[Road Racing] Classic TT-Manx GP 2015

Ce sont des MV totalement neuves, reconstruites de A à Z.
Gros budget.

Grand merci pour vos reportages et les commentaires
Manque juste le son !!

yves kerlo a écrit:

Ce sont des MV totalement neuves, reconstruites de A à Z.
Gros budget.

Merci de ta réponse, oui gros budget je me doute
Dan

Quelques nouvelles des français engagés en 500 Classic, Bruno Leroy termine 4é de sa classe avec la "grand mère", mais malheureusement pour Lancelot Unissard il n'a même pas pu prendre le départ, pneu arrière déchiré par une arrête du lanceur en prégrille...

yves kerlo a écrit:

Ce sont des MV totalement neuves, reconstruites de A à Z...

BC71 a écrit:

Manque juste le son !!

Il est clair que le son est un élément majeur: le systèmes des mégaphones séparés sur un multicylindre produit une sonorité bien différente des 4 en 1. En plus, il semble bien qu'il n'y a pas grand'chose dans les mégaphones des MV en question, contrairement à ces horribles silencieux dont sont affublés les gromonos.
C'est bien pour produire ce genre de musique que JL Borgetto a construit ses propres machines.

Si nos Pit-Reporters-Laners pouvaient nous avoir des sons, ce serait le pied.

Mykeul a écrit:

Si nos Pit-Reporters-Laners pouvaient nous avoir des sons, ce serait le pied.

+1
Et puis, pourquoi pas, quelques prises de vues en plans larges des endroits où vous vous trouvez.
Par exemple, Parliament square vu depuis Taubman street etc...
C'est pour voir ce qui a changé en 45 ans !
Un grand merci à vous pour tous ces comptes rendus et photos

Bruno Leroy 4è de sa classe ! Pas mal pour un "débutant"  
Pilote Français !  Préparateurs et Mécano Français ! à vous !

Ce matin petit tour dans la monstrueuse expo Norton ou on a pu discuter avec un ingenieur de la grande epoque des rotarys en course....

Satisfacfion de voir exposée la premiere Norton vainqueur au TT motorisée par un moteur Peugeot. Fowler le pilote,ancien cycliste car il fallait aider en pedalant...

La courroie de secours sur la Norton-Peugeot!!




Ensuite nous sommes repartis vers le Nord direction Jurby pour le Festival of Speed,partie champetre ou comme d'hab on ne sait plus ou regarder tellement tout est "trop"!

Sur la route un couple en cyclo so German...







Quelle emotion de pouvoir l'effleurer et de lire les noms surtout.

Rassurez vous les amis ,pour le son ca va venir a notre retour en France,histoire d emonter le reportage..Les MV nous deflagraient a 2 m des pieds ....Ici la wifi est vraiment problematique mais nous avons du stock. Par exemple vous entendrez aussi les Rotary Norton car elles ont eté six ou sept a demarrer en meme temps....Quasi pas de frein moteur ,presque un deux temps..Quel boucan!!!






La,j'arrete car on va rencontrer l'ami Barry Wood,le chief Marshall avec lequel j'ai deja fait du bizness de vieux programmes du TT des années 50 et dont je me suis rappellé quand Yves etait dans la cagade pour trouver un B&B...Ni une,ni deux,Barry nous a trouvé cela en cinq sept pres de Signpost Corner chez "Stuart the Butcher"...Nice people ici...Toujours et partout...On va trinquer avec lui a 16h ensuite restau avec nos amis Mannois et Ex-Gardois Cath et Will....Yves est de la partie of course. See you later!

Bravo à Bruno LEROY !!!!!
Et a toute l'équipe.
Le podium n'est pas loin.

Pierre penses à donner le bonjour de ma part à Barry. Merci

Pierre\"PhilRead" a écrit:

...
...Par exemple vous entendrez aussi les Rotary Norton car elles ont eté six ou sept à démarrer en même temps.... Quasi pas de frein moteur, presque un deux temps... Quel boucan!!!
...

J'entends déjà les commentaires de Fügner...

Pour ceux que ça démange d'entendre ce que ça peut donner, voir (et entendre):
 https://www.youtube.com/watch?v=gvlmeixnHfs

Bonne nouvelle (à venir)  pour le "son".

Les essais d'hier, les photos des parades, la course Classic TT 500, les classements, les photos....(merci Pierre Phil Read merci Yves), les résultats de tous les français, les commentaires, le festival de Jurby de Dimanche c'est sur www.tourist-trophy.fr.
Aller sur Classic TT/MGP les essais cliquez sur le lien ci-dessous:
http://www.tourist-trophy.fr/2009/08/classic-tt-mgp-2015-les-essais.html
et sur Classic TT/MGP les courses cliquez sur le lien ci-dessous:
http://www.tourist-trophy.fr/2015/08/classic-tt-mgp-2015-les-courses.html

Je ne sais si cela a eté evoqué par ailleurs,mais deux mots sur la grosse deception pour la course des 500 dans le clan Francais a cause de la mesaventure rencontrée par Lancelot Unissart...A la mise en pregrille au moment du demarrage sur le lanceur a rouleaux,la roue arriere de la Vincent s'est mise en travers et le pneu est venu toucher une arete tranchante. Laceré sur tout le pourtour la course etait terminée dès le départ. Consternation et abattement apres tant d'efforts dans cette sympathique équipe pour faire un TT dans de bonnes conditions....

Complément photographique pour le meeting de Jurby au nord ouest de l'Ile, cet après midi











Et pour bien confirmer que nous sommes en Angleterre ce soir est arrivé sur la route principale qui se trouve devant les stands ce side car "immatriculé"...!
Le service des Mines Manois est plus souple que le notre, is n't it?

La suite des aventures, fort bien écrites, de Mprgan Govignon au Manx Grand Prix:
http://motoclubfleurdelys.e-monsite.com/pages/reportages/momo-au-manx-gp-2015.html#biL5KZ5sG575OfRA.99

C'est un régal d'écriture

bravo a toute l'equipe godet pour la belle prestation de bruno leroy lors de la course pour la premiere sortie de la grey flash

Grosse journée aujourd'hui avec 2courses Classic TT 500 et Classic TT F1/F2, marquée par un grand retard du a un problème de transmissions entre les marshals, les hélicoptères etc..
Vous pourrez retrouver la journée sur www.tourist-trophy.fr
les courses Classic 500 et Classic F1/F2, les photos, les commentaires, les résultats sur la page "Classic TT/MGP 2015 Les courses" en allant sur le lien ci dessous:
http://www.tourist-trophy.fr/2015/08/classic-tt-mgp-2015-les-courses.html
Les tout derniers essais du Manx Grand Prix avec nos pilotes Français sur la page" Classic TT/MGP 2015 Les essais" en allant sur le lien ci dessous:
http://www.tourist-trophy.fr/2009/08/classic-tt-mgp-2015-les-essais.html

En Classic 350 Lancelot Unissart finit 16 ème en Classic 350 sur sa Gold Star, Bruno Leroy est 31 ème
En Classic F1/F2 Timothée Monot est 19 ème
MODIFICATION DU PROGRAMME IL Y AURA LA COURSE DES NEWCOMERS DEMAIN MARDI

Aujourd'hui course des 250:350 Classic et TTF1/F2 Classic, Lancelot termine 16è en 350 avec la Gold Star et Timothée 19è avec la RC 30, direction Ballaugh Bridge puis Barrogaraugh (orthographe incertaine) Barregarrow









A l'entrée de Ballaugh le repère de freinage c'est le "coupé" rouge stationné à gauche, faut juste que le concessionnaire ne décide pas de les bouger!







Lancelot Unissard, avec le sticker Pit Lane...






Changement de décor pour l'épreuve suivante, il faut remonter un peu le circuit par les toutes petites routes intérieures dans la montagne, en évitant les moutons...



Dans cette rapide cassure à gauche les plus rapides passent à 240 et une compression violente avec le dessous du carénage qui touche la route, très, très impressionnant










Timothée... un peu loin, d'accord, peut mieux faire, mais ils vont trop vite pour moi, 240 là juste avant de tangenter le mur en pierres!






Pour moi demain retour en France, la petite Ducati s'est bien comportée, avec 500 km sur place, une petite incontinence sur les chaussures mais rien de grave, c'est de son âge (et aussi du notre, n'est-ce pas Pat?).

Merci à tout ceux sur place pour toutes ces photos et ces reportages ; c'est tres plaisant à lire.

Reste plus qu'à créer un sticker "vu sur l'Ile de Man" pour identifier les engins qui sont allés là-bas. Avec certificat d'authenticité!