[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 .

Invité

Une seul tension, au moment du changement de plaquettes(pinces complètes) et rajout d'huile
après 13 h de course. [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 980796

Merci de la réponse . [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 980796

C'est devenu super fiable les transmissions par chaîne sur les bécanes! [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 771973

et bravo pour votre prestation musclée. [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 241515

Dan

Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

Cela fait longtemps que c'est comme ça.

Oh ! oui, le grand pas en avant 76 quand la Z1 est sortie avec les joints toriques, ensuite j'ai vu des kit chaîne à 40/50000 km, même si le client ne suivait pas attentivement c'était au moins 22000 .

Oui, depuis longtemps, mais hyper fiable avec plus de 200 Hp dans le museau en usage intensif c'est un pas supplémentaire. En 86/87,la chaîne de ma Yam 750 FZ s'allongeait comme un jour sans pain, je doute qu'elle aurait tenu un Bol d'or avec les puissances d'aujourd'hui, il y avait certainement des différences importantes de qualité entre les diverses marques ( RK, c'était elle!DiD bien mieux, Tsubaki, Regina). Une DID a résolu le Pb par la suite. De toute façon une chaîne trop allongée ne vaut plus rien pour les pignons et la régularité de transmission, le mou est trop variable. [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 809262

[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 809262

Dan

Je vais plus loin dans la réflexion , les fabricants de chaines livrent ils aux Teams des 24 h les mêmes chaines que je trouve dans les rayons de chez Daffy-moto , Maxxess ou autres ou bien ce sont des fabrications spéciales .

Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

Avant non. Maintenant, je ne sais pas. Christian Giglio doit savoir... [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 809262

Nombre de messages : 63 Localisation : 94 Date d'inscription : 18/04/2017

Pour moi ce sont simplement des kits chaines renforcés qu'ont peut acheté,
Apres pour les gros teams d'usine, ont il des series speciales, je ne sais pas

Invité

Sur la 7 on a des chaines d'usine montée à la main(tous les maillons sont signés)....
...mais de 2004 à 2016 on a toujours utilisé des chaines du commerce.

Nombre de messages : 63 Localisation : 94 Date d'inscription : 18/04/2017

Ah ben tu vois je le découvre, quand j'étais au gmt mais ca date d avant 2015 on avait des chaines qui provenaient d'un équipementier connu, mais meme a cette époque en faisait il des speciales pour nous, j'ai jamais posé la question aux vrais mécanos lol

Nombre de messages : 956 Localisation : France Date d'inscription : 02/04/2015

Au début des années 2000, les teams supportés par un équipementier que je ne citerai pas avait des chaînes spéciales 24H soit disant non commercialisées.. Pour en avoir utiliser, j'ai eu un doute.

Comme je suis curieux, je les ai pesées et j'ai mesuré leur courbure et leur longueur (neuve et après 24H). J'ai comparé avec une chaîne du commerce de la même marque, de même taille et de même gamme. Pas de différence sauf en courbure qui était plus marquée après une course de 24 heures qu'après 4 weekends de vitesse mais je pense que c'est normal.

Alors spéciales ou pas?

J'ai fait les 24 h de Barcelone dans une équipe qui avait gardé précieusement la chaîne d'origine de la R1 simplement utilisée pour le rodage sur route et le warmup: aucune tension en 24H, détendue mais pas trop.

Christian, vends ces chaînes signées maillon par maillon! [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 809262

Les chaînes spéciales ont leurs maillons cueillis un par un, à la main, sur les hauts plateaux du japon, traités au saké .

En fonction de la constitution d'une chaîne: pièces minuscules traitées très dur, très précises il est pratiquement impossible de tout fabriquer à la main. Par contre on peut faire ( éventuellement) une sélection des pièces avec les meilleures tolérances, soit un contrôle plus poussé avant et après assemblage, effectuer des pré-charges si ce n'est fait en série. Possibilité d'installer des qualités de joints toriques différentes, du lubrifiant plus performant ( mais hors de prix pour le standard), bref du fignolage qui apporte souvent un plus, la réussite est dans le détail.
De nos jours, si bien dimensionnées par le fabricant de la moto, les chaînes sont très résistantes et fiables ; çà ne rigole plus en cas de Pb, on rappelle tous les modèles vendus et gare s'il y a des victimes.
Donc: bon Kit sérieux ou "fabrication spéciale" [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 55116

[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 55116

kif kif

Dan

Dan tu aurais pu rajouter aussi acier différent .

Invité

Je sais que je fais un peu une fixation sur les pneumatiques. [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 55116

Et donc, je m'étonne qu'on n'en parle si peu en endurance, où pourtant règne la concurrence.

Mais peut-être est-ce parce que Michelin n'est pas présent ?

Pourtant, en tant que consommateur, les performances des pneumatiques en endurance me semblent plus représentatif pour l'usager que les pneus de GP [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 55116

Un petit sujet sympa :

https://moto-station.com/gp-racing/endurance/bol-dor-2018-6550-pneus-utilises-pour-la-course/402579

Oublie, on ne te dit pas tout.
Il y a le discours officiel ... et la distribution officieuse [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 727249

[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 727249

Ou alors ça aurait bien changé ?
Je parie que non Rolling Eyes

Au mans, les Bridgestone "officiels" les pneus usés avaient leurs numéros de lot sur leurs flancs découpés …
Au bol, chez "Maco" il y avait une semi Dunlop derrière leur box …

Endurance ou en GP , les pneus n' ont pas les mêmes points critiques et ne sont pas maltraités au même point , ce n' est que mon avis .

Nombre de messages : 33 Localisation : France Date d'inscription : 08/06/2018

Bonjour Christian

J'aurai besoin de te joindre pour avoir certaines information sur les 24H du mans , je te donne mon adresse mail : a.freret2018@outlook.fr , cela pourrait peut être te ramener quelques années en arrière mais sans les ennuies
Merci pour ton attention
Alain

Nombre de messages : 33 Localisation : France Date d'inscription : 08/06/2018

giglio christian a écrit:: Une seul tension, au moment du changement de plaquettes(pinces complètes) et rajout d'huile
après 13 h de course.

Bonjour Christian

J'aurai besoin de te joindre pour avoir certaines information sur les 24H du mans , je te donne mon adresse mail : a.freret2018@outlook.fr , cela pourrait peut être te ramener quelques années en arrière mais sans les ennuies
Merci pour ton attention
Alain

Un petit retour sur le Bol en images. Quand il fait froid ça fait du bien! lol!

Bol 2018

[Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 Large

Belle présentation, merci. [Endurance] Bol d' Or au Circuit Paul Ricard 15 et 16 sept 2018 . - Page 5 771973

Nombre de messages : 33 Localisation : France Date d'inscription : 08/06/2018

Je pense que beaucoup ont compris qu'il y a chaine et chaine je m'explique, lors d'un Dakar j'ai observé certaine chaine de moto officiel et là grosse surprise bien différente du standard amélioré et après conversation de personne bien informé certain team reçoive leur chaine directement d'usine avec ordre de ne rien toucher puis à la fin du Dakar la remettre pour analyse en usine, bien entendu la chaine nickel après un Dakar complet que dire de plus !!!!!!!!!!!! ce qui revient à la chaine de Christian

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