Inventaire des constructeurs de châssis ou ce qu ils sont devenus

Dans les années 70 /90 il y avait bon nombre de constructeurs "patentés" Que sont ils devenus. Est ce que certains exercent encore confidentiellement . Question subsidiaire : qui aujourd hui, en France peut construire un châssis spécial au goût du client?

Question malicieuse chassis - Inventaire des constructeurs de châssis ou ce qu ils sont devenus 380224

:
A quoi cela peut il servir face à la production actuelle, 2 cas de figure :
1) Produire des lampes de chevet roulantes, et encore, en forme de "cafétron" (appellation déposée et contraction de café, lieu de destination du bidule, et étron, vous sentez ce que je veut dire...), pour satisfaire l'égo du propriétaire de la carte bleue... que seul, ça regarde.
2) Sortir de la conception figée de la fourche télescopique (seul exemple, la Renna). La multiplication des châssis exotiques est venue de la faiblesse des productions d'origine, et initiée par des particuliers comme avec les Triton, puis des artisans.
Les constructeurs ont quasi disparu avec la montée en qualité des constructeurs généralistes. Reste pour certains le plaisir du différent...

Bon, on commence par Edouard Moréna ( PEM ) Pour les ignares, PEM signifie " Pauvre Edouard Moréna "
Spécialiste des cadres compétition il a sévit dans ce milieux depuis 1972 jusqu'à la fin des années 80.
Il y a eu des centaines de cadres PEM ( de la Suzuki à la Japauto en passant par les TZ , etc...)
Edouard avait son atelier à Golfe Juan . On y était souvent fourré avec Estro.
En dehors de ses qualités professionnelles, Edouard à un humour exceptionnel, et on se marrait bien .
Il habite maintenant entre Saint Tropez et Aix en Provence, ou depuis quelques années il prépare des moteurs de kart.

C''est lui , là en 1973 avec les écouteurs sur les oreilles .
On le voit des fois au Ricard pour le Sunday Ride Classic.

H.R
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CORKI PLT apparaissent quelquefois sur les salons . ATM fabrique des chassis pour BMW. QUE font les autres?

Nombre de messages : 1045 Localisation : Monaco Date d'inscription : 15/01/2011

A ma connaissance, Edouard Morena s'est reconverti dans le kart.

Faire l ' inventaire des constructeurs de chassis est un boulot énorme , rien que pour BMW tu peux trouver ATM (connais pas) , Krauser , MKM , Struik , Fallert , celui de Peter Pharaoh , Rob North , Gus Khun , GRC , Tigcraft , Cobas , Bakker , Magni et j ' en oublie surement , bon courage !

Tigcraft est ici d'ailleurs chassis - Inventaire des constructeurs de châssis ou ce qu ils sont devenus 771973

dd1 a écrit:: A ma connaissance, Edouard Morena s'est reconverti dans le kart.

Edouard, qu'on a vu au Sunday Ride Classic s'était reconverti dans le kart, mais il s'est surtout désormais reconverti dans la retraite.
Toujours aussi dynamique et rigolard.

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