(Oldies) Diverses images Roger Duvivier

Le bon Roger, par le biais de son boulot au journal local s'arrangeait pour couvrir un peu toutes les disciplines et parfois même faire un essai comme là avec la 250 de Jean Michel Mattioli en 83 à Carole.

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Yves Kerlo a écrit:: Le bon Roger, par le biais de son boulot au journal local s'arrangeait pour couvrir un peu toutes les disciplines et parfois même faire un essai comme là avec la 250 de Jean Michel Mattioli en 83 à Carole.

Yves, tu veux dire que c'est Roger Duvivier qui pilotait la moto ? Mais alors, qui prenait donc les photos ? (Oldies) Diverses images Roger Duvivier 55116

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(hristian Bouchet

Y'en a un qui suit...
Uniquement quand il a été prêt à rouler, il m'a mis son appareil (photo) dans le mains, l'inconscient! (Oldies) Diverses images Roger Duvivier 809262

PS J'étais venu d'Avignon avec Jean Michel et suis accroupi derrière la moto au début

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Yves Kerlo a écrit:: .....et suis accroupi derrière la moto au début

Oui, j'avais bien reconnu le jeune homme chevelu (Oldies) Diverses images Roger Duvivier 809262

Maintenant c'est clair et bravo pour les photos

YK

Suites des divers...
Il est possible que ce soit à Orgères en Beauce où avait lieu des épreuves de Dragster, mais rien n'est moins sur!
A retenir le carbu derrière le mollet droit, très probablement lié à un compresseur, quand même étonnante la longueur de l'admission (mais je reconnais ne rien y connaître!)

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Invité

Un drag motorisé avec un Vincent Comet

C'est le 500 dragster "Mighty Mouse" (la souris magestueuse) de Brian Chapman...

Aussi connu que Rossi en GB...

il est passe en dessous de 9 secondes au 400m DA avec ca, ca merite un coup de chapeau!!!

Il avait aussi un 1000 Vincent

https://www.britishdragracinghof.co.uk/inducted-members/brian-chapman/

Patrick

"A retenir le carbu derrière le mollet droit, très probablement lié à un compresseur, quand même étonnante la longueur de l'admission (mais je reconnais ne rien y connaître!)"

"Si" ce piège fonctionnait avec un compresseur, c'est pas si surprenant de voir ledit carbu si loin de sa culasse, carbu "aspiré"

Ps: Tiol à roulé KYF ?
Ps2: il donne quoi Duvivier sur une meule de vitesse ?

Pourquoi ce "Si"?????

Nitro plus compresseur plus 500cc = 8.83 secondes au 400DA...

Le compresseur me perce les yeux….

Evidement, si vous n'avez que des 2 temps dans la tete… : O )

Par contre, compresseur et mono, c'est pas joue d'avance… A part Guzzi et ce Brian Chapman, tous les autres s'y sont casses les dents...

D'ou la longue pipe pour amortir les pulsations du dit compresseur

Pateick

Non Yves, cette scène se déroulait au parc expo de Rouen. Nous avions fait venir Brian Chapman avec l'aide du regretté Patrick Godet pour notre premier salon de la moto en 1978. Ce qui nous occasionna de belles frayeurs quand l'anglais fit des démonstrations le long des bâtiments, nous lui avions demandé quelques runs improvisés. Brian s’était pris au jeu en voyant les spectateurs débarqués au bruit de son monstre, nous étions pris au dépourvu au niveau sécurité, protection barrière inexistante.
Regardez bien la pièce métallique brillante sur son frein av, ce n'est ni plus ni moins qu'une pince étau servant de fixation !
Ouf j'ai eu chaud en tant que président responsable de la petite association organisatrice affraid

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C'est écrit sur le programme " Et le fantastique dragster de Brian Chapman" Rolling Eyes

Et un magnifique carburateur SU à dépression sur ce dragster compressé.
Dan

Thierry tu vas peut être pouvoir répondre.
Dans les négatifs il y a des doutes certains salons, est-ce à Rouen celles-ci?

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Didier Gillet devant son proto d'Endurance à moteur Peugeot 104
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fichtre

Déjà je ne reconnais pas les allées du salon rouennais, ni aucun de Buggy tout terrain en exposition; nous axions principalement sur le sport moto vitesse, les expo des nouveaux modèles par les concessionnaires et quelques animations de sauts de tremplins spectaculaires avec des pilotes de cross régionaux. J'ai un simple doute sur le proto de Moto 104 de Didier Jillet mais à Rouen nous n'avions organisé que 2 années de suite. Le responsable du parc a repris l'affaire 2 ans de plus, mais pas du tout de la même façon, sans aucune connaissance de notre petit monde de la moto...le salon de Rouen périclita, plus de pilote invité, d'animations extérieures etc Sad

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Beaucoup de travail et de risques financiers pour notre simple association; mais à 25 ans on a peur de rien (Oldies) Diverses images Roger Duvivier 177154

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yves kerlo a écrit:: Didier Gillet devant son proto d'Endurance à moteur Peugeot 104
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Quelle année ce proto Question

A-t'il roulé en course Question

Je crois qu'elle a été engagée une fois au Bol au Castellet, en...? je sais plus.

Sujet rapatrié dans la Bastille car on devine derrière la TZ Martini d'Hailwood et la ELF

Quelques images de Salon, celui de 1985 reconnu avec la Boxer Bikes Lamborghini.
Des pilotes, un Samin avec deux frères, un Sarron et un Bolle.

Mais avec la But ça ne peut pas être 1985.
Quatre carburateurs Gurtner...!
Olivier Chevallier et JC Hogrel...

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(hristian Bouchet

Un petit complémént sur Brian Chapman.
Non content d'avoir allumé avec Mighty Mouse, sa carrière''Vincentiste'' se poursuit.
Il était présent lors du dernier rallye Vincent que j'ai organisé et sur la photo avec son side lors du rallye organisé en 2014 à Houffalize par la section Néerlandaise.

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Philippe Alliot (pilote F1) sur la 3ème photo

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