[Pit Laners en course!] Clément Révolte (coupe YAMAHA R125)

Jeannot, j ai remarqué que je ré accélère plus tôt que d autres pilotes, que ça soit à Carole ou au vigeant lors des roulages. cela me permet d avoir souvent l avantage en ligne droite pour doubler.

Hélas je perds mon avantage dans le freinage.

Merci Ovni20 pour ton encouragement ça fait plaisir d’être complimenté ainsi.

N’hésitez à me faire part de vos ressentis si des choses vous vient à l esprit. Je suis tout ouï

Bonsoir,

Voici quelques photos de la course de Robert Doron. Un grand merci à Alain CRISTOL ainsi qu'à l'ART DE L'INSTANT pour la réalisation et le partage de celles-ci.





Cela fait toujours plaisir de repartir avec des images.

A très vite

Clément

PL PERFORMANCES
AVENIR-MOTO
MAXXESS Bordeaux
MOTOCADRE Bordeaux
H&H Eysines
ATOMIC Echappement
MOTO ECOLE STEPH-ANNE

Bonsoir,

j'ai enfin récupéré le r1! (weekend dernier)

Après une grosse semaine de travail la voici quasi prête à rouler :




Dessus, j'ai remplacé les bouchons de fourche car les vis de détente étaient complètement bloquées fermé et je ne pouvais pas les desserrer. Lors des débuts des grosses phases de freinage, j'avais l'impression que la moto rebondissait (ce n'est surement pas le therme technique adéquat).

J'espère que j'aurai résolu ce premier problème.

Ensuite, lors de la simplification du faisceau électrique, nous avions retiré l'exup et depuis, le compte tours se mettait en défaut. Pour cela, j'ai ressoudé les causses d'origine de cet organe et j'ai branché un éliminateur d'exup.

J'ai aussi remplacé les durites d'eau d'origines par des silicones et j'ai retiré le thermostat afin de limiter les problème de chauffe ou de fuite.

 Enfin, j'ai réalisé l'entretien (vidange huile moteur, nettoyage de filtres, purge des freins, nettoyage des carbus...).

Je descends rouler à Nogaro le 9 et 10 Novembre avec MPS ORGNISATION essayer la moto et commencer à travailler dessus.

Si vous êtes dans les parages, n'hésitez pas à venir faire un tour.

En parallèle, je rédige un dossier de partenariat dans le but de participer l'année prochaine au challenge proclassic.

Merci à Philippe pour le travail effectué sur les carénages de la moto ainsi que sur les jantes.

Merci à PL PERFORMANCES pour la distribution des pièces et le prêt de son matériel pour réaliser mes interventions.

Merci à mes partenaires MAXXESS Bordeaux, H&H Eysines, MOTOCADRE Bordeaux, ATOMIC ECHAPPEMENT et au motoclub AVENIR MOTO.

Bonjour,

Pour des raisons techniques, je ne pourrai participer au roulage organisé ce weekend à Nogaro.

Merci pour votre compréhension

Le coté positif est que tu feras un peu d' économie mon petit coté critique , le pot de la R1 me fait piquer les yeux .

[quote="EDOUARD Jean: mon petit coté critique , le pot de la R1 me fait piquer les yeux . [/quote]

J’ai peur effectivement que sa durée de vie ne soit inversement proportionnelle à la distance qui le sépare du reste de la machine.

Oui c'est vrai il est légèrement trop long mais le coté positif est qu'elle passe large coté sonomètre

je ne sais pas si je risque d'être embêté au ct par sa taille. Pourtant les échappements étaient balises à l'époque

Bonjour,

Aujourd’hui, c est la 10e année ou j ai réalisé pour la première fois mes tours sur piste (a l époque au guidon d une 50cc à variateur).

Je décide de célébrer cette journée au circuit de Pau-Arnos (journée club) au guidon de ma moto pour 2020 (Yamaha r1 2000).

J ai très vite retrouvé mon aisance et le travail effectué sur la moto à corrigé les différents points négatifs de celle-ci (rebonds du train avant lors de la phase de freinage ainsi que le freinage).

Mais la matinée a été écourtée car j ai eu une grosse fuite d eau moteur au moment où je m apprêtais à m élancer sur la piste.

Je saute sur la r6 et je prends la piste avec les pneus froids.

Arrivé sur le 3eme virage du circuit, lors du tour de lancement, je glisse de la roue avant et je termine dans le bac à gravier avec la moto bien abîmée. Journée terminée pour moi.


Un grand merci à ma mère ainsi qu à mon beau père pour m avoir accompagné et assisté durant cette matinée.

Un grand merci à MAXESS Bordeaux, PL PERFORMANCES, AVENIR MOTO, H&H Eysines et MOTOCADRE Bordeaux.

À tres vite

Clément

Merci Clément pour ces infos , mais on peut dire que pour une journée anniversaire tu aurais pu faire mieux .

Bonne année 2020 à tous .

Merci Jeannot,

C'est sur j'aurai aimé limiter la casse mais apparemment, cela fait parti de l'apprentissage.

Bonne année à vous tous

Bon... il y a des jours comme ça.
L'important est que n'ais rien.

Bonne saison à toi et merci de nous partager tes expériences !

Merde ! pas de bol , bon 2019 est finie !!! prépare 2020 et continus de nous tenir au jus de tes courses !!

Oui, c'est sur mais je n'aurai jamais dû repartir.

En 125, les conséquences auraient été moindres mais il faut que je prenne conscience que les risques ne sont plus les mêmes en roulant dans ces cylindrées et je dois prendre plus le temps de réfléchir avant de me lancer comme ça dan la précipitation.

Merci à vous pour votre soutien et je vous présenterai mon programme 2020 dès que j'aurai clôturé le budget.