux high sides .....

d'ou problème sans doute.

Heureusement que ce genre d'épisode se fait de plus en plus rare, les occasions pour les pilotes de s'amocher sont déjà bien assez nombreuses.

Invité

Sur la CAM embarquée, on entend que le moteur ce bloque d'un coup 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 55116

Etonnant essais aérodynamiques chez Yamaha, avec carénage, garde boue avant, arrière réduits, et sérieusement ajourés?
Le budget jus de cervelle, fabrication de pièces protos et soufflerie n'est pas en voie de réduction, çasésur!

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BM1150R a écrit:: Pas vraiment à mon avis.

Il s'agit effectivement à chaque fois d'un High Side, mais à Aragon au moment de la remise des gaz ( classique ), alors que là c'est à la mise sur l'angle.

Il semblerait que Ducati penche pour un problème technique ( gestion du frein moteur ? ).

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Il ne faut pas oublier que les pilotes ducati sont aussi équipés d'un frein arrière "au pouce"et que Jorge, blessé au pied , l'a peut etre employé...Un peu trop fort...(surtout sur le gros délestage de l'arrière sur le freinage de la ligne droite : blocage, coupure du moteur, l'électronique qui gère le frein moteur en berne....Bref...) Ce coup de pouce du destin n'est pas fait pour lui faciliter la tache,..

Nombre de messages : 255 Localisation : Dijon Date d'inscription : 13/09/2011

Vous ne trouvez pas que l'entrée des stands est "limite" ?

Elle longe parallèlement la piste sur une zone de freinage assez technique
Si un pilote croise les "skis" comme Lorenzo et que la moto part , je donne pas cher de ceux qui rentrent aux stands à 60 km/h

Brad Binder a faillit chuter aussi

La piste a passé toutes les homologations... bizarre quand même

la TV écrase sûrement et la perception est peut-être différente in situ

Ricovdue a écrit:: Vous ne trouvez pas que l'entrée des stands est "limite" ?

Elle longe parallèlement la piste sur une zone de freinage assez technique
Si un pilote croise les "skis" comme Lorenzo et que la moto part , je donne pas cher de ceux qui rentrent aux stands à 60 km/h

Brad Binder a faillit chuter aussi

La piste a passé toutes les homologations... bizarre quand même

la TV écrase sûrement et la perception est peut-être différente in situ

Honnêtement le gars qui tombe au freinage (virage 12) est à la même vitesse que le gars qui rentre aux stands.
La limitation de vitesse est sans doute dans la ligne droite.

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C'est plutôt à la sortie des stands que çà peut "croiser" au freinage (virage 1), loupé.............

Nombre de messages : 255 Localisation : Dijon Date d'inscription : 13/09/2011

Il me semble que l'entrée se fait entre le virage 11 et 12, pas visible sur cette photo (merci d'ailleurs)
A la sortie du virage 12, la voie de décélération est assez éloignée

Tu as sans doute raison 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 980796

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Invité

Ducati refuse de communiquer sur la nature du problème technique qui a provoqué la chute de JL99.

Est-ce que ça veut dire qu'ils ont mis au point quelque chose de " secret " qu'ils ne veulent pas révéler ? 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 55116

Randy a dit qu'il allait enquêter. Mais je ne suis pas sûr que les langues vont se délier face à un pilote d'essai KTM. 2018 - [MotoGP] GP 2018 de Thaïlande au Shang International Circuit ou Buriram - Les 5 , 6 et 7 Oct 2018 . 140286

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Invité

En tous les cas, le problème des consignes de course chez DUCATI, sont deja résolut pour ce WE

PAS DE MAPING 8 lol!

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