controle technique moto

J'ai 2 meules des années 80 dont les CG sont comme celle de Crigar, et 2 autres des années 90 pour lesquels il y a que le niveau sonore et le régime en plus.

Notez qu'ils ne connaissent pas la cylindrée, mais ils ont toujours la puissance fiscale qui en est directement dérivée. Quand il s'agit de prendre du pognon, ils sont la..

C'est surtout le barré rouge dont ils vont avoir besoin, puisqu'ils veulent controler la dimension des roues et des pneus. Pas sur qu'ils les aient entrés dans la base de données du nouveau système d'immat, puisqu'à ce moment il n'y avait pas de CT pour les motos et que ça représente un sacré boulot.
Pas sur non plus qu'ils aient conservé toute cette paperasse..

Srx56 a écrit:

... il faudrait que 7874 2RM passent le contrôle chaque jour. Soit 787 par département. Plus les contre-visites. . .

Par département on s'en fout, les 2rm ne sont pas également répartis sur le territoire, mais le calcul est intéressant.

Il y a 6667  CT auto qui ont réalisé 25,5 millions de controles en 2022 : https://www.ecologie.gouv.fr/controle-technique-des-vehicules

Pour les motos disons 8 000 controles / jour pour absorber les 2 millions de mobs, 30mn par visite donc 14 visites par journée de 7h, il faut moins de 600 CT pour les passer en un an. Sauf erreur qui m'arrangerait bien,  il suffit que 10% des CT auto acceptent de s'occuper des motos pour passer tout le monde.
On peut ajouter 200 000 voitures sans permis et 100 000 quads, ça change pas grand-chose, hélas..

Par contre en 2025 toutes les meules entre disons 1960 et 2017 seront passées, et n'y reviendrons pas avant 2027. Les seuls clients de ces CT moto seront les proprios des meules commercialisées pendant l'année 2018. J'ai trouvé 71 000 pour les + de 125cc, même s'il y a eu le double de 50cc ça fait un peu plus de 200 000 clients potentiels, donc 10 fois moins qu'en 2024.

Les CT qui auront embauché en 2024 vont devoir virer 90% des nouveaux venus l'année suivante ?

Il est bien possible que les gérants de ces boîtes aient déjà effectué ce calcul...

... ce qui va dans le sens d'une future "révision à la hausse" des promesses (prometteuses !) d'aujourd'hui concernant le nb de points contrôlés, le prix et la fréquence du contrôle.

Le tout, pour notre sécurité, ça va se soi

Oui mais comment rectifié , par exemple ma moto de 74 en première main, a sur la carte grise, une erreur sur le numéro de série, il manque un chiffre.
C'est la 3 eme carte grise (cause déménagement) mais toujours a l'ancienne numérotation. J'ai une copie de la 2 eme avec déjà l'erreur mais je n'ai plus la première.