[WSBK] 2018

WSBK

Michael Rinaldi sur la troisième Ducati officielle !

STK1000

Valentin Suchet rejoint Cudeville chez Flembbo.

Les liste officielles sauf STK1000 (provisoire) :

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Merci Mickey .
Grille du WSBK , pas très fournie 21 motos et 1 seul Français Loris Baz , il va falloir qui se batte pour être dans les 10 , je souhaite me tromper .
Grille du SSP 600 , complète 30 pilotes et 3 Français , Lucas Mahias et Jules Cluzel qui sont dans les prétendants et Mike Di Méglio qui faut qui prenne ses repères du SSP 600 et ensuite pourquoi pas .
Grille du SSP 300 , là il y a du monde 36 motos et 3 Françàis , Enzo De La Véga qui devrai faire mieux que 2017 ou il avait fait de bonnes place mais il change de moto ? , Valentin Grimoux et Joseph Foray qui doivent prouver .
Bonne saison 2018 à nos 7 Français .

Le taux de remplissage des catégories correspond t il a une sélection naturelle des catégories comme dans le cas des dinosaures ?

Pour le WSBK ,pas de surprises , cela avait été annoncé que la grille serait volontairement limitée en nombre. 21 cela fait seulement 3 de moins que le motogp ou les constructeurs sont directement impliqués donc rien de choquant vu l'état du championnat et encore si en 2018 , ils sont 2-3 à se battre pour le titre , beaucoup n'auront plus la même vision du championnat !

Le protégé de johan Zarco, hugo de cancellis n'est pas marqué en ssp 300 vous en savez plus?

Article intéressant sur les objectifs des constructeurs et des sponsors :

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Une petite anecdote personnelle pour confirmer l'intérêt de la ménagère de plus de 60 ans pour Rossi.

Au Mans en 2015, près de moi au camping de la chapelle, il y avait un couple de plus de 70 ans dans un fourgon aménagé de façon rustique. Ils venaient du massif central. J'ai sympathisé avec eux et je leur ai fait part de mon admiration devant leur passion pour la course moto. En fait, ils m'ont répondu qu'ils venaient parce que Madame était fan de Rossi.

Kawa a fait le choix du WSBK pour les retombées commerciales en rapport du coût investi , ok , mais Suzuki qui me semble ne doit être comme Kawa question commercial a fait le choix du MGP pourquoi alors .
Si Kawa ne gagnait pas en WSBK que ferait il ????? .
Ducati a le mérite de faire les 2 compétitions et d' être performant dans les 2 .

EDOUARD Jean a écrit:

Kawa a fait le choix du WSBK pour les retombées commerciales en rapport du coût investi , ok , mais Suzuki qui me semble ne doit être comme Kawa question commercial a fait le choix du MGP pourquoi alors .
Si Kawa ne gagnait pas en WSBK que ferait il ????? .
Ducati a le mérite de faire les 2 compétitions et d' être performant dans les 2 .

Le fait est que même si en matière de motos Kawasaki en produit plus que Suzuki, par contre dans dans le groupe Kawasaki (y compris Kawasaki heavy industries) la division moto ne représente qu'une chiure de mouche alors que chez Suzuki l'activité c'est essentiellement auto et moto et moteurs marins.

Tout à l' heure j' ai écrit que Ducati ...... je rajoute aussi Yamaha .

Je viens de remarquer que dans les SSP 300 il y aura 2 pilotes féminins Ana Carrasco ( déja en 2017 elle avait gagné une course ) et Maria Herrera , ces 2 pilotes viennent du M3 , on va suivre leur performance .

Je trouve ça très bien.

Quelquefois on reste sur des idées un peu figées alors que les choses évoluent a grande vitesse.C'est ainsi que dans les esprits Kawasaki est un énorme conglomérat pour lequel la moto est peanuts....que Suzuki est essentiellement un fabricant de motos et accessoirement de petites voitures,ect...
C'est pas faux tout ca mais il faut mettre cela en perspective! Suzuki est le 9eme constructeur mondial d'automobiles devant Renault 10e et BMW 12eme.
Pour Suzuki comme pour Kawasaki la moto devient aussi peanuts...Chez Suzuki la moto ne représente plus que 15% du CA.
La taille maintenant: Kawasaki c'est 20 milliards d'euros de CA avec 29000 employés Bénéfice 429 millions d'euros....et Suzuki c'est 21 milliards d'euros de CA avec 14000 employés. (En hausse de 14%) Bénéfice 776 millions d'euros. Je vous laisse deviner quelle est l'action qui se porte le mieux.
Ces chiffres sont les derniers connus et remontent a deux/trois ans. Merci de corriger si j'ai écrit des données erronées. On se fait une idée d'une entreprise a travers notre prisme national et ce que cette marque y vend mais les Japonais comme les autres raisonnent en globalité mondiale.

Effectivement, attention aux idées reçues:
- Suzuki produit beaucoup plus de deux-roues motorisés que Kawasaki, mais de plus faible cylindrée. Au bout du compte, les deux ont une activité à peu près comparable (entre 2,5 et 3 milliards de dollars de chiffre d'affaires dans le deux-roues).
- en revanche, tout compris, le groupe Suzuki est sensiblement plus puissant que le groupe Kawasaki
- autrement dit, et paradoxalement, la moto pèse en proportion plus chez Kawa que chez Suz

Euhhh, en 2017 Renault Nissan est 1er constructeur mondial d'automobiles devant VW et Toyota, çà change un peu les données, pas grave du tout pour le rapport Suzuki /Kawasaki.
Dan

C'est toute l'ambiguïté de ces boîtes qui veulent toujours pisser plus loin que leurs petites camarades. Faut-il consolider les chiffres de Renault et de Nissan alors qu'il ne s'agit que de l'ALLIANCE de deux entreprises ? Ca se discute...

babas a écrit:

Le protégé de johan Zarco, hugo de cancellis n'est pas marqué en ssp 300 vous en savez plus?

Je me demande aussi?

mauto a écrit:

C'est toute l'ambiguïté de ces boîtes qui veulent toujours pisser plus loin que leurs petites camarades. Faut-il consolider les chiffres de Renault et de Nissan alors qu'il ne s'agit que de l'ALLIANCE de deux entreprises ? Ca se discute...

Oui çà se discute chez VW c'est VW; Audi;Skoda; Seat; Porsche, plus quelques marques de prestige dont j'ai la flemme de faire la liste, mais bon dans tous les cas il y a une direction et un patron ( bien payé). Sans parler de PSA ; Peugeot, Citroën, Opel.
Dan

yann a écrit:

babas a écrit:

Le protégé de johan Zarco, hugo de cancellis n'est pas marqué en ssp 300 vous en savez plus?

Je me demande aussi?

Le problème est qu'il faut juste trouver 70000e et qu'il est peut être en difficulté de se coté là....

merci pour l'info T2 on croise les doigts pour qu'il les trouvent alors

Ce n'est qu'une supposition.......quand ont voit Valentin Grimou qui a lancé une cagnotte LItchi
et qui aux jour d’aujourd’hui a récolté 500e sur 80000e demander ont comprend l’ampleur du problème...

Ils sont trop forts à la Dorna. Ils font rouler les F4RC en WSSP. J'annonce MV World Champ SSP en 2018 (voir entry list).

réponse pour Hugo : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Du coup je pige pas pourquoi il est pas dans l'entry list...

Salut

Yonny Hernandez confirmé en superbike chez kawa Pedercini.
Source motosport.com espagne.

kenavo

Presentation des couleurs du team Pedercini avec Hernandez qui ne courra peut être pas pour le team cette année , j'adore le monde dans lequel on vit !!

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Les couleurs du team Honda Red Bull 2018, souhaitons leur bon courage  :

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