[Oldies] Hommage à Patrick Pons

Sur la troisième photo de Philwood, c'est bien entendu Jean-Pierre "Godasse" Jarier à côté de Pons.

De " plomb " la godasse ...

… Comme nous l'apprenait Sport-Auto citant la presse spécialisée brésilienne. Tiens, Jarier, encore un roi sans couronne.

philwood a écrit:

De " plomb " la godasse ...

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je confirme ...

Bol 79, photos Michel Picard via Maingret (FB)

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.

Avec une image de Philwood,

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mauvais week end pour Patrick Pons à Silverstone, aujourd’hui, 38 ans déjà.

Nous sommes passé un peu vite sur ces événements et oubliés ces deux personnages.

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Jacky qui nous accroche sa bougie annuelle.


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Et Walter qui a toujours participé avec vigueur. Il aurait eu 75 ans.

Peut etre la descente du podium 250 a Spa en 1977...Vainqueur Villa devant Katayama que l'on aperçoit derriere. Le troisieme etait Mario Lega.

Oui, Avec la deuxième Aermacchi, (sans le coussin).

Je suis tombé par hasard sur cette photo sur fessebouque .... intéressante car elle illustre bien un épisode délicat de la carrière de Patrick ....

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Nous sommes à l'intersaison 1974/1975, et l'équipe Sonauto pose fièrement devant la 500 0W20 modèle 74 (cantilever) telle qu'utilisée par Ago et Lansi la saison précédente. Cadeau, sinon empoisonné, du moins un peu pervers de la part des japonais .... une marque de confiance indiscutable vis à vis de Pons (et de Sonauto), la présence de Rodney Gould en témoigne ... mais aussi un "test" de la motivation de Patrick .... car la bécane se révelera assez rapidement peu compétitive par rapport aux 0W23 d'Ago et Kanaya, sans parler des 500RG de Lansi et Sheene, voir même des MV qui ont encore de beaux restes. Sauf erreur, Patrick, qui n'accrochera pas avec cette machine, ne l'utilisera qu'une seule fois, au GP de France qui ouvre la saison. Il se concentrera sur les moyennes cylindrées, et même lors des quelques Grand Prix ou les 350 ne sont pas au programme (Belgique, Suède...) il préfera utiliser une "354" twin plutôt que la 4 cylindres. Je n'étais bien entendu pas dans le secret des dieux, mais selon les écrits des journaleux à l'époque (et depuis), ce manque de persévérance de Patrick avec cette machine d'usine qu'ils lui avaient fait l'honneur de lui confier aurait été assez mal perçu par les dirigeants de Yamaha au japon.

Alors, info ou intox, ceux qui étaient proches du milieu pourraient peut-être nous en dire plus... bubu, dga, fmd...c'est à vous !

Et tonton hub sait-il si cette machine est restée en France après la saison ?

Le week-end prochain aura lieu le Salon de Lyon, et il y a de fortes chances qu'on y croise Christian et Bernard Maingret qui avaient en charge l'Ecurie Sonauto Gauloises, on peut toujours poser la question, ça coûte pas cher!

c'était un cadeau empoisonné, mais il faut raisonner comme des japonais à l'époque - passer cette moto à pons permettait de faire des comparaisons et de tester ses capacités sur une vraie 500 - Course après course ils auraient comparé ses temps avec ceux d'ago sur cette moto, et se seraient fait une idée - cette moto n'était pas dans le coup face aux six autres bécanes d'usine, mais aurait dominé le reste du plateau - seulement poncette se voyait déjà en bagarre pour le podium, donc dès le gp de france il a décrété qu'il ne voulait pas de ce truc - c'était logique pour lui, pas pour les gens de l'usine, deux logiques opposées en fait et mizoguchi le team manager s'est vexé face à ce gamin capricieux incapable d'accepter les exigences (ou souhaits) d'une usine - il avait pas tort, mais à son point de vue patrick avait raison aussi - belle illustration de la phrase culte :
j'dis pas qu't'as tort, mais j'dis pas qu't'as raison non plus....

Salut,

Concernant la 500; je me souviens des "rumeurs" du passage chez MV de patrick durant l'hiver précédant. Peut être que ce cadeau des japs venait surtout d'une sollicitation appuyée de la part de JC Olivier qui souhaitait conserver son poulain.
Maintenant la question de savoir si la moto était compétitive, il avait quand même bien débuté avec sa cinquième place au Castellet, mais très loin des deux Yamaha usine et derrière les MV il est vrai... Il a encore piloté cette 74 à Salzburg, abandonnant en course après s'être qualifié à nouveau très loin aux essais. Comme au Paul Ricard il était à plus de 6" d'Ago sur un tour, ce qui même dans le contexte de l'époque représentait un gap pas très boustant pour le moral. Et puis perso je pense surtout que s'étant qualifié en première ligne avec la 350 (il avait choisi la 250 en France qui ramait face aux HD et aux TZ de Takai et Cecotto), il n'y avait pas photo pour ce battant entre faire de la figuration avec la vieille 500, même "ex-usine" en manque de pièces de rechange et la 350, qui standard permettait de jouer le podium. La politique - ce n'était vraiment pas dans son ADN même si Il a certainement eu qq regrets par la suite... D'autant que Kanaya ne faisant qu'une demi-saison, il aurait eu un petit espoir de récupérer sa monte pour seconder Ago en difficulté face à Read.
Mais on ne refait pas l'histoire.

On peut aussi imaginer que JCO, encore jeune (moins de 30 ans) n'avait pas encore tout assimilé du mode d'emploi des Japonais. Sinon, il aurait peut-être été plus "convaincant" auprès de Pons pour qu'il utilise ce "cadeau".

Quelqu'un a à t'il d'autres photos de l'OW 20 Sonauto ?

L'ami Dukasuz nous avait offert celle-ci sur le sujet Grand Prix de France 1975, il y a plus de cinq ans déjà ! (P........ , cinq ans   )

Dukasuz a écrit:

Patrick Pons, notre prince, sur la 500 Yam usine ex-Ago 1974. Qu'il n'a pas aimé.

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.....et le camarade philwood celle-là

philwood a écrit:

Quelques photos de Gilles C :

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philippe7 a écrit:

L'ami Dukasuz nous avait offert celle-ci sur le sujet Grand Prix de France 1975, il y a plus de cinq ans déjà ! (P........ , cinq ans   )

Dukasuz a écrit:

Patrick Pons, notre prince, sur la 500 Yam usine ex-Ago 1974. Qu'il n'a pas aimé.

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.....et le camarade philwood celle-là

philwood a écrit:

Quelques photos de Gilles C :

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bonjour , j'ai des photos de Patrick Pons au castellet , il avez des bequilles !? Quelqu'un peut me dire ...L'année 74,75,76. ?

oh là là, pons avec des béquilles, c'est comme si tu demandais le titre d'un western où un mec monte à cheval !

bubu a écrit:

oh là là, pons avec des béquilles, c'est comme si tu demandais le titre d'un western où un mec monte à cheval !

Bonjour ou bonsoir Bubu , tu pousse le bouchon un peux loin ! p. Pons n'a pas passé toute sa carriere de pilote avec des BEQUILLES !!!.
je n'arrive pas a poster les photos

C'est en 1976 que Patrick a passé une bonne partie de l'année sur des béquilles. Il s'est cassé une jambe en tout début de saison au Vénézuela, a repris la compétition pour le GP de France et s'est recassé la même jambe à Silverstone (heurté par un autre pilote sur la grille je crois) et sa saison s'est arrêté là. Il y avait effectivement eu une photo dans Moto-Canard prise lors du MJ 200 (après sa première fracture donc) ou Patrick et Michel Rougerie étaient tous les deux sur des béquilles ....

En 1977 sa saison a été bien pourrie aussi mais là ce n'était pas une jambe cassée, mais un très gros coup sur la tête au MJ 200 dont il a mis longtemps à se remettre ....

et Mimile, son coup sur la tête, c'était en quelle année ???
pour un peu, il créaient un nouveau prix Nobel...

Cette photo est d'origine Seita et hormis JCO,Patrick Pons et Rodney Gould ,de G a D  Mr Gauvin (Sonauto),Mr Aujoulet (Seita),Mr Wagner (Big boss Sonauto) et Mr Cerneau (BP). Avant derniere personne a D,non identifiée!


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alain combemale a écrit:

bubu a écrit:

oh là là, pons avec des béquilles, c'est comme si tu demandais le titre d'un western où un mec monte à cheval !

Bonjour ou bonsoir Bubu , tu pousse le bouchon un peux loin ! p. Pons n'a pas passé toute sa carriere de pilote avec des BEQUILLES !!!.
je n'arrive pas a poster les photos  

je vois qu'on peut pas plaisanter avec les idoles !!!
y'a aussi une chute à barcelone qui lui a fait passer un hiver avec des béquilles : il était très fier d'arriver à marcher sur les béquilles, les deux pieds relevés - si vous avez des cannes anglaises à la maison, essayez pour voir, c'est pas évident

RolandoRacing a écrit:

La douleur...

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Patrick Pons - Montjuich 1974

Comme disait bubu .... Barcelone 1974, dernier Grand Prix de la saison..... et là il marche bien les deux pieds relevés, mais avec deux gardes civils en guise de béquilles ....