[GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019.

Maintenant je viens d' entendre c' est presque fait on finalise par Eric Mahé .

Une petite mésentente entre Carlo Pernat et Eric Mahé au sujet de cette fameuse signature .

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Comme quoi des liens de familles ( frères ) peuvent freiner ou faire rater des opportunités , c' est le cas d' école ( d' après Paddock GP ) des frères Marquez .

Alex visait la Pétronas mais VR 46 était dans les parages , encore une fois après Johann .

Xavier Siméon sur la Ducati de chez Avintia n' ayant pas de résultat pourrait laisser sa place prématurément ( contrat jusqu' à fin 2019 ) la place plairait bien à Alex Marquez et il pourrait payer sa place de pilote , mais la c' est Ducati qui voit d' un mauvais œil les frères un chez Honda et l' autre chez Ducati , là il y aurait des risques de confidentialité .

On peut donc facilement en conclure que pour Alex , tant que Marc sera chez Honda , sa seule opportunité sera une Honda .

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Alex Marquez confirmé chez VDS en moto2 pour 2019.

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Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

EDOUARD Jean a écrit:: Comme quoi des liens de familles ( frères ) peuvent freiner ou faire rater des opportunités , c' est le cas d' école ( d' après Paddock GP ) des frères Marquez .

Donc... d'après PaddockGP, Aprilia et KTM ne sont pas au courant que les Espargaro sont frères ou alors vu qu'à priori ils couchent pas ensembles, il n'y a pas de risques de transferts de technologies ou plus probablement Aprilia et KTM ont les mêmes actionnaires!
Sérieusement, qui peut croire des conneries pareilles?
Si le petit Marquez était du niveau de l'ainé ou approchant... toutes les équipes se seraient déjà jetées dessus sans se poser cette question!
Y a eu le cas en F1 et p'tit-schumi n'a jamais fait d'étincelles mais bon, la F1 est un autre monde ou le principe du baquet payant est monnaie courante depuis... l'origine de cette discipline!
Qu'il soit bon c'est certain mais que ce soit un réel futur top-gun, ça reste à prouver donc quel intérêt face à certains autres qui pédalent eux-aussi devant et surtout devant lui?

Nombre de messages : 3791 Localisation : IdF Date d'inscription : 21/04/2010

+ 1 !

Le petit Marquez est tres loin du niveau d'un Zarco, Rins, Morbidelli, loin d'un Bagnaia, Olivera et meme d'un Luthi.
On ne peut pas dire que le fait de s'appeler Marquez lui fait rater des opportunités...

Invité

J'ai écrit ça quelques lignes plus haut :

Quid de l'équipe de Rossi dans 2 ans ? A moins qu'il ne devienne le patron de l'équipe officielle ?

Et je viens de lire ça :

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Ma boule de cristal semble fonctionner ! lol!

BM1150R , regarde derrière ta boule de cristal qui fonctionne bien , il y a peut être ça aussi pour 2020 .

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Invité

Ah ben là, non ! Ma boule ne me dit rien [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019. - Page 7 809262

Mais je ne peux pas rivaliser avec Carlo Pernat, la sienne est bien plus grosse que la mienne lol!

C'est vrai que la question se pose : Que fera Marquez quand il en aura assez d'enfiler les titres avec Honda ? [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019. - Page 7 55116

[GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019. - Page 7 55116

Nombre de messages : 86 Localisation : Bourgogne Date d'inscription : 19/07/2011

Pourquoi il changerais......
Il aligne les victoires et titres...
En 2019, il aura à cœur d'être meilleur que son coéquipier.. Et ça montrera que la honda n'est pas si facile que ça..
Il prend également de belles augmentations tous les ans..
A moins que Honda ne lui donne pas ce qu'il veut, pourquoi changer...
Et le management de Honda n'est pas nul comme yamaha...
Je pense qu'il va continuer ... et exploser les records de titres....

"Et le management de Honda n'est pas nul comme yamaha..." alors ça, ça dépend des époques et des disciplines lol!

Et , les Messieurs de chez Ducati si MM 93 m' embête trop et ne me laisse jamais gagner je peux revenir chez vous SVP .

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carlovitch1 a écrit:: "Et le management de Honda n'est pas nul comme yamaha..." alors ça, ça dépend des époques et des disciplines

Si tu as des exemples , ils seront les bien-venus [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019. - Page 7 809262

En Gp vitesse: Taveri, redman, Hailwood, Spencer, Gardner, Doohan, Rossi, Hayden, Pedrosa, Stoner, Marques, difficile de faire mieux.
Dan

Si tu as suivi le MX US dans les années 90, à un moment ils ont écarté Roger de Coster (qui leur a tout de même permis de dominer la scène US en tant que team-manager) du circuit de décision, il a fini par partir. Même binz avec Jeremy Mc Grath qui dominait le championnat SX pour Honda jusqu'en 96, puis s'en va chez Suz en 97 à cause (entre autres) du management. Du coup ils n'ont quasiment rien gagné jusqu'à ce que Carmichael signe chez eux en 2002.

Exact Carlovitch, et que dire aussi de Stefan Everts...

Merci pour tes précisions [GP] Chaises musicales ou resignature pour 2019. - Page 7 771973

Dan

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Oui enfin pour Doohan et Rossi, c'est pas le management qui les a fait rester (pas longtemps pour le second)!
Pour gagner en 500, à part la NSR, y avait quoi d'autre?

Pas faux, parfois, avoir la meilleure moto pousse à supporter un management pas terrible.

Je suis inquiet pour l'avenir de Jules Danilo... et si Quartararo part bien en MotoGP... nous n'aurons plus aucune français en Moto 3 et Moto 2...
Quelqu'un aurait des news ? Philippe ? Marc ?

Ne soit pas inquiet , c' est comme ça et ça bien durer quand même , je dis ça car je le connaissais un peu à l' époque ou il courrait encore en France et aussi son frère , c' est un très gentil garçon , pourtant il n' a que 23 ans .
Moi qui rend compte ( très souvent ) des courses sur le Forum , je n' osais même plus par gêne envers lui mettre son classement

Cette fois ce n' est pas un pilote , c' est une marque emblématique qui fait son retour en M2 mais pas avec son moteur , c' est MV qui revient dans le Team Forward Racing avec son cadre tubulaire ( encore un ) mais avec le Triumph 765 cc obligatoire .

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Je ne saisis pas bien la motivation de constructeurs réputés ( différent de nouveaux venus) à vouloir se lancer dans un tel challenge alors qu'ils ne fournissent presque rien et surtout pas leurs propres mécaniques. Cela démontre que la formule est bâtarde car elle semble attirer de vrais constructeurs qui se sont fait voler la place par des "faiseurs de châssis" habillant un moteur unique.
Dan

Tu as entièrement raison Dan , si ce n' est de pouvoir travailler sur un châssis en plus que celui du SSP 600 .

Un complément au sujet de la MV fauché sur Paddock GP , avec une petite vidéo .
Oui un cadre tubulaire mais avec les platines arrières en alu que l' on voit mieux .

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Pour l'instant je trouve que ça ressemble beaucoup à une F3

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