[Oldies] Les Aermacchi deux temps

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C'est vraiment une machine magnifique non ??

Dommage, Christian, que cette machine soit présentée avec un réservoir qu'elle n'a jamais porté !

Oui, Tu as raison .....elles étaient toutes belles les Macchi........

Merci Michel de cette précision, tu peux dire pourquoi ?

Christian, tu as la réponse dans les photos que tu postes

Ta moto avec les culasses radiales est normalement un modèle 72 sous réserve de savoir si ces culasses ont aussi été montées au début de 73

Je cherche depuis longtemps une photo de 73 sans le carénage montrant ces culasses

Donc le réservoir de ta moto devrait ressembler à cela

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Voici ce que j 'ai en stock mais aucune indication concernant l 'année :

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Par rapport a la photo d'Ala Zorro les culasses se ressembles mais sont différentes .

Comme il y avait des 250 et des 350 alésage et course étant différents, probables déclinaisons sur les tailles et le nombre des ailettes...?

[quote="Apriliabarth"]Voici ce que j 'ai en stock mais aucune indication concernant l 'année :

L année , ça ne peut ^tre que 72 ou 73 , mais d ou viennent ces photos stp ? Archives ou d actualité , il y a qqueq détails troublants . Muto sort la loupe

Michel Rougerie
Moto Revue novembre 72


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zilo a écrit:

Apriliabarth a écrit:

Voici ce que j 'ai en stock mais aucune indication concernant l 'année :

L année , ça ne peut ^tre que 72 ou 73 , mais d ou viennent ces photos stp ? Archives ou d actualité , il y a qqueq détails troublants . Muto sort la loupe

Zilo, ton fils te le disait encore à table, la dernière fois que je suis venu : "Papa, arrête avec l'absinthe !"

Ces photos sont tirées d'un bouquin italien comportant beaucoup de trop de photos de restaurations que de photos d'époque pour son prix.....à mon avis
On dirait plutôt un catalogue d'une grande enseigne de ventes aux enchères
Apriliabarth devrait confirmer

Pour la moto en question, il s'agit d'une restauration que tu connais bien, tout comme l'endroit

Bon coup d'oeil de notre respectable Dialmax

Pour les photos des 250 d'Hubert prises à Varano, la machine au premier plan est montée avec un réservoir type 73 qui a bien existé sur certaines machines officielles ex 72 qui ont roulé ainsi début 73 avec cette selle "ronde".....dont le protège-slip n'est pas correct

La machine au second plan est un modèle 72 affublé d'une selle avec couverture à pressions type Oro 4 temps qui n'a jamais été monté sur ce modèle.....vraiment dommage !
De plus les compte-tours Veglia avaient des cadrans blancs

Put''n les gars, faites un effort ! ces bécanes ce n'est pas du mou de veau !


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Je confirme qu 'il est très difficile d 'écrire un bon livre mais concernant Aermacchi il existe si peu d 'ouvrages consacrés a la marque (3 seulement a ma connaissance) que je me suis littéralement rué dessus ( c 'est pas ma faute c 'est celle a Ala Zorro.. )

Je ne connais pas assez l 'histoire de la marque pour pouvoir être plus précis mais je ne demande qu 'a apprendre.

Reste quand même que l 'on découvre certaines photos étonnantes dans ces ouvrages :

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Yannick, bien venu à l'hospice !

Dimanche prochain n'oublie pas de venir avec ton carton de vieilles photos à l'heure du café !

Ne rigolez pas les gars, dire que j'ai connu ce genre de machine en action...........!!!

L'heure du café ......ou de l'apéro? ...................

Des réservoirs d'Aermacchi HD, prenant la poussière depuis le siècle dernier, pas loin de Milan...

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Et une info Moto Journal de février 2013

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Photo de Yves intéressante car ce Harley liquide n ' a jamais été monté sur une moto conduite par Paso a ma connaissance, ce qui tôt ou tard nous amènera a ceci :

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Quelques photos de Rougerie

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73


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74 Brno


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Imatra 72


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Il me semble que c'est une photo de Micou...

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[quote="Ala Zorro"]Thierry tes copains parlent de ce montage......assez curieux et rare

Il a aussi existé en version "eau"

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Montage avec les cylindres des 250 air 72 prévus pour la série des compes-clients dont peu d exemplaires 8 ? auraient vus le jour , vite modifiés en "eau" .Donc il y avait du matos dispo .
Il y a eu avant des montages faits à l usine avec les cylindres de la 1ere version 71 . STP Muto retrouve les phtos de la moto jaune que le père Libanore vendait à NOVEGRO il y a qqus années

Photos déjà publiées par mes soins, il y longtemps, dans le topic" Spa 1970", mais photos apparemment disparues depuis….
Photos prises à Spa, mais pas par moi,donc je ne sais pas quelle année(1970?)
Celles là, au moins on est surs qu'il ne s'agit pas de répliques


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coupekawa a écrit:

Photos déjà publiées par mes soins, il y longtemps, dans le topic" Spa 1970", mais photos apparemment disparues depuis….
Photos prises à Spa, mais pas par moi,donc je ne sais pas quelle année(1970?)
Celles là, au moins on est surs qu'il ne s'agit pas de répliques


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J'ai eu un bug informatique, voici la copie

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[quote="Ala Zorro"]

zilo a écrit:

Ala Zorro a écrit:

Thierry tes copains parlent de ce montage......assez curieux et rare

Tu parles de celle-ci ?

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OUI !!! Bravo , MUTO ! Et la photo du cylindre neuf qui était dans le lot ? J attends
Cette moto " di casa " comme étaient persuadés nos potes ritals, avait le même cylindre alu que la moto de 71 premier modèle de moteur .Et ceux la n avaient pas été découpés pour être jumelés sur un twin .

Histoire de réservoirs (suite)

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