[MotoGP] GP 2018 d' Autriche à Spielberg - Les 10 , 11 et 12 Août 2018

Johan pas content

... pas content semble t'il d'avoir à nouveau servi de locomotive à Crutchlow et à Petrux.

A part ça, Marc Marquez toujours aussi généreux dans les travers, l'empêcheur de Ducatifier la première ligne en famille, prend la pôle


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Johann Zarco, 6ème et première Yamaha  aussi

Que pouvait il faire de mieux avec sa vieille Yam   pour sa 6 ème place et il a une bonne roue juste devant lui , il a devant lui MM 93 , 3 Ducati d' usine et un Crutclow qui a un Honda presque d' usine , maintenant au lieu de gaspiller son énergie qu' il se mette dans la course , où sont les Yam usine .
Entre MM93 et Dovi 2/100 , ça va être chaud .

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Drapeau rouge en M2 suite à plusieurs chutes pour nettoyer la piste , pour le moment une belle 5 ème place pour Fabio , il reste 22 mn de qualif .

à notre Fabio , 1 ere ligne mais que 3 ème ( je déconne ) c' est parfait cette 3 ème place .

Un pilote heureux .

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Le classement de la qualif des M2.

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Editer pour rajouter les 2 images .

Pour sa bonne qualif de Johann , j' ai remarqué que juste avant de partir ils montaient de ailerons brut , c' est à dire de couleur grise , simplement fixés avec 2 vis , peut être des nouveaux et surement pas un cadeau de Yam , si quelqu' un peut retrouver des images pour en faire profiter tout le monde .

Il a une bonne bouille ce Fabio, il va nous la refaire comme l'autre fois en se disant d'un coup: " bon, maintenant il faut que tu te bouges les fesses si tu veux avancer" super !
dan

Il va leurs dire ''BOUGE DE LA''

Allez Fabio

Paddock-GP
Ouh là là

Dan42 a écrit:

Il a une bonne bouille ce Fabio, il va nous la refaire comme l'autre fois en se disant d'un coup: " bon, maintenant il faut que tu te bouges les fesses si tu veux avancer" super !
dan

Il n'a pas que la bouille
Il est discret ne dis pas tout les WE que sont objectif c'est d’être dans les 5
En résumer, il n'a pas la tchatche.

Allez Fabio : mes du Gazzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzzz

Les excuses n' ont jamais fait allé vite les motos , l' intervention de VR46 d' hier a bien fait secouer le cocotier , un peu ou beaucoup .

Ouai mais les 2 yam usine en 11ème et 14ème position çà commence à faire tâche, il va y avoir du hara kiri dans l'air. Il doit y avoir un petit problème de conception mécanique quelque part pour manquer autant de grip et d'accélération, l'assistance électronique fait ce qu'elle peut mais ne règle pas tout, elle limite le patinage mais ne le crée pas, il me semble. Manque d'appui sur l'arrière? moteur crossplane? personnel en panique? responsables divers qui se refilent la patate chaude ? ( si , çà existe), la perspective d'aucune victoire en 2018 crée un raz de marée dans le staff? un dur moment, c'est certain, heureusement que Johann tient encore un peu la barre en dehors de ces problèmes. A voir demain.
Dan

des excuse de chez YAMAHA
Pour des japonais qui se disent ne jamais faire d’erreur, ça a du leur couter un max

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Pour être sur place ce weekend en Autriche je vais mettre 2 blâmes  a la DORNA

1 Pour avoir des écrans Géant pas digne de se non ou seul les 12 premier sont afficher sans chrono et sans partiel qui s'allume comme ça nous spectateur dans les 5 dernière minute ou tout s’emballe ont ne sais plus qui fait quoi....et la séance terminé ont ne connait pas le classement du reste des pilotes.
Vite de la pub...il serais très simple d'avoir le même système que EUROSPORT

2 après sa chute en qualification Alex Marquez a poussée sa moto a contre sens sur la piste pour la redémarrer et bien failli se faire percuter....aucune SANCTION IL EST VRAIS QUE LES MARQUEZ EUX ONT LE DROIT DE PRENDRE LA PISTE A CONTRESENS...
un collègue sait vue infligé un départ en dernière position pour avoir fait çà en Promosport.

Du vécu

Ayant été sponsoré par HONDA je connaissais un peu les japonais.
Mr Jean Louis GUILLOU m’avais un peu expliqué la stratégie à adopter, par rapport au fait qu’un Japonais n’a jamais tort.
Jusque-là, je n’avais jamais eu vraiment de rapports avec eux, mais plus avec Mr GUILLOU et Pierre Laurent CHAUVET
Entre européens, on se comprenait  

En 1980, je deviens concessionnaire YAMAHA, et me mets à vendre aussi des groupes électrogènes de la même marque.
A un moment, sur leur plus petit modèle, nous avons eu des casses de vilos au bout de 30 heures de fonctionnement seulement.
Les engins revenaient par dizaine en SAV chez moi
Yam MARINE France (à l’époque) me demande de les aider, et dans un premier temps, me font livrer 30 groupes en dépôt pour palier a l’urgence, car pratiquement tous ces groupes avaient été vendus à des gens du voyage.
Je vous laisse imaginer l’ambiance au comptoir.  

Ensuite devant la recrudescence des retours, Yam ne me fournit plus que des moteurs, à moi de les permuter sous garantie (sic).
Un jour pas fait comme un autre, je découvre que les moteurs cassés (2T) avaient tous de l’huile dans les filtres à air.
En y regardant de plus près, je m’aperçois que les clapets du carbu étaient montés à l’envers, donc l’huile ne restait pas dans le bas moteur et une très grosse partie était refoulée vers le carbu par le souffle du vilo.
J’en préviens de suite les instances et le lendemain arrivent à mon atelier deux japonais avec le responsable technique (français) de l’époque.
Je démonte devant eux un moteur cassé : ils me disent impossible.
Je vais au magasin chercher un groupe neuf dans son carton d’emballage, on démonte, et là aussi, ils me disent aussi: impossible.
Tu as à ce moment un grand moment de solitude.  

FIN DE HORS SUJET

Visiblement ils ont bien changé les Japonais
J’espère que cette contrition de foi va être suivie des faits et que la saison 2019 sera positive.
Car pour YAMAHA ! 2018 ! c’est déjà plié pour eux

A SUIVRE
)(

Compte tenu de ce qu'on est en train de vivre chez Yamaha, 20 courses sans victoire, patacaisse entre Vinales et Forcada étalé au grand jour, résultats pour le moins en dents de scie, quasi-flagellation publique du chef de projet à Spielberg, grogne des  pilotes depuis un an, manque de solutions aux problèmes identifiés ... autant dire qu'on a l'impression qu'ils ne savent plus à quel saint se vouer ...

Au point où ils en sont, ils sont pas curieux, je trouve

Ils ont pas loin de chez eux un pilote et une équipe technique qui utilisent plutôt bien une moto satellite. Au point où ils en sont, disais-je, peut-être pourraient-ils confier une machine d'usine * au pilote et à l'équipe susdite et voir ce qu'ils arrivent à en tirer. Peut-être que l'équipe Tech3 pourrait apporter un éclairage différent puisque Rossi déclarait encore aujourdhui que Zarco a un style "différent". Je ne veux pas franchouiller, polémiquer,  sous entendre que Tech3/Zarco leurs mettraient la misère, juste qu'ils pourraient peut-être aider à avancer plus vite, confirmer, ou pas le ressenti de Rossi et Vinales ?

Mais peut-être que comme pour l'électronique unique Yamaha Factory a la capacité volonté de s'en sortir toute seule ? (na !)

Au point où ils en sont, ne pourraient-ils pas "penser en dehors de la boite" ?
Je comprends un peu la question que pose Rossi ce weekend : "Yamaha a t'elle la volonté de gagner ?"


machine d'usine * : Ah oui, la machine d'usine, pour Tech3 c'est pas possible. Pour Pétronas ça pourrait être possible (si muchos brouzoufs !), mais Tech3, non. Ballot-Ballot ...

Dommage qu'Hassaine Céhèfe y travaille pas chez Yamaha

En tout cas il y en a un que ça doit bien faire rigoler tout ça, Je pense à Jorge.

Vu comment il s'en sort avec la Ducati, il n'aurait pas été de trop pour garder la Yam sur la bonne voie.

Un truc rigolo....

Smith 13eme en 1,24.245
Et Vinales 11eme en 1,24.284

Ce qui met la Katoche devant les deux Yam usines au chrono

Et oui Didier tu as bon

Pontcharal avait senti le vent venir

Le WU des M3 débute sous le beau temps , je suis partagé sois cette météo ou alors des courses dans une grande incertitude .

Randy vient d' annoncer qu' il passait chez KTM pour des tests et peut être au moins 1 course , il avait l' air très heureux , si j' ai bien compris et oui je fais plusieurs choses à la fois , heureux ce dimanche j' ai réussi à trouver Eurosport en Français sur l' ordi .

MM93 vient de tester la dureté du goudron , pas de casse .

Johan n'a pas fini le WU ????
Il est à 1 seconde.

Je viens de regarder l'annonce faite par Randy de Puniet (ému, il m'a semblé), annonçant au début du WU motoGP qu'il venait juste de signer un accord avec KTM pour faire des essais ( il a parlé de 15 jours), avec la moto Autrichienne. KTM lui aurait même proposé de courir à Silverstone, ce qu'il a refusé, indiquant qu'il n'avait pas roulé sur une machine de MotoGP depuis 2 ans et que si c'était pour rouler sans rien apporter à la marque ça ne l'intéressait pas.

Une nouvelle sympa.