[Oldies] Quizz??????

Frits Overmars a écrit:

bubu a écrit:

saviez vous que pour améliorer leur flottabilité on leur envoyait 2 litres d'air dans le cul avant une compétition ? il leur suffisait de péter dans les derniers mètres pour bénéficier d'un surcroit de puissance ( note: une de ces deux informations est fausse, saurez vous deviner laquelle ?)

The information about the buoyancy enhancement is correct.
The allegation about the jet propulsion is false (or at least not openly admitted ).

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yves kerlo a écrit:

Existe-t-il d'autres images de ces deux motos?
Sans carénage pour la première, ou moteur et l'avant pour la seconde (il y a un truc bizarre en bas de la fourche, roue avant motrice?)
Les deux ont quelque chose en commun, j'avoue ne pas avoir tout saisi...?


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La moto en couleur de Graham utilise des carters de motoneige Kohler et la photo de la moto Américaine utilise un moteur entier de motoneige Kohler , j ' aurai été curieux aussi de voir le moteur de celle de Graham.

La moto de la photo ci dessous a été décrite par Bill dans un quizz du 16 Aout 20?? Impossible de recopier le texte.

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Une autre photo de Graham, prise le même jour, mais on ne voit pas grand'chose de plus.......

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Proto hyperpro sur base trx si je ne m'amuse..

Engine was a Yamaha TRX 850; chassis was designed by Hans Oosterhof and built by Star Twin Motors (NL).
Oosterhof developed the idea when working as an apprentice at White Power Suspension's mono-arm. For his own version, seen below, he switched from linear needle bearings to sturdier ball bearings.
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Hi-Tac Suzuki ?

Pas HI TAC non mais de la meme veine , et la base est bien un twin Suzuki , le chassis est plus facilement reconnaissable.

Moteur 250 Twin Suzuki, cadre Tony FOALE. Ici, avec un 750 Honda. Quizz, de qui sont les roues ??

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Ici, la superbe Aermacchi Ala D'Oro Tony FOALE :

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Quizz pour aujourd'hui. Celle-ci n'est jamais passée sur Pit-Lane à priori, alors Késako ??

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Roues smac. Ca ca m'a tout l'air d'une honda du debut.

Oui, Honda RC 160 de 59.

C'est bien ce qui me semblait. 4cyl 16 soupapes c'etait pas tres courant a l'epoque. Ca m'a longtemps fait rever. Je me console avec une cb92. Le plumage sans le ramage!!!

Quand j'avais vu les caractéristiques dans les bouquins j'en était fou !!!!! Et je pense quelle a été pour quelques chose dans le rêve qu'à procuré la 750, ce dont on a parlé dans une autre rubrique .

Salut dialmax.Ah oui ca c'est sur. Ca a bien prepare le terrain Et tiens je sais pas si j'ai deja pose la question. Il y aurait eu des preparations (allemandes si j'ai bonne memoire) sur base cb92 . 2 carbus etc (surement des frustres de la rc142 du tt). Je suis certain d'avoir deja lu ca a l'epoque ou la plupart des collectionneurs se foutaient bien des japonaises mais c'est sur j'ai pas reve. Y a bien qqu'un qui va avoir des souvenirs la dessus.

Bien vu Emile Vincent

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et un lien sur le prolifique Tony Foale :

http://www.tonyfoale.com/

Et celui-ci céki et sur koikiroule ?

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Ce serait bien "lui" , non ?

Et la machine est bien une 750, nonobstant les plaques jaunes.... dans ces pays lointains, les codes couleur sont ......originaux.

Ma photo est de 78, celle de Jarno sans doute de 79 , si l'on en juge par le modèle de ... selle qui est différent . Le seul exemple que je connaisse de ce type de dosseret , c'était sur des photos de la 750 a moteur 4 cylindres "en trapèze" * qui était monté (en 1979) dans une partie cycle de KR 3 cylindres - mais je ne pense pas que ce soit cette machine sur la photo (à priori, seul Hansford avait roulé dessus) , mais plutôt une KR classique.

*On en avait parlé là
http://www.pit-lane.biz/t4042p20-oldies-kawasaki-kr500-1982#149877

Trop fort Philippe !

Oui c'est bien Geoff Perry, pilote officiel Kawasaki des antipodes à cette époque.
Et... je n'ai aucune idée de la moto sur laquelle il roule.
Le dosseret et les plaques jaunes m'ont fait penser à la KR500 des années 80, mais les pots ne correspondaient pas, alors...

Jarno a écrit:

Oui c'est bien Geoff Perry, pilote officiel Kawasaki des antipodes à cette époque.

Fatalitas ! Kolossale Konfusion ! Jarno, il s'agit de Rick Perry , pas de Geoff.... les deux hommes n'ont en commun que leur nationalité néo-zélandaise, et encore, Rick a grandi - et fait toute sa carrière- en Australie. Et les deux n'ont aucun lien de parenté.

Rick Perry a été recruté comme troisième pilote de Kawasaki Australie fin 1977 . Ci-dessous, il est le troisième homme vert derrière Murray Sayle et Gregg Hansford ( le quatrième en blanc, c'est Jeff Sayle, le petit frère de Murray )

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En 78, il a été titularisé comme deuxième pilote après que Murray Sayle ait quitté l'écurie, et en 79, il était quasiment premier pilote, Hansford étant alors très occupé par sa première saison européenne à plein temps.

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Sur cette dernière photo, Rick est derrière un petit jeune intérimaire qui venait d'être embauché par Kawasaki Australie....et qui n'avait même pas eu le temps de se faire confectionner un cuir adéquat. Il n'allait pas tarder à faire parler de lui. Son nom ? Graeme Crosby...

Voilà donc qui était Rick Perry . Un bon pilote certes, mais qui est, par la force des choses, resté dans l'ombre de ses coéquipiers... faut dire que quand ceux-ci s'appellent Hansford ou Crosby, ça ne facilite pas la vie.


Geoff Perry, c'était une autre dimension. Un extra-terrestre reparti prématurément dans les étoiles. Laissez moi le temps de récolter quelques photos et je reviens vous en parler.

Merci Philippe !!!



A vrai dire je n'ai pas vraiment confondu, j'ai mis Geoff par réflexe sans penser à Geoff Perry, dont je ne sais pas grand'chose donc j'attends ton futur post avec impatience :)

Australian Grand Prix 14 et 15 Avril 1979 ; Rick Perry (26) et Graeme Crosby (4)

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Source : Jim Scaysbrook

Apriliabarth a écrit:

Australian Grand Prix 14 et 15 Avril 1979 ; Rick Perry (26) et Graeme Crosby (4)

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Source : Jim Scaysbrook

C'est le casque de Sheene qu'on voit à droite derrière Woodley (ou Woodland je n'ai jamais su lequel est lequel) ?
Le carénage ne correspond pas aux Suzuki du team Heron Texaco qu'il pilotait alors...

C ' est John Woodley , Sheene n ' est mentionné nulle part , mais je n ' ai pas la liste des engagés.