[Oldies] Spa-Francorchamps jusqu'à 1972...

Nettement plus atypique : des motos de tout terrain au départ d'une épreuve allemande dont un des parcours devait être le circuit de Francorchamps (anno 1937-38 ?)

Je suis confus de ne pas avoir pris le temps d'effacer les ignominieux insignes ornant les casques de ces Teutons… Mais cela fait malgré tout partie de l'histoire !

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Yves,

Peut etre les 6 jours internationaux?

Encore merci pour ces merveilleux cliches...

Patrick

Salut Patrick,
Non je ne crois pas, il n'y a que des Boches, à croire que les autres nations ne concourraient pas

Pas de message sans image, telle est ma devise !

Embouteillage à La Source en 1952
Marcel Masuy et Denis Jenkinson sur l'attelage Manx-Watsonian (à gauche, fabriqué sur mesure pour le pilote…) est au milieu d'un jeu de quilles où les sides paniquent…

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Mais tous s'en sortent !

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Pour Yves et FMD, tout simplement merci beaucoup.

yves Campion a écrit:

Nettement plus atypique : des motos de tout terrain au départ d'une épreuve allemande dont un des parcours devait être le circuit de Francorchamps (anno 1937-38 ?)

Je suis confus de ne pas avoir pris le temps d'effacer les ignominieux insignes ornant les casques de ces Teutons… Mais cela fait malgré tout partie de l'histoire !

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Cacher le réel n'aide pas à prendre conscience de la réalité et ne rend service qu'aux faussaires.Les lois Evin sur la sellette ici ne se distinguent pas des bricolages photographiques suscités par Staline faisant disparaitre traces et individus.
Les pratiques de ce "facétieux" personnage sont maintenant notre quotidien.
Georges Orwell, revient !

Ménon, c'est un montage du même personnage sur la même photo... y'a que les numéros qui ont été copiés

Ca vient d'un copier/coller d'un film

Concernant la bataille de sides à La Source, mes doigts furent plus lents que ma pensée à moins que ce ne soit l'inverse…

La Norton de Marcel Masuy & Denis Jenkinson porte le numéro 30 et son side réalisé sur mesure est bien évidemment situé à DROITE !
Dont acte !

La photo d'accompagnement maintenant… Euh que vais-je choisir ?

Bon va pour Francorchamps 1925. Hop !

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Kieken, porte le numéro 7 et terminera deuxième des 350 sur l'incroyable Gillet 2 pistons opposés à refroidissement liquide

Citation :

Yves: l'incroyable Gillet 2 pistons opposés à refroidissement liquide

Tu n'aurais pas de bonnes photos de la bete?

Sur le bouquin de Kupelian des annees 80, c'etait un peu la deche sur cette rarete compare a la qualite des autres documents et je n'ai pas d'autre livre sur les motos belges a part le livre Tacheni/FN de ses enfants...

Patrick

Quel topic
Pour moi ce n'est que du bonheur
Merci à Yves et François-Marie
Oui Cédric, c'est bien Nobby, quelle carrière!!!!

Salut Patrick,

Il te manque les livres sur les Gillet Herstal Edition 2010 et Les Motos Insolites de FMD où elles apparaissent.
Ces ouvrages sont disponible chez les auteurs…

fradange@sfr.fr pour les Motos Insolites en FR ou GB

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ycampion.gillet@skynet.be pour Les Motos Gillet

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Je ne vous abandonne pas sans illustration…

Ci-dessous, Jean Kieken sur la 2PO crée par Laguesse pour Gillet Herstal en 1925

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Et la version Moto Insolite : la bicylindre NSU/Laguesse du même créateur en 1929-30

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A tout seigneur tout honneur, un Belge qui gagne à Francorchamps.
Yvan Goor sur DKW 175 remporte le Championnat de Belgique 1932.
Patientez et vous aurez une photographie du même Yvan le poissonnier en vainqueur du GP d'Europe 1930.

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Sautons une trentaine d'année et Derek Woodmans s'engage sur une MZ

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Bon, il y a aussi des Français à Spa.

Offenstadt sur Kawazaki à La Source, 13ème

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Christian Ravel sur Kawazaki à La Source, 2ème

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Mais aussi un Belge, Serge Jasmin sur Norton, 15ème

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Le paddock, pour la vue sur le Raidillon !

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Extrait du carnet de notes du Pilote Marcel Masuy

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Marcel & Denis Jenkinson dans leurs œuvres, à l'assaut du Raidillon en 1952

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Emouvant le carnet de Marcel Masuy, quand aux Jenkinson, c'est vraiment une photo magnifique, merci Yves pour le partage

J'ai un copain qui, un jour, a acheté sur une brocante une boite à chaussure remplie de photos. Il y a de véritables trésors dont, ni lui ni moi n'avons la moindre idée de la provenance. Impossible de savoir par qui ces photos ont été réalisées mais il est certain qu'il s'agit de tirages papiers originaux (je veux dire qu'elles n'ont été scannées). J'ai eu la chance que ce copain partage son trésor (disons plus précisément qu'il m' a permis de les scanner). Je vous propose de les partager à mon tour. Ne sachant pas quoi faire en ce qui concerne le copyright puisqu'elles ne m'appartiennent pas, je n'ai rien mis... Si vous avez des suggestions à ce propos, n'hésitez pas à m'en faire part...

Voici donc d'après les légendes :

Freddie Frith (En Belgique, Frith ça fait bien !) sur sa Velocette 350 en 1949

Toujours en 1949, le départ d'une des premières épreuves du tout nouveau championnat du monde...

En 1950, dans le Raidillon, Eric Olivier (Norton) et Haldemann (Norton)

A la Source cette fois avec Masetti et Pagani sur Gilera en 1951

Dans le Raidillon, Geoff Duke sur sa Norton 350 en 1951

Le même en 500 mais je ne situe pas bien l'endroit...

Toujours Geoff Duke dans le gauche de l'Eau Rouge en 1952

Exceptionnel Luc

Merci Loupio pour ces photos splendides que j'ai plaisir à compléter…

1949 : les Norton concurançant les Gilera sont encore des Garden Gate et les Gilera ont encore une fourche à parallélogramme !

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Ce doit être Surtees, mais quand ? j'avancerais 1960

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Ivy, Findlay & Cooper

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Marcel Debay en 1929

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et en 1930

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Certaines photos sont vraiment très fortes!



Merci à tous et bravo à Loupio pour la boîte à chaussure...

Encore s'il vous plait

puisque ça vous plait, je mettrai une deuxième couche prochainement...
Merci à Yves de partager ses boites à chaussures aussi ...

Allez y, c'est extraordinaire

Les photos de Findlay sont magnifiques, belle gueule, je suis fan donc un peu partial ....