| | [GP125] Caractéristiques KTM FRR |  |
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| Auteur | Message |
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Senne s
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Date d'inscription : 02/03/2014
| Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR ![photos - [GP125] Caractéristiques KTM FRR - Page 2 Icon_minitime](https://2img.net/i/fa/icon_minitime.gif) Sam 3 Jan 2015 - 21:26 | |
| A-port is about 1mm higher than the B and C-ports which are equally high.
I don't have the complete engine and I don't know the deckheight so the timing is a bit of a guesswork.
Le transfert A est environ 1mm plus haut que le transfert B qui est aussi haut que le C.
Je n'ai pas le moteur complet et je ne sais pas le 'deckheight' donc calculer les angles d'ouverture n'est pas precis.
Dernière édition par Senne s le Sam 3 Jan 2015 - 21:54, édité 1 fois |
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Senne s
Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Sam 3 Jan 2015 - 21:44 | |
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senso
Nombre de messages : 44
Localisation : Portugal
Date d'inscription : 08/11/2011
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 5 Jan 2015 - 2:38 | |
| Interesting hole under the exhaust divider, is it to put a bit more lubrification to that spot? |
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Muciek
Nombre de messages : 13
Age : 31
Localisation : Poland
Date d'inscription : 24/12/2012
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 5 Jan 2015 - 3:55 | |
| There was injector that squirted fuel when rider was closing throttle at high rpm ie. corner braking, to prevent seizures and also detonation. |
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senso
Nombre de messages : 44
Localisation : Portugal
Date d'inscription : 08/11/2011
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Mer 7 Jan 2015 - 22:43 | |
| Thanks for the response Muciek. |
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Institute of TwoStrokes
Nombre de messages : 149
Localisation : Australie
Date d'inscription : 15/10/2010
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 8 Jan 2015 - 12:55 | |
| What diameter is the outlet? |
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Senne s
Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 8 Jan 2015 - 19:52 | |
| Do you mean the exhaust? The flange is about 40mm diameter. |
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Institute of TwoStrokes
Nombre de messages : 149
Localisation : Australie
Date d'inscription : 15/10/2010
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Sam 10 Jan 2015 - 10:37 | |
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pagi
Nombre de messages : 30
Localisation : montpellier
Date d'inscription : 10/02/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 12 Jan 2015 - 20:10 | |
| the squish band seem not very wide......!! no ? |
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GtG001
Nombre de messages : 81
Age : 69
Localisation : Adelaide, Australia
Date d'inscription : 02/06/2012
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Senne s
Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 22 Jan 2015 - 19:01 | |
| Thanks GtG001, I only have the cylinder, piston and the heads though.
And squish area was 50%! |
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brokedown
Nombre de messages : 151
Localisation : usa
Date d'inscription : 29/09/2013
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Sam 24 Jan 2015 - 3:01 | |
| - GtG001 a écrit:
- I have always wondered what the KTM cylinder looked like inside.
i think somebody once said it was a honda copy. or maybe honda copied ktm ?  |
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Seb4LO
Nombre de messages : 2607
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Sam 24 Jan 2015 - 10:15 | |
| Anyone used tu see Honda barrels can instantly say that it's a honda style copy ..... |
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seattle smitty
Nombre de messages : 29
Localisation : USA northwest
Date d'inscription : 26/10/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Sam 24 Jan 2015 - 18:14 | |
| Looking first at the piston crown, and then at the photo of the eight heads, I'm wondering exactly how the head conforms to the piston in the squish area.
By observing the ring-shaped area of carbon on the piston I can see how that part of the piston conforms closely to the head. But what about the clean area at the outermost edge of the piston? Looking again at the eight heads, it's hard to tell for sure, but it appears to me that the head on the far right side of the group has a differently shaped squishband, one that might conform most closely to that piston.
Am I seeing things that aren't really there???? |
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Senne s
Nombre de messages : 56
Localisation : Austria
Date d'inscription : 02/03/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Dim 25 Jan 2015 - 14:03 | |
| All heads seem to have the same shape of the squishband, here are 4 different heads: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]This one does have a sharp edge on the combustion chamber: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]The squishband follows the shape of piston so the squishheight is the same everywhere. |
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Djamitague
Nombre de messages : 34
Localisation : Switzerland
Date d'inscription : 18/07/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 26 Fév 2015 - 7:31 | |
| Negative angled Sq band, isn't it? |
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Seb4LO
Nombre de messages : 2607
Localisation : Concarneau
Date d'inscription : 05/07/2009
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 26 Fév 2015 - 9:22 | |
| No way to have a negative angle = Go boom .... |
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alextatic
Nombre de messages : 357
Age : 52
Localisation : Cali (Colombie)
Date d'inscription : 13/11/2011
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 26 Fév 2015 - 19:28 | |
| Strange optic effect due to lighting of the cylinder heads... |
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Encierro
Nombre de messages : 39
Localisation : Gironde
Date d'inscription : 22/07/2014
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Jeu 26 Fév 2015 - 20:30 | |
| - Seb4LO a écrit:
- No way to have a negative angle = Go boom ....
Pas vrai dans tous les cas :) |
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crayou
Nombre de messages : 4
Localisation : suisse
Date d'inscription : 10/12/2012
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Mer 25 Mai 2016 - 19:08 | |
| Carbu de gauche en magnesium est celui utilisé en 2009 sur les motos d usine. Les dernieres ktm 125 frr fabriquées. Celui de droit est le standard keihin livré aux team privé jusqu en 2008 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] |
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jfn2
Nombre de messages : 47
Localisation : SW Pa USA
Date d'inscription : 01/06/2012
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 4 Juil 2016 - 17:59 | |
| I still see the boost port bottom edge is lower than the piston top at BDC. What is the reason for this?
Thank you. |
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rcxlc
Nombre de messages : 21
Localisation : Evreux
Date d'inscription : 28/10/2013
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 8 Aoû 2016 - 20:25 | |
| On peut voir de belles modif sur le carbu ! |
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crayou
Nombre de messages : 4
Localisation : suisse
Date d'inscription : 10/12/2012
| | Sujet: Boite a clapets la premiere est std la deuxieme d usine une vrai oeuvre d art Lun 17 Oct 2016 - 19:41 | |
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crayou
Nombre de messages : 4
Localisation : suisse
Date d'inscription : 10/12/2012
| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR Lun 17 Oct 2016 - 19:46 | |
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Kato74
Nombre de messages : 2
Localisation : France
Date d'inscription : 26/10/2017
| | Sujet: Photos Lun 23 Jan 2023 - 22:55 | |
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| | Sujet: Re: [GP125] Caractéristiques KTM FRR | |
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