Il y a aussi eu Alex Vieira comme pilote aux ancêtres lusitaniens. Il a été plusieurs fois Champion du Monde Endurance et a gagné une manche du WSBK.

OK il a couru sous licence française et ces titres mondiaux sont sur la liste FFM mais on lui a quand même retiré son dernier titre de champion de France parce qu'il est portugais. Histoire de tapis vert pas très honorant pour notre passion, d'ailleurs.

Rosenoire, Alex Vieira n'a (je crois) jamais roulé en Champ Portugais ou Espagnol où il aurai pu être médiatisé au Portugal, donc pour les Portugais il n'existait pas réellement et le Champ du Monde d'Endurance n'était pas vraiment médiatisé...
Par contre, dans le même cas il y a eu Alex Laranjeira qui vivait en france mais qui a toujours roulé sous licence Portugaise, lui aussi en WSBK et Endurance pour Suzuki Portugal.
Mais aucun des deux n'est entré dans le monde très fermé du Mondial GP !
Le seul Portugais à avoir rouler en GP est un autre Alex, mais étant né au brésil et de maman Brésilienne il a été zappé que son Père est Portugais, donc lui aussi ne rentre pas dans les pilotes Portugais à rouler en GP.... Je parle évidemment de Alex Barros !

Miguel est le premier Portugais dans l'histoire des GP (j'espère suivi par Ivo) ce qui évidemment attire toutes les attentions du pays.

Avec la retraite de MR STONER il y aura une place chez honda repsol. Je vois bien marquez à sa place l'année prochaine.

louis38 a écrit:

Avec la retraite de MR STONER il y aura une place chez honda repsol. Je vois bien marquez à sa place l'année prochaine.

le règlement l'interdit et la Dorna reste catégorique a se sujet pour le moment

Mais chez Honda ils sont sur les dents pour faire sauter cette règle coute que coute...
En tous cas, quel news de Choc !

tonton a écrit:

le règlement l'interdit et la Dorna reste catégorique a se sujet pour le moment

Oui, mais le règlement n'interdit pas un team Monlau Repsol équipé d'une Honda HRC d'usine...
Au final, ils font ce qu'ils veulent.

Marc a écrit:

tonton a écrit:

le règlement l'interdit et la Dorna reste catégorique a se sujet pour le moment

Oui, mais le règlement n'interdit pas un team Monlau Repsol équipé d'une Honda HRC d'usine...
Au final, ils font ce qu'ils veulent.

effectivement et ces sans doute la solution qui verras le jours,il n'en reste pas moins une machine libre dans le Team HRC car je ne pense pas qu'il aligne un pilote unique puisque normalement chaque usine s'engage a mettre en piste un Team officiel de deux machine

R ... o.... s....s.........i..........

Peut être ne faudrait il pas oublier le fond du décor constitué par les financements de disciplines bien trop couteuses jusqu'à l’indécence, dont l'épicentre s'était (j'en parle presque au passé) déplacé vers l'Espagne avec la fuite en avant spéculative dans l’immobilier de ce pays.
Elles sont pratiquement toutes en faillite réelle avec l'effondrement en cours rapide de leur valeur... qui n'était que virtuelle.
Le phénomène était connu et public, bien que peu mis en avant par nos "presses / Pravda / toutéconformoplan".
Que les autruches cesse de ne nous montrer que leur beau derrière en sortant la tête du sable et en ouvrant zyeux zé oreilles :
L'art de la communication n'aura servi qu'à masquer le réel et à repousser les échéances... qui arrivent en grondant, transposables mécaniquement avec certitude, sauf pour une communauté de croyants , depuis 2006.
Pour nous, quel effet sur les plateaux sans Bankia, Santander, Caixa ?
Avec le soutient du commerce durable (pompes funèbres, boulanger...), on va pouvoir ressortir les Bultaco

Tout étant lié, l'annonce de la retraite de Casey Stoner n'arrive pas n'importe quand. Personnage aux conceptions du monde particulières, les siennes, hé hé, et qui méritent le respect, il met en avant clairement le malaise de la situation actuelle, comme en témoigne l'errance totale de sa catégorie.
En grand sportif qu'il est, le cadre ne lui convient plus.
Il a après tout "acquis ses points de retraite" après une déjà longue carrière.
Ce sage retrouvera sa belle et la vie simple qu'il affectionne.
Mais les truites australiennes commencent sérieusement à s'inquiéter
Et Valentino, c'est quoi sa pêche favorite ?

La pêche de VD46 c'est la 107 eme et les titres d'AGO...ne l’oublions pas!
Bon Valé a dit qu'il était là pour deux ans ...super nouvelle.

:gpinside:

Fenati, Iannone et la FMI...Le scénario de la relève italienne par Valentino Rossi

19/05/2012 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Rossi Fellon

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C'est effectivement une bonne nouvelle pour Louis Rossi d'être managé par un tel professionnel.

Le menu sera fait d'encore plus de rigueur, de travail, d' implication pour atteindre le haut niveau.
Décidément, outre son talent, son empathie et sa capacité à trouver des partenaires, Louis sait prendre de bonnes décisions et sait s'entourer.

Espérons seulement qu'il n'y ait pas de dispersion (voire plus...) pour Laurent Fellon entre Louis et Johann.
2 pilotes à manager à 100% ET en même temps s'avèrera peut-être très très difficile ...

Cela met également en lumière les tensions ressenties par Marc entre Laurent Fellon et Johann Zarco
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Y aurait-il une relation de cause à effet ?
Comment Johann ressent cette nouvelle relation de son coach avec Louis ?

Intéressant à suivre dans les semaines qui viennent ....

Fellon est sans doute un bon coach .. en "privé" ... (mais je n'en sais rien)
Car en public je le trouve quand même souvent limite , il a tendance à trop "casser" sur le coup de chaud et c'était flagrant hier sur ses interventions au micro , on aurait dit qu'il parlait des conneries de son gamin ... attention à ne pas le castrer comme ça en public ça pourrait avoir des effets pervers

Attention de ne pas voir dans cette nouvelle mission de Laurent un effet d'opposition ou de désaffection avec Johann.

Johann et Fellon ça roule toujours : même si de l'extérieur ça peut paraître chaud ou excessif mais c'est leur manière de fonctionner…

Je pense aussi que c'est une excellente décision de Louis qui a un très gros potentiel mais doit maintenant l'exploiter.

Excellente nouvelle pour Louis


Laurent Fellon , futur carlo pernat ?
c'est du tout bon pour nos pilotes

La relation entre Fellon et Zarco est très particulière, avec une emprise totale sur la vie et les faits et gestes de Zarco de la part de son manager, du moins dans les années 125.

On ne saura jamais si ce système a permis à Zarco d'obtenir les meilleurs résultats possibles, ou si au contraire ils auraient été encore meilleurs avec une méthode de coaching différente. Ce qui est sur c'est que vice-champion du monde 125 c'est déjà énorme, et que son début de saison Moto2 est magnifique.

Quant à Louis Rossi, qui a déjà 22 ans, je ne pense pas que l'idée soit de dupliquer le système mis en place avec Zarco ; sans doute plutôt une mission réduite. Nous en saurons plus à Barcelone, puisque leur coopération commence là-bas.

Je me demande le CIP a des chassis tsr en moto3 et et des suter en moto2. L'année prochaine pourrait-il passer sur des motobi (tsr) produit à plus petite échelle?

coach/champion, qui fait l'autre?

Un grand entraîneur (je ne ma rappelle plus de son nom à cet instant) d'un autre sport disait : c'est le champion qui fait l'entraîneur, je ne serai pas ce que je suis sans lui.

C'est peut-être valable aussi pour les responsables techniques... je pense à Burgess/Doohan+Rossi.

Ducati serait activement entrain de plancher sur le dossier Scott Redding pour le placer sur une moto Satellite l'année prochaine (rumeurs relayées par Motogp.com)

H-25 a écrit:

Ducati serait activement entrain de plancher sur le dossier Scott Redding pour le placer sur une moto Satellite l'année prochaine (rumeurs relayées par Motogp.com)

Ducati satelites? Y'en a que deux... une est confié au fiston du Patron... et l'autre est aux mains de Barbera, qui ne démérite pas (à seulement 6pts d'Hayden - sans pour autant avoir une voie tout tracée vers un guidon usine), et ce guidon Pramac est en plus qu'incertain de par la situation merdique délicate de Pramac...!

Aurait-on la change de revoir de nouvelles Ducati satelites l'an prochain? et d'autre team Satelite (Honda, Yam') aussi?

Suite aux trés gros problémes financiers des banques Espagnoles ( Bankia , etc ) quelques ecuries hibériques auront d' énormes soucis , je pense à Aspar en 1er , qu' elle issus ????????

...depuis le temps que je le dit, comme un enchainement certain et mécanique lancé depuis longtemps, surtout en Espagne !

Reste le cabinet conseil Fügner Gmbh qui pourrait se les faire en or

Petite question : et un retour de Suzuki en 2013, vous en pensez quoi?

Il semblerait que certains y pense dont motomatters

Le HRC serait -il entrain d'obtenir gain de cause sur la règle du Rookie ?

En tous cas Nakamoto vient d'ébranler sérieusement l'hypothèse Rossi sur une HOnda officielle en 2013 :
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