[Oldies] 50cc de vitesse : Toute leur histoire ! (partie 2)

BIDALOT commercialise un joli 50 compé-client (moteur base Derbi) dont j'ai vu la courbe de puissance superposée à celle du 50 ABF monocoque.
De mémoire la puissance est identique à 21cv mais la courbe est beaucoup mieux remplie.
Il m'avait dit que l'admission par clapets donnait un moteur beaucoup plus souple à puissance égale et que s'il concevait maintenant
un moteur de A à Z (si les GP50 existaient encore) il utiliserait cette technique et non plus le distributeur rotatif latéral.
Les balayages actuels n'ont plus rien à voir avec ceux de l'époque également.
Mais c'était il y a 5 ans et s'ils ont continué avec ARNAUD à travailler sur le 50 il doit avoir encore progressé.
En 80cc leur moteur développait 32cv!
Dommage que ce type de machines ne coure maintenant que sur des circuits de kart où ils ne peuvent vraiment s'exprimer car
les temps au tour ne sont guère meilleurs que ceux des ......pockets bike.
Les varios sont aussi plus efficaces sur ces tracés tortueux à faible vitesse de pointe possible.
Je rêve moi aussi d'un 50cc moderne bien profilé adapté pour les circuits motos.....................le 220 à Spa ne seraient pas utopiques!

...pfff Daniel, sans 300ch, anti-tapinage, electro-nique, troupeau d'avocats et pots de fleurs siliconés, et les canettes, j’allais les oublier frelatées, petits cons décérébrés, c'est pas du spectacle...

Fügner a écrit:

...pfff Daniel, sans 300ch, anti-tapinage, electro-nique, troupeau d'avocats et pots de fleurs siliconés, et les canettes, j’allais les oublier frelatées, petits cons décérébrés, c'est pas du spectacle...

Tu as raison, nous sommes dans une "autre époque".........
Même sur la route il faut des 1000cm3 minimum pour rouler à 90 ou 130 maxi!
Les 50cc c'est ridicule!
Alors je ne te dis pas, lorsque l'on bricole des.....SOLEX!!!!!
A demain entre "dinosaures"!

Je ne peux que plussoyer, Daniel et Fugner, j'ai encore un 50 moderne (pas trop quand même, un Derbi fenix refroidi à air de 17 ans) et pas trop tapé il prends le 110 tranquille avec un 19 et clapets. A comparer avec le 50 Zündapp de ma jeunesse qui prenait le 130 mais bien plus tapé et un 22 en direct + détente de piste. Bon, il est dans le garage à dormir avec ses copines, mais je m'en suis pas mal servi il y a une quinzaine d'années à l'occasion d'un retrait de permis.

Merci Christian,
les photos ont l'air d' avoir été prises au Sachsenring.

Oui, c'est au Sach !

Le 27 c'est Jan Bruins,le 34 Albert Bertholet c'est marqué dessus et le 35 Ulrich Graf.

Merci Pierre pour Ulrich Graf, je ne l' avais pas reconnu avec ce casque.

Le N°12 c'est un scoop! C'est la première fois que l'on revoyait un soviet sur une machine de course depuis l'epopée des Vostok! C'est Alexander Smertien sur son 50 Riga.Il terminera 11eme de ce GP d'Allemagne de l'Est ....
J'avoue que j'ai ramé 5 minutes pour le trouver. Ca aurait fait un bon quizz...

5 minutes!!! Ah ouais, quand même !! Tu baisses Pierre, tu baisses..............

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Source FB Javier Marsellá

Une petite histoire (il y en a au moins un que ça intéresse ,il me l'a dit au salon ML)
Cela m'est revenu cette nuit car ,grace a PL je rève souvent du passé.Cela date de 70 il me semble.
Il y avait devant chez moi un petit bar tabac presse,repaire des chauvins du foot de Sedan (2 coupes de France quand même ,avec des gars qui bossaient a l'usine)c'était une autre époque.
Un jour ,le correspondant du journal l'Ardennais passe au bar,le patron lui dis :mon petit voisin qui cours en moto a fait une bonne place a Spa ,vas le voir:il vint.c'etait un nouveau au journal ,il n'y fit pas long feu.
Nous avons discutés une bonne heure,je lui dis que dans ce grand prix ,manche du championnat du
monde je m'étais classé (8 ou 9 ieme je ne sais plus) mais surtout premier privé. bla bla photos,
Il etait content ,moi aussi.
Le surlendemain (il faut le temps de pondre) ma mére m'améne le journal et là c'est le ciel qui me tombe sur la tête.sur une demie page (immense a l'epoque) est inscrit :
LE SEDANAIS ANDRE MILLARD CHAMPION DU MONDE DE MOTOCROSS EN 50 INDEPENDANT !!
Article du même style et photos dont un portrait grand format !!
Comment un journaliste peut il écrire de telles conneries.Je n'osais plus sortir, me faisant arréter tout les dix métres par des gens qui me felicitaient et aux quels j'essayais d'expliquer que rien n'etait vrai la dedans . puis intervention fracassante de mr Moreaux ,vice président de la FFM habitant Charleville,et accessoirement ennemi juré de mon club dont il n'avait jamais admis la création.deux club dans le département c'était trop,il voulait tout régenter.
Finalement le journal publia un démenti ,vira le responsable (qui m'en voulut a mort) et les choses
s'apaisairent doucement.Longtemps aprés ,de passage a Moto revue,discutant avec Bourgeois,Naudon fait son entrée et , Boubou en profite pour s'éclipser quelques minutes, revient  hilare avec le fameux journal (un organisme leur transmettait tous les articles ayant trait a la moto
de la presse non spécialisée) Je me suis fait chambrer mais nous avons bien rigolés.
Enfin j'ai été champion du monde,c'était dans le journal.

Je t'admirais, même sans avoir eu connaissance de ce titre de champion du monde.  
Et dire qu'il y a quelques jours, j'ai serré la main d'un CdM !
Suis super fier !

andré millard a écrit:

.......Enfin j'ai été champion du monde,c'était dans le journal.

Ce serait drôle un scan de cette feuille de chou pour illustrer cette anecdote sympathique !

Excellent !

damienfollenfant a écrit:

andré millard a écrit:

.......Enfin j'ai été champion du monde,c'était dans le journal.

Ce serait drôle un scan de cette feuille de choux pour illustrer cette anecdote sympathique !

Ah oui ça serait top ! Très bonne anecdote !

Oui un scan de la page bonne idée, et Bravo pour l'histoire !  

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voici ce qu'il en reste,ma mére ayant fait du découpage.

Génial

Nous avons un champion du Monde parmi nous !