[Endurance] 8h de Suzuka 2014

FIM LIVE :

04/07/14 - 12:28
Rendez-vous le 27 juillet au Japon

Les 8 Heures de Suzuka font le plein. Cette deuxième manche du Championnat du Monde FIM d’Endurance enregistre un nombre record d’engagés parmi lesquels neuf équipages permanents qui vont affronter les meilleurs teams japonais sur leur terrain.

Il faut revenir en 2008 pour voir autant d’équipes engagées sur l’épreuve japonaise. 71 équipes sont inscrites mais 70 places seulement sont ouvertes au départ qui sera donné dimanche 27 juillet à 11 h 30 heure locale (GMT+9). Cette 37e édition attire aussi plusieurs grands noms du sport moto. Kevin Schwantz, qui avait fait son retour avec le Team Kagayama l’an dernier, repart plus fort encore au guidon de la Legend of Yoshimura Suzuki Shell Advance avec deux autres célébrités Suzuki en MotoGP, Satoshi Tsujimoto et Nobuatsu Aoki. Cette Suzuki #12 marque le 60e anniversaire du préparateur japonais qui engage aussi la Yoshimura Suzuki Shell Advance #34 confiée à Takuya Tsuda, Josh Waters et le français Randy de Puniet qui fera sa première apparition aux 8 Heures de Suzuka. Le Team Kagayama sera à nouveau au départ avec Yukio Kagayama, Noriyuki Haga et le Suisse Dominique Aegerter, pilote Moto2 qui va découvrir Suzuka.

Parmi les favoris japonais, le Musashi RT Harc-Pro (Honda) repart avec son équipage gagnant en 2013, Takumi Takahashi, Leon Haslam et Michael Van der Mark. Le FCC TSR Honda, victorieux en 2011 et 2012 et qui vient de se montrer le plus rapide aux tests disputés les 2 et 3 juillet, vise la victoire avec Kosuke Akiyoshi, Jonathan Rea et Lorenzo Zanetti, pilote italien engagé en championnat du Monde FIM Supersport. Les couleurs Kawasaki seront défendues par le Eva RT Synergy Force Trick Star avec Osamu Deguchi, Hitoyasu Izutsu et le français Gregory Leblanc, pilote actuellement en tête du Championnat du Monde FIM d’Endurance après sa victoire avec le SRC Kawasaki au Bol d’Or.

Le Monster Energy Yamaha YART est le team permanent le plus en vue à Suzuka. Deux Yamaha porteront d’ailleurs les couleurs du YART à Suzuka. La #07 est confiée à la vedette japonaise Katsuyuki Nakasuga, auteur de la pole position en 2012 et 2013, avec les Australiens Broc Parkes et Josh Brookes et la Yamaha #7 aux Australiens Wayne Maxwell et Rick Olson et à l’Anglais Tommy Bridewell.

Parmi les autres teams permanents attendus dans le top 10 à Suzuka, on suivra le Yamaha France GMT 94 Michelin Yamalube avec David Checa, Kenny Foray et Mathieu Gines. Deuxième au Bol d’Or en avril dernier, cette équipe est montée sur le podium à Suzuka en 2012 et a terminé 5e en 2013. Le Suzuki Endurance Racing Team, multiple Champion du Monde FIM d’Endurance, sera plus incisif que jamais à Suzuka après son abandon sur chute sur la première manche 2014 au Bol d’Or. Seule incertitude, le bon rétablissement de Vincent Philippe après cette chute. Il espère pourtant être au départ avec Anthony Delhalle et Erwan Nigon.

Il faudra surveiller aussi le nouveau team Honda Racing avec Julien da Costa, Sébastien Gimbert et Freddy Foray, très performants au Bol d’Or et le Team R2CL (Suzuki), capable de brouiller les cartes des teams officiels avec Gareth Jones, Gwen Giabbani et Matthieu Lagrive tout comme le Bolliger Team Switzerland de Horst Saiger, Roman Stamm et Daniel Sutter. Le Team Flembbo Leader Team (Kawasaki) et le Motobox Kremer by Shell Advance (Suzuki) seront aussi au départ à Suzuka où on verra pour la première fois le Team Motors Events April Moto (Suzuki), 5e au Bol d’Or avec Grégory Fastré, Michael Savary et Jimmy Storrar.

A noter qu'aux essais de la semaine dernière, Katsuaki Fujiwara Katsuyuki Nakasuga, le pilote Yamaha de pointe, n'était pas là, remplacé par une vieille connaissance, ancien pilote de GP en 250 et en 500, Kyoji Nanba.

Mais "Kats" sera bien présent pour les secondes séries d'essais cette semaine, et il est d'ailleurs arrivé à Suzuka.

C'st pas plutôt Katsuyuki Nakasuga Jarno?

Oui bien sur, quel    je suis !

Merci Yann  

L'irremplaçable site Moto Racing Japan vient de publier une liste d'engagés aux 8h de Suzuka, à jour au 17 juillet 2014, et traduite en caractères européens.
71 équipages inscrits, un record ces dernières années, pour 70 places au départ...



source : http://www.motoracing-japan.com/results/suzuka8h/2014_e.html

Je complète avec des photos des chignoles que nous allons voir en piste ; des grosses prépas.... Je vais suivre ce We de course en tout cas !

Chez Honda :


VDM / Haslam / Takahashi


Rea / Zanetti / Akiyoshi

Etonnant RDP avec le numéro 34 sur une Suzuki officielle et SCHWANTZ avec le 12 sur une autre Suzuki

Le 12 est traditionnellement le numéro de course de Yoshimura, et je crois que Tsujimoto et Schwantz le portaient lorsqu'ils ont roulé ensemble à Suzuka en 1986. Donc Suzuki a redonné ce numéro à son équipage de prestige, Tsujimoto et Schwantz, plus Aoki.
Je suppose qu'ils avaient initialement bloqué le 34 pour Schwantz, avant de changer d'avis, d'où l'équipage de pointe portant le 34.

Avez vous noté que les positions de conduites sont très différentes sur ces deux Honda?

La 634 a les guidons bien plus bas, plus rentrés vers l'intérieur semble-t-il, et les leviers plus inclinés.

Tu trouves ? Par rapport au cadre je les trouve pas beaucoup plus bas .

On s'était habitué à ce que des top WSBK viennent rouler à Suzuka, mais des pilotes de GP en activité, tel Aeggerter, ça l'est moins.
Les 8h de Suzuka redeviendrait donc une épreuve d'Endurance où il faut être?

rosenoire a écrit:

Avez vous noté que les positions de conduites sont très différentes sur ces deux Honda?

La 634 a les guidons bien plus bas, plus rentrés vers l'intérieur semble-t-il, et les leviers plus inclinés.

Comme toujours en endurance les positions de conduite sont le résultat d'un compromis entre les goûts des pilotes.
C'est particulièrement compliqué à Suzuka, ou par exemple les gabarits respectifs des Australiens Jamie Stauffer et Troy Herfoss d'une part, et de leur coéquipier Japonais d'autre part, n'ont rien à voir. Herfoss a déjà dit qu'il avait un peu de mal à loger ses bras et ses jambes sur la moto.

Et pourtant, sur la 634 dont tu fais mention Rasenoire, sauf erreur, ça ne correspond pas tout à fait aux styles de Leon ni Michael

On dirait qu'il est en train de devenir un vrai pilote Suzuki.

-Sur l'étagère derrière, vous m'en mettrez deux s'il vous plait.
-Je vous fait un paquet?
-Oui, c'est pour emporter.
-Vous payez en Visa ou Mastercard?
- Euuuuuuuuhhhhhhh..........

Pour la position des bracelets, les photos peuvent être trompeuses. A bien y regarder, je maintiens mon avis... mais sans certitude   

Ceci dit, tu ne dois pas être loin de la vérité, comme on le voit sur cette photo de van der Mark sur la Honda victorieuse l'an dernier   

rosenoire a écrit:

La 634 a les guidons bien plus bas, plus rentrés vers l'intérieur semble-t-il, et les leviers plus inclinés.

Ce n'est pas en partie que la 634 a une fourche plus longue (elle est une Showa à gaz, l'autre n'a pas de bonbons à gaz) qui projette donc plus loin au dessus de la té supérieure ? Par rapport au cadre, ils semblent au même niveau. Par contre, plus rentré, oui.

Moi je préfère regarder l'équipage féminin engagé aux 4h de Suzuka en préambule des 8H   



http://mototribu.com/competition/endurance/info/2014/007/endurance_2014_infos_juillet.html#2

La machine pour SUZUKA 2014.

Le petit-fils sur la machine du sert.
Vu hier au circuit CAROLE, LE BOSS et Vincent PHILIPPE, tous 2 décontracté avant SUZUKA, avec 3 bons pilotes ça devrait le faire. Bonne chance à tous. MARC, l'invitation lancée l'an dernier tient toujours. Le 95, n'est pas loin de chez toi. Une équipe d'amateurs pas dénuée de talent.
Cordialement.

Ok, merci, partant, mais j'imagine que la moto est déjà partie au Japon depuis un bout de temps...

D'ailleurs, un article sur la logistique serait particulièrement intéressant!

  

Jarno a écrit:

Le 12 est traditionnellement le numéro de course de Yoshimura, et je crois que Tsujimoto et Schwantz le portaient lorsqu'ils ont roulé ensemble à Suzuka en 1986. Donc Suzuki a redonné ce numéro à son équipage de prestige, Tsujimoto et Schwantz, plus Aoki.
Je suppose qu'ils avaient initialement bloqué le 34 pour Schwantz, avant de changer d'avis, d'où l'équipage de pointe portant le 34.

Merci pour la réponse. C'est d'ailleurs confirmé par la photo de Randy sur l'ancienne Suzuki Yoshimura .

"Ok, merci, partant, mais j'imagine que la moto est déjà partie au Japon depuis un bout de temps..."

Les 2 motos sont parties en caisse par avion il y a 10 jours. Poids total avec l'outillage et pièces de rechange, 618 Kg.

Ok, alors au retour...
En vous souhaitant d'aller taquiner les teams français, voire les Japonais...

 

CUDLIN REPLACES PHILIPPE FOR SUZUKA 8-HOUR
Jul 21st, 2014

Team Suzuki Press Office – July 21.

Damian Cudlin will replace injured Vincent Philippe in the Suzuki Endurance Racing Team at this weekend’s Suzuka 8-Hour World Endurance Championship second round in Japan.

The 33-year-old Australian SERT stand-in rider joined reigning World Champions Anthony Delhalle and Erwan Nigon at the official Suzuka test at the beginning of the month as Philippe recovers from a serious arm injury sustained during the opening round at the Bol d’Or in April.

Team Manager Dominique Meliand said: “Vincent has had a few problems recovering from his injury and will have to undergo another operation, but we can rely on Damian, who will do anything to keep his place, although he must reduce errors, prevent any falls and face a very high level of competitors. But he is a man who has every chance of succeeding.

"Suzuka is a special race for us because it is held on a fabulous track; one of the most beautiful in the world, it’s big and it is fast. The hot and humid climatic conditions are also very-much part of the challenges that we face up-to in this race because the physical conditions are very different from those encountered on the European circuits."

SERT will be supported by the Suzuki factory at the 37th Coca Cola Zero-sponsored event with a strong turn-out of Suzuki Motor Corporation employees and management being present for what looks to be one of the most hotly-contested events in its history.

A full event preview to follow later this week with details of the other top Suzuki contenders including the two Yoshimura Suzuki and Kagayama teams.