[Oldies] Quizz??????

Une Benelli avec des disques de frein a l ' avant ? Tarquinio Provini ?

Qu'est ce que ça fait du bien de pas être descendu en deux réponses

Lazzarini sur Benelli ?

Benelli 250 / 4, sasérurésertain, Derek Minter un peu au zazard

C est BUBU qui va gronder: la réponse est dans son canard, article sur les freins à disques !!!!!!!!!

Moi, j'aurais bien dit comme Apriliabarth....il me semble bien que Provini avait fait quelques sorties sur cette Benelli

Provini sur la 250 Benelli. ( photo piquée sur fessebouque ) . Mais bon, ni le frein, ni la déco du casque ne collent, a priori...


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Les freins Colin Lyster, c'est certain, j'ai une photo de MR en mémoire.
Les sorties de la Benelli étaient rares et surtout pilotée par Provini.
Le casque du pilote m'ennuie, d'où ma proposition gonflée de Derek Minter à l'occasion d'un TT ?

Tu as peut-être bien raison Fügner, je viens d'aller fouiller un peu sur le Motorcycle Racing Nostalgia Forum des cousins britons et visiblement Minter a bien repris la machine ( et l'engagement ) de Provini pour le TT l'année ou ce dernier s'est fracassé aux essais ...

http://forums.autosport.com/index.php?showtopic=91269&view=findpost&p=3804558

Ce qui nous mettrait donc au TT 1966, qui exceptionellement s'était couru en septembre ( pour cause de grève des marins en juin ) et ou Minter aurait bien remplacé au pied levé Provini, blessé aux essais, pour la course des 250, mais en revanche n'aurait pas pu participer à la course des 500, pour laquelle il était engagé sur une vieille Gilera 4 , pour ce qui devait être son "dernier GP", a cause d'une chute ( poignet cassé ) aux essais ( source Racing Memo ) . Donc, logiquement, une chute entre la course des 250 et celle des 500...

Très forts les mecs, chapeau !
En tout cas ce n'était en effet pas Tarquinio Provini, dont le style "dans la bulle" était caractéristique ; certains anciens disaient dans les années 70 que le style de Rougerie leur rappelait Provini.

Bien sur, vous savez tous qu'après sa retraite forcée, le grand Provini a fondé une société de maquettes, sous la marque PROTAR (PROvini TARquinio)

ça peut pas être en course au TT car pas de plaque blanche a l'avant. aux essais alors...?

Môssieur Fügner et à Philippe7 pour le complément d'infos
TT 1966 essais de la 250 Benelli suite à la chute de Provini, mais dans la course des 500 du coté de Brandish c'est à près de 250km/h qu'il chuta , la pluie ayant redoublée!!Poigné fracturé, donc pas de départ sur la Benelli . En 1967 , il n'aura plus de guidon chez Gilera, suite à sa chute du TT , et retourna à sa fidèle Norton , se sera sa dernière année en compétition....
Bien joué Jean-Michel

C'est vraiment la somme d'un souvenir surésertin (les disques sur la Benelli, mais quelle année), celui de l'accident de Provini au TT (même chose, quelle année, j'ai pas vérifié ?), ce casque que l'on ne peut qu'attribuer à Minter, le TT qui a souvent ouvert des opportunités aux pilotes locaux de valeur et la déduction à partir de ces éléments que l'on apprends si bien dans les écoles du KGB et de la STASI...


"Officine Fügner, toutes enquêtes discrètes à tarif démocratique".
Nous ne prenons pas d'emprunt russe

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Inspecteur Harry, nous safon lé moyens te fou fair' parler, chai ta fiche kartonnée, fait pas le malin afec Fügner

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Source : Classic Racer

Si c'est un quizz j'ai la réponse
Quelle doc !!!!!!
J'pense toujours à Bubu qui disait que l'on ne connait qu'à peine 10% des photos prises sur circuit!!!!!

Bon, j'importe ici un quiz qui vient du topic Paton.
Grâce à Philwood nous avons une photo couleurs d'une Paton qui semble être une 250 (plaques vertes) avec un pilote dont le casque est doré avec une bande verte et des damiers, ainsi qu'une inscription sur le côté que je ne suis pas arrivé à déchiffrer.

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Nous avons en noir et blanc une autre photo représentant manifestement le même pilote (casque identique) sur une moto qui est soit une 250 soit une 350 Paton.

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C'est en 1967, seule saison où l'équipe officielle s'est appelée Hannah Paton, ce qui laisse penser à un 350, car je crois que la 250 avait été abandonnée à cette époque.

Un site allemand affirme que ce serait Bergamonti, ce qui est possible chronologiquement, et le visage ressemble beaucoup, mais je n'ai pas d'autre photo de Bergamonti avec ce casque.

Bergamonti était l'un des deux pilotes officiels Hannah-Paton en 67, avec Fred Stevens.
Mais Fred Stevens portait un casque très différent aussi je crois.

Et d'autres pilotes italiens ont fait des piges pour Paton, notamment dans les courses nationales...

Vos lumières me seraient très utiles

Sur cette photo dédicacée issue également de ton topic Paton , on distingue le damier sur le bord inférieur du casque, un semblant d'inscription en foncé sur le coté, un logo sur l'avant.....bref, ça fait quand même furieusement penser au casque de tes deux photos "quizz"....

Belles déductions messieurs !

Restons en Italie.......(ou ailleurs, c'est selon votre humeur )......La H1 RA sous certains angles , était magnifique, et là avec ce pilote, juste un peu de genoux à l'extérieur c'est le top........
Alors ce pilote
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Silvano Bertarelli

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Christian, je travaille à te détruire méthodiquement

Je voulais te coller Maurice Hawthorne avec sa H1R à la suite mé yapad foto !

Moi, j'ai..........................................................................................................................................

pendant qu'on est dans les h1r ..... celui-là est facilement reconnaissable, mais je
mets quand même la photo que je trouve très belle

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