[FSBK] Le Mans, 27 mars 2011

medyo a écrit:

C'est vrai que c'était bizarre , après le tour de chauffe il y en avait des au taquet prêt à partir en slick comme S.Gimbert, puis d'autres pour dire aux commissaires que c'était pas possible de partir dans ces conditions comme E.NIGON. Pendant instant, j'ai cru que cela partir malgré tout. Du coup on a pu voir des pilotes poser leurs bécanes sur le muret.
Enfin je dis ça mais j'ai pas tout vu, il y avait un mec de la DDE qui me bouchait la vue

C'est un peu ça , je crois! , nous aussi , on a cru que ça partirais quand même

ralala , Mickey s'est fendu d'un L

desmo gun a écrit:

ailirpa a écrit:

Merci pour la photo.
Dommage que je me sois trompé dans le choix de pneus en secondes manches, mais celà reste un excellent week end.

en fait t'as pas fait de choix, pluie avant et slick arrière toute la journée

c'est pas plutot de la flème?

bravo pour la première manche

En fait j' ai changé plusieurs fois mais avec la météo ce n'était
Pas évident car je n'ai pas de jantes d'avance. Sinon j'aurai changé en pré-grille.
Dommage.

une petite devinette,pour les farfelus,juste pour info c est monté sur une 125 honda qui etait au mans le 27 mars 2011

Mike à énormement d'infos mdr

hey
ca c est du lourd ??

medyo a écrit:

Enfin je dis ça mais j'ai pas tout vu, il y avait un mec de la DDE qui me bouchait la vue

merde je suis repéré , pas moyen de sortir tranquille

Oui Seb , c'est un 300 , mais je l'avais déja l'année passée , c'est un vieux L


c'est quoi donc sur la photo de mike ??

Vue les rilsans ça doit pas tourner correctement !?

Je me suis dit la meme réflexion quand j'ai vue cela en vrai j'ai essayé d'avoir des explications mais du mal a me repondre une reponse cohérente

lougassi mike a écrit:

une petite devinette,pour les farfelus,juste pour info c est monté sur une 125 honda qui etait au mans le 27 mars 2011

Pompe a eau électrique? TVX?

Non non TVX était plus ou moins d'origine cela vient de motos rose mdr

kit luyten sur la moto de Batisse

C'est le système d'ouverture de la valve à l'échappement

vous noterez aussi que la commande d'embrayage est hydraulique

drt67 a écrit:

kit luyten sur la moto de Batisse

C'est le système d'ouverture de la valve à l'échappement

D'accord, il me semble que tvx est eu également l'ensemble Luyten,a confirmer.

la tige remontant jusqu'au valves m'avait atardé mais bon gros matos pour peu

Bike87 a écrit:

drt67 a écrit:

kit luyten sur la moto de Batisse

C'est le système d'ouverture de la valve à l'échappement

D'accord, il me semble que tvx est eu également l'ensemble Luyten,a confirmer.

oui, TVX avait le même moulin

pour ce qui de la moto TVX de cette année, c'est Yvan Laetzig qui la pilote et elle est stock pour participer au Challenge de l'Avenir. C'est d'ailleurs moi qui avait les doigts dedans ce WE

drt67 a écrit:

Bike87 a écrit:

drt67 a écrit:

kit luyten sur la moto de Batisse

C'est le système d'ouverture de la valve à l'échappement

D'accord, il me semble que tvx est eu également l'ensemble Luyten,a confirmer.

oui, TVX avait le même moulin

pour ce qui de la moto TVX de cette année, c'est Yvan Laetzig qui la pilote et elle est stock pour participer au Challenge de l'Avenir. C'est d'ailleurs moi qui avait les doigts dedans ce WE

Merci pour la confirmation et le bonjour a Yvan et Marc de la part de florian mathieu

Exact, commande de valve kit Luyten. Belles pièces

Après faut savoir mettre au point, régler et piloter le brélon. C'est pas gagné

Ni forcément gagnant

On fait aussi bien beaucoup plus simple

Salut Mickey, dis moi, aurais-tu des photos du n°30 en pirelli s'il te plaît?
Merci

J'veux pas faire le malin, mais faut quand même avouer que vu le niveau sbk 125 cette année, c'est donner de la confiture aux cochons
J'vais encore me faire des potes

REG78 a écrit:

drt67 a écrit:

mickey a écrit:

Une photo un peu pourrie mais qui montre bien le bon bordel en début de la deuxieme manche SBK , d'ailleurs qui peux m'expliquer le pourquoi de la chose

moi aussi je veux bien une explication. On y comprenais plus rien à la fin avec tous ces drapeaux rouges

en fait suite aux chutes dans le tour de chauffe, les drapeaux rouges se sont levé , ce qui donne la possibilité de rentrer changer de pneus, et vu le nombre , la direction a du décider de donner la possibilté à tous de faire la même chose, dans un soucis d'équitabilité?

Mais je n'ai pas d'explication officielle

ce qu'il ne faut pas oublier de dire, c'est que la course était déclaré WET ... dans ces conditions le réglement est clair, il n'y a pas lieux d'interrompre la course en cas de changement climatique, chacun fait le choix de partir avec les pneus qu'il veut, là beaucoup on fait des erreurs, il y a eu des chutes dans le tours de chauffe et certains ont prit le risque de rentrer au stand pour changer de pneus et prendre le départ depuis la pit-lane derriere tout les autres ... sauf que quelques pilotes (dont Muscat en particulier) ont décidé que le réglement ne valait rien en faisant obstruction au départ, et la direction de course s'est fait avoir en autorisant tout le monde à rentrer et une nouvelle procédure de départ !!

des pilotes comme Freddy qui avaient fait le pari de repartir en pneus pluie en ont perdu tout le bénéfice ... il y a eu une réunion avec la ffm apres la course, ça a gueulé severe, la direction de course a reconnu son erreur, pour le moment pas décision de prise mais la manche peut tres bien etre annulée et certains pilotes vont devoir se faire petit, surtout quand il s'avere que leur machine n'est pas tout à fait conforme, ça la fout mal ...

sinon week end compliqué pour le LMS, pas mal de chutes, de problemes techniques (surtout sur les nouvelles 600, on a pas de pieces alors on fait comme on peut) et pas beaucoup de résultat ... mais ça va venir on l'espere, les nouveaux chassis sont bons, les pilotes vont bien (cf la course de vincent en 2e manche avec une boite à l'agonie et baptiste qui progresse bien), pour freddy c'est plus compliqué avec l'armada de bmw et les nouvelles kawa qui marchent vraiment tres fort !

pas eu le temps de flaner dans le paddock ou de rencontrer du monde ce week end, vraiment débordé de boulot, ça ira surement mieux ensuite

tu as raison ridley, c est plus que donner de la confiture aux cochons.il va faloir relever le niveau.