[Oldies] Bol d'Or 1981 Castellet( Archives Duvivier)

[quote="yves kerlo"]Merci aussi pour la découverte, il va falloir que Roger explique le pourquoi de cette photo de la Fallert, prise il y a 40 ans, mais quand même!

On continue.
Ce jour là il y avait aussi une présentation de MF
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Et il y a là quasiment un tiers de la production totale. MF venait en voisin, l'assemblage étant fait chez un imprimeur de Vendôme. Et truc rigolo, comme la fab se faisait sur 2 étages, les moitiés de moto étaient sorties par une fenêtre, descendues au palan jusqu'à une seconde fenêtre et la prod se poursuivait... Industriel qu'il disait ?

Avec son superbe moteur Citroën 2 cylindres de 602 cm3, décapoté, et ses, au mieux, 32 CV...

rudgissimo a écrit:: MF venait en voisin, l'assemblage étant fait chez un imprimeur de Vendôme.

Vendôme voisin du Castellet...?

yves kerlo a écrit:

rudgissimo a écrit:: MF venait en voisin, l'assemblage étant fait chez un imprimeur de Vendôme.

Vendôme voisin du Castellet...?

Ben voui, il ne doit pas y avoir beaucoup plus de 800 km... A l'échelle de l'univers et en toute presque mauvaise foi, c'est quasi voisin, non ?

tant que je tiens le monsieur KYF, j'aurais une ou deux questions, sur la période Cheval 88/89 et le moteur 500 4 cyl origine Alain Michel. Il semblerait qu'Alain ait remis le couvert à cette occasion, mais je ne trouve pas grand chose (ca vient d'un commentaire d'Alain Michel).

Aurais tu des infos ?

Avait il aussi repris le châssis PIF, et aussi la fourche ? ou a t il mis le tout sur le tas de ferraille rapidement ? Quel championnat ?

A la droite de Xavier Maugendre Jean Claude Heinrich commercial à la sidemm ,

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Pour répondre à Rudg, en 89 on était passé à autre chose, Endurance entre autre, et chez Cheval les travaux concernaient le proto GTS pour Yamaha Amsterdam.
Après ce que faisait Alain la nuit et le week-end...mais une Fior sur le "tas de féraille" ça m'étonnerait fortement, racontards de bistrot!
Lequel tas de féraille d'ailleurs, reste un phantasme de bavards

yves kerlo a écrit:: Pour répondre à Rudg, en 89 on était passé à autre chose, Endurance entre autre, et chez Cheval les travaux concernaient le proto GTS pour Yamaha Amsterdam.
Après ce que faisait Alain la nuit et le week-end...mais une Fior sur le "tas de féraille" ça m'étonnerait fortement, racontards de bistrot!
Lequel tas de féraille d'ailleurs, reste un phantasme de bavards

J'ai un extrait d'article ou il y a une photo de la bête, entouré d'au moins PIF et Alain Michel, lequel rajoute que la moto avé le 4 Cylindres, a fini chez Cheval (dans le texte) because PIF n'avait pas le temps de poursuivre...

Je ne le savais pas quand j'ai rencontré Alain C, et je ne lui en ai donc jamais parlé, à mon grand regret. Je ne remets pas en cause les dires d'Alain M, je me demande juste ce qu'à pu devenir la bécane assemblée. Elle n'était pas chez Alain quand j'ai visité l'atelier, je l'aurais- je pense- remarquée.

Rudg

oldies - [Oldies] Bol d'Or 1981 Castellet( Archives Duvivier) - Page 2 976373

Au sujet de la Fior je me souviens avoir lu qu'elle avait tendance à casser les pistons extérieurs même sur la béquille, et que Pif était aller voir en Allemagne.

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Invité

Il y as eu plusieurs model de kawa eurac?
J en ais croiser une d ans ma jeunesse qui était passer a la cote ais c étais un châssis a mono amortisseur sur le cote un PEM je crois oldies - [Oldies] Bol d'Or 1981 Castellet( Archives Duvivier) - Page 2 55116

oldies - [Oldies] Bol d'Or 1981 Castellet( Archives Duvivier) - Page 2 55116

rudgissimo a écrit:: On continue.
Ce jour là il y avait aussi une présentation de MF
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Et il y a là quasiment un tiers de la production totale. MF venait en voisin, l'assemblage étant fait chez un imprimeur de Vendôme. Et truc rigolo, comme la fab se faisait sur 2 étages, les moitiés de moto étaient sorties par une fenêtre, descendues au palan jusqu'à une seconde fenêtre et la prod se poursuivait... Industriel qu'il disait ?

Avec son superbe moteur Citroën 2 cylindres de 602 cm3, décapoté, et ses, au mieux, 32 CV...

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Y'a pas, en France on a la culture de la vraie moto, ils peuvent aller se cacher les grands britons avec leurs vieilleries insipides, on les met minable avec notre production historique Nationale

C'est sûr, çà fait baver d'envie "slurp" même le bras oscillant est moche! oldies - [Oldies] Bol d'Or 1981 Castellet( Archives Duvivier) - Page 2 809262

Dan

le gras oscillant, c'est du Guzzi si je ne m'abuse...

j'ai les mêmes clignotants sur ma mob...

Je me souviens, chez un de mes bons potes concessionnaire principal Yamaha , et accessoirement de quelques autres marque, il avait en magasin une de ces "splendides MF", il me dit : qu'est-ce que t'en pense? pas mal , hein? ( une réplique plus commerciale que sincère, le connaissant), je lui ai rétorqué: "tu permets que je regarde de l'autre côté"?
Par contre il avait non loin une Boxer, ( une Voxan super sport complètement revue), sacrée allure, bien que dérivée d'une Voxan, comme quoi même en France, c'est possible de faire du très correct, voir Midual et Brough-superior made in France.
Dan

L'horreur, ces MF! déjà, avec la BFG, ça sentait l'amateurisme à des kilomètres, je respecte le travail accompli (et les conditions externes dans lesquelles il a été fait), mais il faut autre chose pour s'imposer, pousser les petits copains japonais pour se faire une place... Voxan l'avait compris, mais mal appliqué. Mais cette FM, c'est une mobylette TRÈS bon marché, qui montre bien ce qu'on sait faire en France quand on n'a ni pétrole ni idées... Que ça ait passé le stade de la création pour passer en présérie, c'était être utopiste! mais en fabriquer plus de une en croyant les vendre, c'est de la folie!
Ceci dit, un 600 de 34cv, c'est ce qu'a ma BM R60/6 et elle allait très bien comme ça! Sans la quincaillerie guzzi, avec du made in Germany dessus. Et sans cache-culbus en tôle engloutie...

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Volem rien foutre al païs! Gardarem lou hamac!

Pour un fumeur de pipe qui lit l'huma et qui est (était) abonné au pavé dans la marre, z'étaient pas mal ces meules

Ps: elles ont eut une belle descendance hein, avec un mague-nifique moteur de GS (voir même de 205 mazoute de mémoire..)

Il y en avait une aux Jumeaux hier .

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A part que là j'ai la nette impression que tu confonds BFG et MF?

Yves , monsieur Panerai parlait au dessus " d' un magnifique moteur de GS " , c' est ça je crois .

Boaaaa c'est la même Yves, là tu chipotes

une GS c'est un dragster qui a deux moteurs de deuche accouplés... lol!

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