[Oldies] Quizz??????

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

y'a un mec qu'a piqué le casque de Wil HARTOG.......

Quelle attaque !!!! ............

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

?

C'est un mec.........................

Michel Coluchi?

Et celui d'avant ???

Celui sur l'ascott ? c'est écrit dessus...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bravo les limiers c'est l'histoire d'un mec qui essaie la HONDA 500 de Raymond ROCHE

Bubu nous avait narré les coulisses de ce scoop môôndiaal  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Salut
Heureusement que Coluche a quitte son casque ,car sur la photo sur la N°3,on aurait dit Kiki
Blanchot,le fondateur du Moto Club Dragons.
Claude

La 500 Ascot, un de ces nanars inattendu !
Le scoop mondial s'est révélé un bide profond.
Dommage, elle avait de l'allure, mais il y a eu tellement d'ennui avec...
A en juger par l'arrière-plan, l'essai avait du avoir lieu chez Honda.

Je sens que je vais faire hurler les loups
A mon idée ce n'est pas vraiment hors sujet....enfin, si peu !

Quel lien entre ce bidule et la moto de course ?

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Ce prototype créé par les Brittons pendant la dernière guerre a été baptisé pompeusement "Manx"

Exactement c'est un H 75 Manx

Il se chuchote que devant l'intention du gouvernement manois de porter plainte, ils ont préféré détruire ce prototype

Evitez tout de même dans un aéro-club de lancer à la cantonade "j'ai un Manx dans mon garage" !

Très curieux cet engin ; proche du planeur , j'ai du mal à voir son rôle militaire...je m'interesse un peu à l'aviation mais je ne connaissais pas ce prototype ; déjà , merci de la découverte ;

ce fer a repasser devait je pense ètre un proto d aile volante (gros profil d aile,pas de stabilisateur)si vous voulez voir quelque chose de mieux il y a le horten allemand de la méme époque ou autrement le sublime avion bugatti ,

Et pour le piloter il y avait un manx a balai?

Il etait temps qu'elle se termine cette guerre car nos amis anglais semblaient un peu partir en vrille si j'ose dire au niveau aeronautique dans ces années la. Bon il y eut le gloster meteor pas si loupé...Mais que dire du Brabazon a coté duquel un boeing 747 ressemble a un avion d'aeroclub ,et a moteurs a pistons par dessus le marché. Les britons ne faisaient pas dans le notre-dame-des -landes a l'epoque :pour faire decoller leur mutant sur une piste assez longue ils ont rasé un village qui genait!

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Montesa 125 TT 1956

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Pour le pilote, j'ai pas tout saisi concernant le pilote de la 12, mais Montesa fait 2, 3 et 4 !

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Barry sur une 500 RS HONDA pour un run ....what a scoop

Comme Phil sur une Honda 6 (Georges Beale à droite, Patrick Lang derrière, Limoges 2014) :
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]" />

Montesa TT 1956 Lightweight 125 Course effectuée sur la Clypse Course utilisé de 1954 à 1959
N°2 M Cama N°12 F Gonzalez N°28 E Sirera
En 2003, une Montesa était présente pour la Parade
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
"Un nouveau circuit a été utilisé à partir de 1954, le « Clypse Circuit », initialement prévu pour faire revenir les Sidecars et les Ultra Lightweight au TT.
En 1955, les Lightweight (250) venaient rejoindre ces deux catégories. Les Clubmans Junior et Senior étaient intégrées pour une année, 1956.
Le départ était donné à Grandstand les pilotes tournaient à droite au sommet de Bray Hill (St Ninians), continuaient sur Ballanard Road jusqu’à Willaston Corner puis Johnny Watterson’s Lane et, à Cronk ny Mona prenaient la piste traditionnelle du TT en sens inverse jusqu’à Creg ny Baa où ils tournaient à droite et par une route tortueuse revenaient sur la route principale entre Laxey et Onchan, ils rentraient par Whitebridge dans Onchan, tournaient à droite au Manx Arms pour rejoindre Sign Post Corner et reprendre le circuit de la Montagne en passant à Bedstead et Governor’s Bridge avant de retrouver Grandstand.
Le « Clypse Circuit » a été utilisé de 1954 à 1959, date à laquelle toutes les catégories ont réintégré le Mountain Circuit, il mesurait 10.7 9 miles soit 18.23 kilomètres."
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Le pilote de mon quizz sur la Montesa c'est Gonzalez


Et celui-là ?????


[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

photo J M e Guerrannic

Trop facile : Pierre Blosser dit ''Moustique'' à Brands Hatch en 1977.Mick Grant lui a demandé de tenir sa kawa pendant qu'il se rendait aux toilettes...

 et une bonne année Serge

Bonne année à toi aussi et à bientot.
Pour info, la photo était paru sur mon compte Facebook ce midi.
Donc aucun mérite, mais je suis content car ma mémoire me permet encore de me souvenir de ce que j'ai vu 6 heures avant...

Facile.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Mais où et quand, je l'ignore.
Trouvaille du net.