[Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 )

Cela dit et tu as dû le constater aussi avec ta TZ, lorsqu'il y a défaut de synchro les reprises à mi-ouverture manquent de douceur. Comme la moto ne courra plus en GP, ça c'est sûr, elle risque fort de rouler beaucoup plus à des mi-ouvertures, là où justement on lui demandera un fonctionnement le moins brutal possible.
Du coup qu'est-ce que les diptères diploptères vont faire avec la vaseline ?

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Freiner, gaazer, entier !

Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Il me vient une petite question : si Tonton Hubert passe par là ( on le voit très peu en ce moment , en voyage peut être ) ou quelqu' un d' autre comme Gérald motos et etc , les motos qui ne font que des démos combien font elles de KM par saison . suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 55116

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Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Et puis je le redis: c’est dommage de s’arrêter à 99%!
Le boulot fait est colossal, c’est vraiment dommage de ne pas faire correctement le dernier %!

Pour le 2T, la dépression est très faible, il n’y a généralement pas de prises de pression disponibles donc on se base sur d’autres principes.
Les KR1 et S se règlent finement au ralenti en mesurant avec la plus grande précision du monde la pression ressentie par le mécano à la sortie des silencieux avec ses paumes de mains!
Et le pire étant que ça marche (vaudrait mieux passke c’est la procédure du manuel d’atelier)!

Course ou pas course j'estime normal de règler au mieux la machine et comme tu le dit, MacPepR, n'est pas tout à fond que l'effet se fait la plus sentir, c'est important dans les mis régimes et aux reprises, rien que pour l'oreille c'est beaucoup plus agréable d'entendre le moteur bien tourner, je ne vais que dans quelques démos mais j'avoue avoir les oreilles trop souvent déchirées!!! Quand elles sont flattées il m'arrive de le dire au proprio de la moto c'est tellement agréable.
J'ai été élevé à l'ancienne, si le dépressiomètre (mercure après les cadrans) faisait parti des outils, je mes servait des oreilles, des vibrations avec une mains sur le réservoir ou autre, sentir les pressions et les températures en sortie d'échappements, les toucher aussi.

hahahahah, calmez-vous ! je ne crois pas avoir demander l'avis de personne pour faire une synchro , pis en méca vous ne montrez pas trop ce que vous faites les un les autres alors les commentaires de gauche et de droite genre bienveillant c'est gentil mais qui parle? Et qui fait fait quoi aujourd'hui ?
je dis ça en toute sympathie pour les uns et les autres que je connais pour certains, mais il y a tellement de blaireaux avec une grande gueule ici...

suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 771973

Manu continue de nous faire vivre l' avancée de la nouvelle belle vie de ta belle 500 RG , merci .

Emmanuel Laurentz a écrit:: hahahahah, calmez-vous ! je ne crois pas avoir demander l'avis de personne pour faire une synchro , pis en méca vous ne montrez pas trop ce que vous faites les un les autres alors les commentaires de gauche et de droite genre bienveillant c'est gentil mais qui parle? Et qui fait fait quoi aujourd'hui ?
je dis ça en toute sympathie pour les uns et les autres que je connais pour certains, mais il y a tellement de blaireaux avec une grande gueule ici...

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Manu façon dirty Harry! suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 998726

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Emmanuel Laurentz a écrit:: pis en méca vous ne montrez pas trop ce que vous faites les un les autres

+1

faut dire que sur ce forum élitiste, tu as un peut la queu entre les jambes quand tu arrives avec ta question a deux balles. Sa aide pas vraiment a faire vivre le forum du coté des réalisation personnel.

Je vote pour 2 rubriques supplémentaires, la première 'Bricolos bricolons' dédier a l'entre aide et l'initiation. Et une seconde dédier au consommables en tout genre "consomag". Pour un forum qui s'appel pitlane on a même pas un avis sur les slics les fourches, les acquisitions, gilet air bag, la remorque qui vas bien , les dorssales etc...
Sa n'engage que moi mais coté technique ont pourra pas aller plus vite que la musique. Le recensement des anciennes gloires est bien avancé. Et apres ?

Fin du HS

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Atch tu as entièrement raison et tu es libre d' ouvrir un sujet si à un moment donné tu en as besoin et ce n' est pas grave s' il y a peu de réponses il y a eu des sujets très cout , peut être que cela ferait vivre un peut plus le Forum avec ceux qui n' osent pas .

Emmanuel Laurentz a écrit:: pis en méca vous ne montrez pas trop ce que vous faites les un les autres

Fpayart a montré quelques "bricoles".

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Eventuellement au bas d'un post : "Mac" = allumage et carburation orthographiques réglés, continue à mettre du gaz.

Je pense que là Emmanuel pensait plutôt aux rois du clavier, mais ce commentaire n'engage que moi [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Va pour un sujet global: Les bricoleurs, sans restriction, où tous les coups sont permis (attention pas les coups bas!)

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MacPepR a écrit:

Emmanuel Laurentz a écrit:: pis en méca vous ne montrez pas trop ce que vous faites les un les autres

Fpayart a montré quelques "bricoles".

C'te blaireau l'francis!
Après si c'est pour moi, le côté blaireau... Vu que faut bien être le con de quelqu'un, j'préfère autant que ce soit de quelqu'un que je ne connais pas!
Bref, voulant aider, je fais comme Francis... je retourne à mes bricolages tout en rappelant au passage à M'sieur Kerlo que lors de la dernière SRC s'il avait dit bonjour aux personnes qui œuvraient sous la tente FPE lorsqu'il venait voir Francis, il aurait mis un visage sur mon pseudo... Je dois pas être assez bon pour mériter un salut, ça doit être ça.

"Atch", un petit effort sur l'orthographe (cédille, double consonne, e...) et tu seras plus facile à lire et comprendre. suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 165226

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Il y en a qui sont partis de plus loin et ont réussi sur ce forum. lol!

Tu viens de résumer tout le problème de mon existence
suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 980796

Au lieu de poster des commentaires inutiles sur les réglages d'une Suzuki RG 500 , vous feriez mieux de poster des photos de motos ou pilotes de course de cette moto.
Et puis qui de plus compétent que Emmanuel sur ce sujet ?

C'est l'effet du Corona machin?, incroyable: 3 ou 4 échanges et çà part en vrille. Même si les infos divulguées à droite et à gauche sont inutiles pour celui qui sait, elles n'en sont pas moins intéressantes pour les autres, il me semble. suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 809262

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Dan

Emmanuel Laurentz a écrit:

Merci philippe7 pour les précisions RGB que je ne savais pas.
les carénages sont en peinture depuis cet après midi, délais 3 semaines ... mais avant ce fut une... affraid

Emmanuel Laurentz a écrit:: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Bonjour, un petit tour sur les 500RG:

Tiens, ça c'est un carénage qui vient de chez moi! Je reconnais les plans de joint de la première version du moule (par la suite, modifications avec des clefs) et la manière de noyer des plaques en alu pour ne pas que les têtes de rivets dépassent.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

J'ai des documents sur ces superbes motos, ils seront en ligne au fûr et a mesure de mes (re) trouvailles. suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 809262

Ça fait un moment que notre orfèvre Manu ne donne plus de nouvelles de la 500 Suzuki en restauration , surtout qu' il devrait recevoir son carénage de la peinture au 21 février il y en avait pour 3 semaines on y est , n' a t il pas allongé la mauvaise liste , il regarde peu et ne cause plus . suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 55116

Quand on entreprend des chantiers de ce type, quasi rien ne se passe comme prévu, surtout quand les artisans consultés sont très sollicités...
Envisager tenir un planning est un leurre suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 809262

Et ce ne sont pas les très fortes turbulences en cours qui vont arranger les choses.
La peinture du carénage de la RG devient un peu dérisoire!
Sans être un grand devin on peut quand même s'attendre à ce que notre situation ressemble à celle de l'Italie et l'Espagne, dans un avenir proche scratch

Nombre de messages : 1832 Localisation : GE-CH Date d'inscription : 04/01/2016

Très proche!
Je viens de lire que ADP ferme des terminaux à Paris jusqu'au 01/07... pour commencer!

Yves , je ne suis pas impatient de voir les carénages , les retards éventuel ce n' est rien de nos jours bien sur , mais des nouvelles de Manu que j' estime beaucoup .
Ce n' est pas des nouvelles de la Suzuki mais de Manu qui me feraient plaisir .

Une drôle de 500 HONDA 2T en 1979!!!

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Moto de Mick GRANT, sous contrat avec HONDA (culot ou arrangement avec SUZUKI?)… Brands Hatch octobre 1979.

Dans les resultats il est quand meme donné sur Suzuki...

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1982 - 500 SUZUKI du team GPA-TOTAL-GME Sanitaire, extraits de mon presse book (j'espère faire plaisir a Emmanuel, si il n'avait pas ces documents).

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500 SUZUKI et Jacques BOLLE, Bernard FAU, Pierre BOLLE (photo du dossier de presse du team).

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Papier a entête du team.

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Que de 500 SUZUKI!!!

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Jacques BOLLE sur la 500 SUZUKI du team.

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Sans commentaire…

Pierre\"PhilRead" a écrit:: Dans les resultats il est quand meme donné sur Suzuki...

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Ils n'ont pas voulu pousser le bouchon trop loin... suzuki - [Oldies] Les Suzuki 500 RG ( Part 2 ) - Page 15 116295

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