[GP] Valencia, 9 novembre 2014

Je plains déjà Espargaro et Vinales... Ils y'a beaucoup de taff visiblement

Ça y est saison 2014 terminée mais pas terrible pour nos Français excepté pour Johann qui a brillé et doit faire mieux en 2015 , pour Alexis espérons que 2015 soit mieux de même que Jules dans des Teams mieux lotis , Louis a mieux terminé il s' améliorait , avec la Mistral ça va le faire , Florian et Lucas on fait de bons dépanneurs avec leurs moyens rien à dire , Randy a bien fait d' aller en WSBK je crois , car il y a du travail sur la Suzuki aux à faire le reste 4 mois c' est court , Mike ne pourra faire que mieux il a fait ce qu' il a pu avec ce qu' il avait , il devra faire mieux en 2015 avec son nouveau matériel , et que fera le nouveau Loris , nous lui souhaitons de la réussite .
Après ce petit passage en revue un grand à eux quand même car les WE de courses on les suivait et on les suivra en 2015 .

yann a écrit:

Je plains déjà Espargaro et Vinales... Ils y'a beaucoup de taff visiblement

Ca, ils le savaient en signant, non ?
Et on peut supposer qu'ils ne s'attendent pas à mettre 1 tour à tout le monde !
Voir aussi - outre leur normale ambition - l'aspect $$$ ...   Bein oui, quoi !

Très joli commentaire de Lorenzo au sujet de Rossi !

Et de Marquez aussi !

Course des moto3 haletante de bout en bout.  
Miller est un formidable battant, des fois un peu trop rugueux en course. Je le préfère toutefois sur la moto plutôt qu'une fois qu'il en est descendu.
Alex marquez a été remarquable de maîtrise et a su adapter son rythme à la situation. Il me semble qu'il mérite son titre.

Miller ne l'aurait pas volé non plus, bien sûr et je trouve très bien que des tempéraments différents puissent s'affronter. Du haut niveau pour les protagonistes de cette dernière manche, qui ont attaqué fort et ne sont pas allés au tas. Vinales n'était pas le moins saignant et je me suis demandé plusieurs fois s'il allait finir.

Espérons par ailleurs que le changement de structure/matériel sera bénéfique à Alexis Masbou.

chriss #333 a écrit:

Il à jamais apprit à doubler sans pousser ou block passer ?

Pas d'intérêt, il ne suffisait pas de battre Marquez. Alors, seule possibilité, déstabiliser-le afin qu'il n'arrive pas sur le podium. S'il se comportait en gentleman, le championnat aurait été terminé pour lui depuis Motegi.

Polux rsv a écrit:

Rabbat, boulette de l'année !!!

Angelo

Pas vraiment , Rabat a expliquer au parc fermer quel avait été le problème :

Sachant qu'il a souvent des problèmes avec sa machine quand le réservoir est plein sont équipe calcule la quantité d'essence au plus juste pour ne pas faire le plein complet et gagner du poids a se niveau.

Il semble que les conditions de course ont fait que les calcul ont été trop juste et il a subis deux micro coupure d'alimentation dans la ligne droite d'arrivé mais qui lui ont coûter la victoire.

Erreur technique oui,boulette de l'année je ne pense pas et dans tout les cas le pilote est hors de cause

Un fait qui semble passer inaperçue dans l'euphorie chez le HRC du titre de Marquez ou cette euphorie est voulue pour noyer une autre réalité ???

Malgré la débauche de moyens technique et financier ces KTM le champion du monde constructeur Moto3 et pas Honda

Les relations entre Johann et les autres pilotes ont pas l' air top,luthi et Rabat discute..lui dans son coin,pas un mot,pas une poignée de main,pas un regard...
Sinon très beau gp moto 3...j'aurai préféré Miller champion pour le panache!!quel guerrier,et quel caractère de cochon!

Pour Johann , ce n' est pas lui le fautif , c' est toujours comme ça ou alors il faut qu' il s' échappe en cachette .

Noël a écrit:

Très joli commentaire de Lorenzo au sujet de Rossi !

C'est à dire ? C'est passé où ?

Je ne vois rien, ni dans le replay de la course, ni ailleurs...

Padouane

Du poil à gratter dans la combarde pour qu'il change ?

Parce que pour l'instant c'est plutôt......

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Souhaitons lui le succès qu'il mérite. Il est pas passé loin en 2011......

Pas un commentaire sur le ratage de LORENZO
(ni sur la course de MotoGP ???)

Alors mon point de vue : depuis les essais de pré saison, il est en "délicatesse" avec les pneus et particulièrement avec l'avant et dès que la situation n'est pas "clean" comme aujourd'hui ni pluie ni sec ben il n'est plus à l'aise du tout...

Là grosse boulette.. mais comme des deux ducat l'avait déjà enrhumé, il a joué.
De toutes façons c'était cuit...

Bizarre Iannone à fait pareil ou alors c'est l'entrée au stand de Iannoné qu'il l'a décidé?

...

Lorenzo c'était juste triste. Le mentale a cédé, je crois.

chriss #333 a écrit:

Moi je vais aller à contre courant, mais même si Miler était réellement le plus vite, c'est un "bip" pour moi.
Il à jamais apprit à doubler sans pousser ou block passer ? Sans déconner rien que pour ça, je suis content qu'il soit pas champion.
Et l'excuse de la moto moins performante c'est pas une excuse, sinon les mecs de fond de grille pousserait tout le monde aussi...

Ah , je commençais à me demander si j'étais seul à penser cela ...
C'est un super pilote , ce n'est pas contestable , mais il va falloir qu'il change sa façon de doubler sinon il va se faire corriger en motogp ...
Finalement , je me demande si c'est pas une habitude australienne que d'avoir ce caractère de cochon ( j'ai jamais pu apprécier totalement Stoner )
Bon c'est pas objectif vu que je suis fan de Vale

Je viens seulement de visionner les courses Moto3 et MotoGP

La course Moto3 était super propre jusqu'à ce que Rins fasse sur Miller un dépassement manifestement excessif et l'emmène loin hors trajectoire. C'est seulement après avoir été victime de cette agression délibérée que Miller a commencé à faire lui aussi des dépassement osés et que la course a connu un passage très wild et à vrai dire assez sympa à regarder. Rins a bien joué le jeu de coéquipier, d'abord en essayant de déstabiliser Miller, puis à la fin en essayant de protéger Marquez. Bien joué même si je n'aime pas quand la course d'équipe prend ce genre de proportions.

Comme beaucoup je trouve Miller excellent, incroyablement précis dans ses dépassements et changeant de rythme à la demande ; et j'ai adoré la façon dont il a géré le début de course en ralentissant pour que le paquet revienne, et la fin de remontant sur Viñales à une vitesse stratosphérique pour gagner la course. Du super beau boulot, intelligent et maîtrisé, chapeau !

Dommage pour lui que Karel Hanika tarde à confirmer les espoirs placés en lui et n'ait pas du tout pu venir se mêler à la bagarre de tête. Danny Kent a bien essayé de venir brouiller les cartes, mais il s'est loupé à trois virages de la fin alors qu'il était revenu dans la roue de Marquez, dommage aussi il était assez près pour tenter un truc dans le dernier virage (mais pas sur qu'il puisse ensuite ressortir indemne du circuit).


En motoGP Lorenzo et Pedrosa ont complètement perdu les pédales quand il est tombé trois gouttes.
Pedrosa ça fait deux ans maintenant qu'il se fait dominer de façon quasi humiliante par son coéquipier, mais pour ce qui est de Lorenzo c'est plus récent et vraiment impressionnant de la part de Rossi.

Superbe bagarre Dovi-Crutchlow aussi.

Triste pour Randy de Puniet que Suzuki n'ait pas pu lui fournir une moto capable de faire un week-end correct pour son unique course de l'année. Je ne sais pas ce qui s'est passé en course, pas encore lu les commentaires à ce sujet.


Moto 2 j'ai arrêté quand ce *§&@#! de Viñales a foutu par terre Mika Kallio !!!

C'était une bien belle saison en tout cas, et dès demain les essais pour 2015 commencent, avec beaucoup d'inconnues intéressantes !

Bonne nuit à tous

Article au vitriol de Günther Wiesinger dans Speedweek, ce dimanche matin avant la course :

Intitulé "La honte est totale", l'article raconte comment, après le rupture moteur de vendredi, les ingénieurs de Suzuki ont baissé le régime maxi des moteurs de Randy de Puniet de 2.000 trs/mn (16.500 au lieu de 18.500) pour le reste du week-end, ce qui n'a pas empêché Randy de connaître de nouveaux problèmes moteur en séance qualif et de n'éviter une nouvelle rupture spectaculaire et publique qu'en coupant les gaz juste à temps...

Ainsi, toujours d'après Wiesinger, Suzuki s'est ridiculisée avant toute chose lors de cette unique participation 2014, avec une vitesse de pointe inférieure d'une vingtaine de km/h à celle de ses rivales MotoGP, et une fiabilité plus qu'incertaine, malgré deux années de tests ! Pourtant Suzuki a tourné en essais privés à Valencia juste avant cette course, mais la rumeur, d'après Wiesinger, veut que Randy n'ait pas pu faire plus de 9 tours d'affilée en 3 jours de tests... Et le journaliste Allemand de se demander si la Suzuki est capable de parcourir les 30 tours de course.

Wiesinger conclut que, logiquement, des têtes devraient tomber après ce week-end catastrophique, et Espargaro et Viñales doivent se préparer à un désastre.

Pas encore vu les courses à télé.

Miller: après la ligne d'arrivée, il tend la main à Marquez pour le féliciter. Ce dernier, qui a sans doute le bénéfice du doute de saluer les tribunes, ne la prend pas.
Immédiatement, Miller fait de longs gestes style "vas te faire voir" puis s'arrête devant un groupe de 3 amis ayant envahi la piste. 
Visiblement très déçu de ne pas être champion...
Apparemment, il faisait meilleure figure en conférence de presse d'après vos commentaires.

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Rabat: il a confondu la première ligne blanche avec la ligne d'arrivée. Fait-on vraiment des wheelings avec des micro-coupures?


Lucas Mahias: chute sur Highside. Lucas dirait que les gaz sont restés bloqués. L'équipe attend d'analyser l'acquisition de données.

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Lorenzo: terrorisé quand il tombait quelques gouttes. Ça l'a poussé à prendre le pari des pneus pluie, qui se sont révélés beaucoup plus lents. Du coup, abandon.
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Randy: j'ai pas voulu l'embêter avec ça mais j'ai discuté avec Mike qui le suivait. D'après lui, la Suzuki freine fort et rentre bien dans les virages mais accélère moins que sa moto qui est déjà très lente dans ce domaine, puisque énormément bridée électroniquement.

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Marc a écrit:

Rabat: il a confondu la première ligne blanche avec la ligne d'arrivée. Fait-on vraiment des wheelings avec des micro-coupures?

Non mais faire un wheeling avec un réservoir presque vide ne peut-il pas engendrer de micro-coupures ?

Oh un post d'Alain !
C'est ton anniversaire ou quoi ?

🎂🎶🎉🍸

Rabat : je n'y connais rien, mais c'est crédible une moto qui fait des ratés par manque d'essence en début de ligne droite mais termine le tour d'honneur ?

Déjaugeage sans doute , il en faut peu ...  je ne crois pas à un wheeling volontaire de toute façon , rebond de la roue avant sur choc vibreur + gaz en grand plutôt .
Je répête mon avis sur Rins , il a bloqué volontairement Miller plusieurs fois et de façon trés ostentatoire pour aider Marquez à s'echapper ainsi que d'autres , ils s'y sont mis à plusieurs et comme par hasard tous Espagnols !! alors ceux qui trouvent ça normal et sportif , j'espère que vous baisserez le son sur les consignes de course "anti-sport" par ailleurs ...
Vu comme vous gueulez tous comme des veaux en général je crois que dans le cas de Miller vous auriez réagi bien pire à sa place ...
Il ne se fera pas plus "calmer" en motogp que Marquez qui en fait autant question combats virils , comme Rossi si besoin , Crutchlow ce weekend et avant , et bien d'autres plus loin dans le classement .
Alors sport viril ou anti-jeu , les plus vicelards ne sont pas les plus voyants par définition , faut choisir

Surtout que rabat n'avait pas l'air trop en colère contre la moto ...on a plus l'impression qu'il se rend compte de sa boulette...enfin on sait tous qu'il n'y a pas de langue de bois en gp !

c-mal1 a écrit:

Marc a écrit:

Rabat: il a confondu la première ligne blanche avec la ligne d'arrivée. Fait-on vraiment des wheelings avec des micro-coupures?

Non mais faire un wheeling avec un réservoir presque vide ne peut-il pas engendrer de micro-coupures ?

Personnellement j'en doute car ces motos de par la position du réservoir sont munis d'une pompe ce qui fait que mécaniquement le temps entre le déjaugeage et la coupure n'est pas instantané  si toute fois la pompe n'a pas le temps de rétablir le débit ... enfin c'est mon avis de petit technicos d'el  barrio