[Road Racing] Classic TT et Manx Grand Prix 2017

Voilà la photo : aucune ambiguité > Gaazzz !

Et le garde boue AR (ici en 1965 a Rouen-les-Essarts)



Par contre, a voir si les Anglais de chez Smith fabriquaient en 1965 des compte-tours qui montaient a 20000 tr/mns? A l'époque c'etaient peut etre des ND Nippon Denso.

Quelques images issues de la bible bubusienne, juste pour illustrer les commentaires.
Il y avait bien un petit garde boue noir sous la selle et non une plaque.
Quand on imagine les moyens déployés pour remettre en état le moteur, venir depuis les Etats unis, etc, et afficher Avon pour économiser le train de pneus, ça peut faire sourire...
Celà étant pour cette façon d'interpréter la décoration en fonction des soutiens du moment, ils ne sont pas les seuls

Graham TT 66


Hailwood TT67, il y a 50 ans...

Avec une fourche de "mobylette" ! Pas mal !

Douzième temps aux qualifications ! (et quatrième monocylindre)

Retour sur les essais d'hier soir et plus d'infos détaillées ici, merci Jean Michel

http://www.tourist-trophy.fr/2017/06/mgp.html

Lancelot Unissart fait un bon en avant en 350 Classic avec la Honda et la prise d'air est réapparue sur la Martimotos, mais sans le conduit intérieur, démarches toujours étonnantes. A moins que cette image ait été prise au début de la semaine...?
En attendant l'espagnol a fait le meilleur temps, la moto marche bien, évidemment, mais c'est surtout le pilote qui va bien!

Et Brookes 10è avec la Norton rotative en Classic Superbike.

Oui Yves , la photo "date" un peu , le trou dans le carénage est toujours obstrué :

Le chrono d'hier soir de Lopez Santos (20'13") l'aurait qualifié en 17è position au TT "moderne" de juin.
Si le brouillard était comme sur la photo, c'est un sacré chrono!

Lightweight Qualifications toutes séances
Pos No. Rider Machine/Entrant LapTime Speed Run Subclass Qualified
1 3 Martin Jessopp Kawasaki 19:25.556 116.535 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
2 2 Ivan Lintin Kawasaki 19:25.985 116.492 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
3 10 Peter Hickman Kawasaki 19:28.526 116.239 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
4 5 Daniel Cooper Kawasaki 19:29.965 116.096 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
5 11 Stefano Bonetti Paton 19:31.855 115.909 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
6 6 Michael Dunlop Kawasaki 19:35.270 115.572 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
7 7 Gary Johnson CF Moto 19:36.577 115.443 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
8 14 Joshua Brookes Kawasaki 19:38.795 115.226 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
9 8 James Cowton Kawasaki 19:40.920 115.019 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
10 1 Lee Johnston Kawasaki 19:43.850 114.734 Friday, 2 June (Lightweight) Yes*
11 4 Michael Rutter Paton 19:48.538 114.282 Friday, 2 June (Lightweight) Yes*
12 60 Adam Mclean* Kawasaki 19:56.764 113.496 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
13 22 Michael Sweeney Kawasaki 19:59.771 113.212 Saturday, 3 June (Lightweig
14 28 Maria Costello Kawasaki 20:04.366 112.780 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
15 16 Derek Sheils Kawasaki 20:04.528 112.765 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
16 26 Xavier Denis Kawasaki 20:09.762 112.277 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*

17 23 Barry Furber Suzuki 20:16.286 111.674 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
18 17 Rob Hodson Kawasaki 20:20.743 111.267 Friday, 2 June (Lightweight) Yes*
19 25 John Barton Kawasaki 20:20.833 111.258 Friday, 2 June (Lightweight) Yes*
20 49 Callum Laidlaw Kawasaki 20:23.156 111.047 Saturday, 3 June (Lightweig
21 31 Dave Moffitt Jhs Racing  20:23.351 111.029 Saturday, 3 June (Lightweig
22 30 Jamie Hodson Kawasaki 20:23.418 111.023 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
23 15 Danny Webb Kawasaki 20:27.862 110.622 Friday, 2 June (Lightweight) Yes*
24 27 Craig Neve WK 20:28.115 110.599 Saturday, 3 June (Lightweig Yes*
25 33 Timothee Monot Kawasaki 20:30.582 110.377 Saturday, 3 June (Lightweig

En 2015 avec la meme machine Victor Lopez tournait en 22'08.998 et il était qualifié 13eme .

Pour le garde boue AR de la RC 166 je reconnais mon erreur, mille pardons, il suffisait de vérifier AVANT, par contre il est normalement noir, rien de grave.
Dan

Crash en sidecar aujourd'hui a Jurby pour Dean Harrison et Lee Johnston.
Ils devaient faire un tour de parade lundi. 1 ou 2 ongles et un peu de peau arrachée  pour Lee. Il ne participera pas a la course de superbike, du coup Michael Dunlop récupère sa moto. Il pense pouvoir courir avec la MV.

http://www.bikesportnews.com/news/news-detail/2017-classic-tt-johnston-in-doubt-after-jurby-sidecar-crash

Plus poissard que Capt'ain Lee ca existe pas!... Il casse la MV a Ballaugh en 2015,il loupe l'Ulster 2016 avec un bras en echarpe,il subit au TT 2017 une tres grosse chute a Greeba,ect....ect...

Quatrième mononocylindre,avec un culbuté,fourche parallélogramme et petits freins,face à des quantités de Manx et G 50 au top,chapeau Bruno Leroy,pas de doute c'est un bon!

Il a quand même gagné le Manx Grand Prix Classic Junior 1998 (la deuxième Marseillaise sur le circuit de la Montagne après celle de Jack Findlay) et fini deuxième du Manx Grand Prix Classic Junior 1999, ça laisse de beaux restes !

J'espere que vous arriverez à lire la vidéo , c'est pas mal pour du 4T   , cela me rappelle des souvenirs !!

Programme Samedi 26 août:

http://www.tourist-trophy.fr/2017/08/classic-tt/manx-grand-prix-courses.html
Bernard Fau devrait (enfin) faire son tout premier tour du circuit sans la circulation quotidienne, à allure modeste toutefois, puisque intégré dans la parade.

11h30 Course Classic TT Senior 4 tours

13h25-14h MGP Senior/MGP Junior/Newcomers A et B 2 tours

13H55-14H35 Qualifications CTT Lightweight/CTT Superbike 1 tour

14h45-15h25 Classic TT Lap of Honour Pré 1975 Vintage Parade 1 tour

16h15 Course Lightweight 4 tours

18h10-18h40 Essais MGP Lightweight/Newcomers A et B 2 tours

https://www.facebook.com/manxradiott/videos/1511148182274659/



Dunlop M

https://www.facebook.com/RoadRacingCore/videos/1710388022307133/

En gros Josh Brookes sur la 500 Paton a tourné a la meme moyenne que Mike Hailwood sur la 500 Honda en 1967,il y a un demi-siècle.
En 1967 le circuit était beaucoup plus bosselé,le revetement était epouvantable avec des passages gravilloneux,Brandish était un angle droit et non une grande courbe,les pneus etaient en bois,le freinage n'en parlons pas.... Bref,tous ces gars sur le podium en 2017 doivent avoir une pensée pour le glorieux ancien et son chrono.

Sans parler de la tenue de route de la Honda !

Merci Mickey.
Un peu grisounet sur l'Ile.

La course Lightweight , brillamment remportée , hier , par Bruce Anstey devant Michael Rutter et Ian Lougher , vient de voir son classement modifié. Michael Rutter et sa Ducati viennent d'etre déclassé pour machine non conforme , ce qui fait le bonheur d'Ivan Lintin qui avait finit 4eme et se voit désormais attribué la 3eme et dernière marche du podium. ce qui nous fait un podium 100% "2 Stroke"

Quelle émotion sur cette photo de "Smiley" et de Clive Padgett... La dynastie Padgett illustre bien ce que le mot passion signifie .

Bruce remporte le TT Zéro sur la lourde Mugen Honda,le Superbike1000 a l'Ulster GP et le Lightweight au Classic sur une 250 2 temps. Pas mal comme polyvalence....


  Clive #40,il y a presque trente ans a Brands Hatch derrière Victor Palomo et Markku Matikainen en F 750.

Joshua Brookes sur la Norton :