[Moto3] Ioda Racing Project

Jeff Mendes a écrit:: Lundi prochain le prototupe sera chez Robby Engenering pour le paramétrage de l’UC Delorto puis premiers tests pour préparer la séance IRTA…..

Robby, c'est aussi l'entreprise qui fabrique les pièces Robby Moto, pourquoi ce n'est pas Dellort qui s'occupe de cette prog. si ils fournissent le matos d'injection?

Nombre de messages : 98 Localisation : Montpont Date d'inscription : 04/12/2008

M Robby est le papa du moteur et l'uc est livrée par Delorto pour tous les teams. Tous pourrons donc travailler pour développer leurs mécaniques.

Nombre de messages : 2200 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Quelques images supplémentaires:

Source: Phidystunt's blog

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Les conduits d'admission sont dédoublés juste en sortie (voire à l'intérieur) de corps d'injection?

Euh?!...
...quelqu'un aurait il des infos sur le boitier ECU présent sur les photos? Est ce celui fourni par Dell'Orto?

Nombre de messages : 2200 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Ça y ressemble, non?

Marc a écrit:: La centrale Dellorto qui contrôle l'injection et l'allumage...

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On en sait plus...
L'ECU (unité de contrôle et de gestion) DellOrto est enfermé dans une coque usinée en alliage léger, et communique avec l'extérieur par un connecteur 55 voies de normes militaires, comme MotoGP.
DoPe 1,0 (c'est son nom) contrôle la sonde lambda, les deux injecteurs et l'avance à l'allumage avec une map à quatre dimensions. Il gère également le changement de vitesse et le frein moteur, et possède un détecteur de cliquetis.
3 maps peuvent être sélectionnées au guidon.
Il ajuste également en fonction de la température et de la pression dans la boîte à air.
En option, Launch Control et Traction Control...
En vente à partir de € 4300, plus taxes, en Septembre.

RACING - [Moto3] Ioda Racing Project - Page 3 55116

C'est plutôt grand, non? Ca doit faire 3-4 fois le volume d'un Motech...

Visiblement, quand on voit en plus le compteur, on se dit que ça vient du même endroit que les APX de chez Aprilia RACING - [Moto3] Ioda Racing Project - Page 3 55116

Le moulbif est carrément une oeuvre esthétique RACING - [Moto3] Ioda Racing Project - Page 3 241515

Nombre de messages : 3592 Localisation : Sète Date d'inscription : 23/11/2009

Jeff Mendes a écrit:: "M Robby est le papa du moteur et l'uc est livrée par Delorto pour tous les teams. Tous pourrons donc travailler pour développer leurs mécaniques."

Et chez Giampiero Sacchi, il n'y a pas un seul ingénieur qui ait suffisamment de "feeling" de la Physique pour qu'on puisse lui parler d'amélioration de la motricité ? Vouloir affronter Honda à armes égales, ça me semble incroyablement naïf. Même dans une petite boite comme çà... Ils sont dépourvus de curiosité ? Enfin... j'espère me tromper.

Premiers tours de roues prévus demain à Magione (en plein centre de l'Italie, au Sud du Mugello, près du lac de Perugia).

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Aux guidons, Luigi Morciano et Alessandro Tonucci.

La TR002 piloté par Mirko Giansati venu aider ses jeunes équipiers.

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Notez, en arrière-plan, la "vieille" Ioda à moteur TM destinée au CIV.

Il mange bien à la cantine l'ex pilote de GP !

MANETON a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

C'est quoi le tube soudé sur le pot?

Nombre de messages : 1029 Localisation : 59 Date d'inscription : 16/12/2008

Jordan75 a écrit:: Il mange bien à la cantine l'ex pilote de GP !

On verra quand tu auras son âge lol!

Même question que Jordan: "C'est quoi le tube soudé sur le côté du coude d'échappement...?"

Nombre de messages : 315 Localisation : bzh Date d'inscription : 03/09/2011

Je ne me rappelle plus exactement pour le tube mais il est présent sur quasiment toutes les ligne de 450 en cross .

Un résonateur de Helmholtz ?

Un tube de vitamines C!!!!
RACING - [Moto3] Ioda Racing Project - Page 3 998726

remix31 a écrit:: Un tube de vitamines C!!!!

Bien dit Remix31, mais que pour les bas régimes, faut'il le préciser. lol!

C'est une chambre de résonance qui a pour but de donnée soit disant plus de couple au moteur,mais en réalitée est plus un leur marketing qu ' efficace selon les crossman.

Ed a écrit:: Un résonateur de Helmholtz ?

Excellente explication, mais sur Wiki ils disent que ça ce monte à l'admission (afin de gagner du couple à bas régime ) [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Un p'tit clik vaut mieux qu'une grande claque; c'est Harry qui l'a dit! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

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Nombre de messages : 315 Localisation : bzh Date d'inscription : 03/09/2011

La moto est toute petite ou le gars en bleu mesure 2m ?

La moto n'a pas l'air très grande, mais le mec doit effectivement approcher les deux mètres.

Nombre de messages : 2200 Localisation : * Date d'inscription : 26/09/2010

Petite remarque au passage, ils semblent pour l'instant les seuls (à vérifier) à utiliser un plan de joint horizontal et donc un cylindre intégré au carter supérieur comme pratiqué sur la plupart des quatre-temps multi-cylindres avec les avantages et inconvénients inhérents à ce genre de montage.

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