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 [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...

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AuteurMessage
Dialmax

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Mer 19 Avr 2017 - 12:06

Avec un peu de retard:



(plus d'internet un cultivateur a arraché les fil téléphone à 50 m de la maison !)
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eric houdas

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 5:09

Projet METISS MS18

Le team MetisS tient à informer ses supporters et ses partenaires que l’équipe ne participera pas cette année au BOL D’OR. En effet, le projet MS18 a pris forme et il n’était pas possible pour le team d’assumer la conception/construction du nouveau prototype avec une préparation des motos actuelles sur une course de 24 heures. Toute l’équipe est dorénavant concentrée sur le nouveau projet MS18 avec pour objectif une présentation avant la fin de l’année et, une participation aux 24h du Mans 2018. Ce projet se distingue des précédentes créations MetisS, puisque cette moto, imaginée par JBB, sera conçue sans cadre, tous les éléments de suspension étant implantés sur le bloc moteur Suzuki 2017. Vous serez tenu informés de l’évolution de cette aventure et des détails de conception de la MetisS MS18 très prochainement.

Le Team MétisS




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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 5:13

continuez à faire du bon et beau boulot .
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bartau

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 5:28

Vous être épatants!
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BauGG



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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 6:17

Bonjour,
Elle est vraiment (3 fois) phénoménale l'équipe JBB & Co. Vivement 2018. Courage.
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Dialmax

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 7:33


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fullgazlolo



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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 9:01

Sacrément ambitieux!
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R one

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 10:17

Très sympa,bravo à toute l'équipe et tous nos encouragements,avec quelques pièces Yoshimura,le moteur devrait pédaler très fort.
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Apriliabarth

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 10:54

Bravo a vous et bon courage pour ce nouveau projet ambitieux.
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sdvs

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 11:32

R one a écrit:
Très sympa,bravo à toute l'équipe et tous nos encouragements,avec quelques pièces Yoshimura,le moteur devrait pédaler très fort.

Malheureusement, sauf évolution prochaine, la catégorie expérimentale imposera un moteur stock.
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sdvs

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 11:40

Nous cherchons à nous débarrasser du superflus du gsxr,

https://www.leboncoin.fr/equipement_moto/1159715381.htm?ca=12_s

N hésitez pas à diffuser l information. Merci :)
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 12:39

Petit détail, qui n'en pas un, Ed (Stéphane Meunier) étant occupé par ailleurs, c'est désormais SDVS qui a la lourde responsabilité de dessiner la prochaine Metiss, ensemble, sous ensembles et fichiers détaillés destinés aux usinages...
Avec comme conséquence immédiate, disparition d'une bonne partie du temps libre habituel!
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yves kerlo

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 13:07

Sujet parallèle à l'étude d'une prochaine Metiss, le changement considérable opéré depuis deux ans en Endurance.
L'arrivée d'Eurosport Event comme "gestionnaire" de la discipline a pas mal changé la donne, arrivée d'une vraie couverture télé, arrivée de nouveaux équipages, de nouveaux sponsors (sorry, on dit partenaires) et d'une certaine quantité de pilotes issus des catégories "sprint".
Le tout ayant pour conséquence une élévation importante générale du niveau sportif, du coup certains habitués de la catégorie, dont l'équipe Metiss sans pour autant démériter, ont plongé dans le classement, et pas qu'un peu.
C'est un constat et il va falloir faire avec, et il y a peu de chances que la situation s'inverse.
Le Championnat du Monde a aussi opté pour un calendrier original à cheval sur deux années, afin que la manche finale ait lieu à Suzuka, avec un coefficient supérieur à l'habitude pour une course de 8 heures.
Il faut bien reconnaître la réussite sportive et médiatique du sujet enclenché l'an dernier.

Dans quelques semaines le coup d'envoi de la prochaine saison va avoir lieu au Castellet avec les essais pré Bol et la liste des engagés, permanents et occasionnels pour cette première épreuve de la saison 2017/2018.
Il va être intéressant de découvrir l'augmentation ou non du nombre de demandes d'engagements, EWC et STK.
Ce nombre est important pour la suite des "tolérances" accordées par les organisateurs concernant la catégorie Open devenue depuis peu Expérimentale, cette catégorie avait été introduite par la FIM, au bon vouloir de chaque organisateur  il y a environ 10 ans pour remplir la grille en acceptant (après étude sérieuse des dossiers présentés) ce qui n'était pas homologué ou homologable en SBK et Stock (Voxan, Triumph, Ducati, Aprilia, BMW HPN, Metiss, Geco, etc).

Croisons les doigts et investissons dans une palette de cierges en bon état de fonctionnement pour que la catégorie ne soit pas balayée d'un revers de main. La Metiss n'y allant pas, y aura-t-il une autre Expérimentale au départ du Bol?
scratch scratch scratch

.
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janpol84

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 13:41

Qu'en sera-t-il de la réalisation du réservoir de la nouvelle/future Métisse? toujours en tôle emboutie sur le bloc de chêne et made in Vallabrègue?

Quant à Ed, il fait quoi?
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Team TZ

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 14:22

Bonsoir
Encore un beau projet à venir et de jolie choses à voir derrière nos écrans ou dans les paddocks

A+
Team TZ
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RenNa

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Dim 13 Aoû 2017 - 18:44

Malheureusement Yves a une bonne connaissance du problème et va falloir batailler fort une fois de plus en coulisse.

Pour preuve la mauvaise tournure des évènements au prochain Bol d'Or où la catégorie EXPERIMENTAL est tout bonnement rayée de la carte alors que la catégorie SUPERTWIN subsiste avec 2 Ducati :

Liste provisoire des engagés Bol d'Or 2017

Et voici ce que l'on peut lire sur la page FB de nos pauvres malheureux acolytes de la catégorie EXPERIMENTAL avec leur performante Kawasaki TTS-eXcent :

Malheureusement, et malgré tous nos récents efforts pour essayer de renverser la tendance, nous n'avons pas été retenus pour participer à l'édition 2017 du Bol d'Or.
L'absence momentanée du Team Métiss et de toute autre équipe dans la catégorie des machines expérimentales a plaidé en notre défaveur, dans la mesure où le comité de sélection a décidé de supprimer temporairement la catégorie faute d'engagés suffisants. Une mesure compréhensible vu le
nombre de demandes d'engagements reçues par l'organisateur (75 demandes pour 59 places), mais qui reste bien entendu très difficile à accepter pour nous qui nous préparions à cette épreuve depuis des mois.
Nous tenons à adresser toutes nos excuses à vous tous partenaires, sponsors, enthousiastes et supporters de notre Team TTS-eXcent malgré le fait que nous ne puissions rien y faire.
Mais nous ne lâchons pas le morceau évidemment ! Nous allons poursuivre le développement de notre belle machine, et faire tout ce qui est en notre pouvoir pour ne pas qu'une telle situation se réitère. Nous allons profiter à fond de cette fin de saison pour accumuler les journées d'essai afin de faire progresser encore notre matériel, et nous reviendrons dans la course encore plus forts en 2018 !
Merci à tous de votre fidèle soutien, et à très bientôt pour des
nouvelles plus joyeuses je l'espère.
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faztaz74



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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Lun 14 Aoû 2017 - 0:35

Liste provisoire des engagés:
Randy De Puniet court sur la 11 et sur la 13
Il a la santé le garçon lol! lol!
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EDOUARD Jean

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Lun 14 Aoû 2017 - 0:50

Si ça se confirme qu' en endurance il n' y aura plus d' expérimentale , où est le devenir de la ou les JBB et quel espoir pour la faire tourner en compétition et quelles .
Faire un exercice de style ne suffit pas pour trouver des aides .
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janpol84

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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   Lun 14 Aoû 2017 - 2:21

Quelle que soit la volonté du pouvoir sportif de promouvoir les motos dotées de solutions expérimentales, cela ne suffit pas
1°) à permettre aux teams qui travaillent sur ces solutions de disposer de moyens équivalents à ceux des grands constructeurs, et donc à démontrer une possible supériorité
2°) à convaincre ces mêmes grands constructeurs de reprendre ces solutions pour en équiper tout ou partie de leur production grand public,
3°) à convaincre ce même grand public des avantages de ces solutions, et donc à vouloir manifester l'envie d'en acheter.
On sait bien que les quelques essais d'industrialisation n'ont jamais vraiment trouvé leur public, et ne sont donc jamais allés bien loin.
Un exemple? BMW avec son train avant DuoLever, qui reprenait pourtant la solution bien connue Hossack/Fior, et qui n'a pas révolutionné le marché, y compris par rapport aux autres modèles de la même marque. Et que BMW n'a même pas essayé d'introduire en compétition.
Et sur pit-lane, je crois qu'on a fait par exemple le tour de la question des différents types de suspensions avant (http://www.pit-lane.biz/t1495-technique-chassis-listing-modeles-de-suspension-av), et que ça suffit à démontrer l'importance du nombre de solutions essayées, et dont pourtant aucune à ce jour n'a détrôné cette bonne vieille télescopique.
Mais il faut bien reconnaître que le montage JBB semble bien être celui qui est allé le plus loin dans sa mise au point et a donné les résultats les plus convaincants, notamment avec la Métisse, ce qui motivait quand même quelques sponsors.
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MessageSujet: Re: [Technique] La JBB-Metiss de A à Z...   

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