[Sorties]Chimay Classic - 15, 16 et 17 juillet 2016

Cette année, le Circuit de Chimay célèbre ses 90 printemps. Avec toute la pluie qu'on s'est pris sur le coin du chapeau depuis quelques semaines, le ciel devrait être vide et nous offrir un beau soleil !

Donc, les débats commencent le vendredi 15 juillet à midi avec les premières séances d'essais et la fête va continuer jusqu'au dimanche 17 en fin d'après midi...

C'est toujours un beau rendez-vous avec des endroits assez impressionnants et une proximité rare de nos jours. Parfaitement dans l'esprit du Continental Circus des années...
de quand on était jeune !

Cette année, pour souffler sur le gâteau d'anniversaire, les organisateurs m'ont demandé de préparer une exposition de motos de Grand-Prix. Elle se fera sous chapiteau au coeur du paddock. Y sera présentée une trentaine de machines ayant roulé entre 1972 et 1984 (1972 parce que c'est la première année où seules les 2 roues étaient invitées et 1984 parce que c'est la dernière année où il y a eu des 500cc...) Durant cette décennie, les vedettes du Championnat du Monde sont venues boire une trappiste et disputer quelques courses rapidement... en effet, le Circuit de Chimay était pratiquement aussi vite que Francorchamps et Barry Sheene y a roulé à plus de 210 km/h de moyenne.
Bref, quelques unes de ces belles mécaniques participeront à des parades pour faire entendre leurs chants mélodieux... et parmi ceux-ci, la 500 MV de Phil Read devrait rappeler de bons souvenirs à certains (dont moi). En vrac et sans être complet, il y aura aussi du beau bruit avec une 500 Harley Davidson, une Yamaha 500 3 cylindres Sankito, etc...

Je vous en dis plus rapidement.

En attendant, quelques photos de l'année dernière :

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On y sera

J'y serais.......le week-end suivant!!

rien de tel que Chimay (la 1ère course que j'ai été voir à ''l'étranger'' en 74) avant de faire la route pour le Manx GP. C'est drôle que à 20 ans comme à plus de 60 , les destinations estivales soient toujours les mêmes...Question d'ambiance peut être.

Chimay, version classic, c'est ce week-end ! Il va y avoir du soleil et de belles courses...

En ce qui concerne l'exposition dont je parle plus haut, il y aura 30 motos dans un chapiteau au centre du paddock, juste derrière la tour des officiels.

Parmi celles-ci, la 500 MV de Phil Read (les 2 étaient à Chimay en 1975), une Suzuki TR750 de Jack Findlay (1972), une Suzuki RG500 de Marco Lucchinelli (les 2 étaient sur la troisième marche du podium chimacien en 1976), la Pernod 250 de Jacques Bolle (victoire à Chimay en 1984), la Yamaha 0W53 pareille à celle de Sheene lors de sa dernière victoire à Chimay.
Une Aermacchi HD de 1972/73 de Michel Rougerie et un 1977 de Walter Villa/Uncini, une Seeley 500 3 cylindres de 1973, une Seel 250 bicylindre Suzuki, la TZ 750 de Patrick Pons de Daytona 1980, une Yamaha 500 3 cylindres de 1977 (Sankito), une Saxon, une Ringhini, une Morena, une Bimota (ex-Freymond), une TZ 700 de 1974 (la numéro 14 !) une MBA 250, une Morbidelli 125, une exceptionnelle Ducati 500 (pilotée par Phil Read au GP des Nations) de 1972, etc, etc... le tout expliqué avec les liens envers l'histoire du Grand-Prix des Frontières de Chimay.

Voici l'affichette présentant cette exposition :

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Tout ça au milieu de courses spectaculaires sur un circuit bénéficiant d'une proximité rare de nos jours.

L'exposition y sera le week-end de l'Open Trophy ?

Malheureusement pas, car les collectionneurs viennent de loin et ce serait compliqué (et sans doute aussi onéreux) de les garder toute la semaine.

Par contre, si tu veux profiter de quelques jours de vacances, il y a plein de choses sympas à voir dans la région : la maison où je suis né, l'école où j'ai appris à écrire et à compter, la salle où nous allions faire la fête, la maison communale (mairie) où je me suis marié, etc... plein de chouettes trucs quoi !

Bon si tu cherches un peu sur internet, il y a d'autres curiosités sans doute plus intéressantes. (et pas seulement la bière !)

ok , tant pis pour moi.

Je ne peux pas partir plus de 3 jours donc je serais uniquement la pour l'Open trophy comme ça au moins pas de problèmes pour savoir ce que je vais faire !

il y a aussi Le Queen Mary à voir au moins une fois

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je serai avec Hugues Bertrand Side n° 7

Le Queen Mary... Monsieur est connaisseur...

J'y serai ,en post cl 4t Laverda Formula 600 no 2

A tous ceux d'entre-vous qui seront sur place, n'hésitez pas à venir voir l'exposition dans le chapiteau situé derrière la tour des officiels, près du départ. J'y serai très souvent et je très heureux de vous rencontrer. Attention, contrairement à ce que mon avatar évoque, je ne ressemble pas à un playmobil°... La cinquantaine, l'air de tourner en rond ou occupé à discuter avec un ou l'autre, 1m80/70kg, un appareil photo pendu autour du cou... Sinon, il suffit de crier "Luc" et celui qui se retourne a gagné.

Bien entendu, l'entrée à cette exposition est libre et fortement conseillée (surtout s'il pleut... pour se mettre à l'abri )

Les motos de l'exposition , pour vous faire envie ou regretter.....

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circuit de chimay


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circuit de chimay

Félicitations Luc.
et passes nous des photos.

Une vidéo de la course post classiques en Laverda formula 600
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sympa la vidéo !

Voici quelques photos de l'exposition. Étant donné que j'étais occupé par cette exposition, je n'ai pas eu l'opportunité de me balader autour du circuit et de photographier tous ces joyeux gaillards qui viennent s'y amuser... Donc, voici l'exposition.
L'idée est de permettre aux spectateurs de voir les motos dans les meilleures conditions, de les approcher et de discuter avec les propriétaires s'ils ont l'occasion. Chaque machine est accompagnée d'un panneau explicatif avec les données habituelles (marque, année de création, cylindrée, poids, puissance, etc...) et, surtout, quelques lignes de texte expliquant l'historique de la moto, quelques anecdotes à propos de son parcours propre ou sur le modèle en général. Dans la cadre de cette présentation, j'ai voulu faire au maximum les liens avec l'histoire du Circuit de Chimay. À priori, le public n'est pas vraiment le même que celui des Bikers Classics par exemple... mais la majorité de celui-ci s'y connaît et se montre très curieux.

Place à l'image :

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Un cadre Saxon autour d'un TZ 350. Ce cadre est très spécial dans la mesure où il a une fourche relativement similaire à une fourche normale (débattement beaucoup plus court) mais reçoit derrière le T de fourche un ensemble qui raccorde celui-ci à un amortisseur caché sous le réservoir... Difficile à photographier !

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Les motos ont participé à une parade, ce qui fait qu'à certains moments, le "musée" s'est animé...

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La suite vendredi... si j'ai un peu de temps

De la qualité et du beau travail pensé pour les visiteurs par la proximité, c'est du Loupio

loupio a écrit:

Un cadre Saxon autour d'un TZ 350. Ce cadre est très spécial dans la mesure où il a une fourche relativement similaire à une fourche normale (débattement beaucoup plus court) mais reçoit derrière le T de fourche un ensemble qui raccorde celui-ci à un amortisseur caché sous le réservoir... Difficile à photographier !

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J'ai également été intrigué et voici les photos que j'ai prises pour essayer de comprendre;

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Pas évident de bien photographier le montage dans sa totalité.

loupio a écrit:

Les motos ont participé à une parade, ce qui fait qu'à certains moments, le "musée" s'est animé...

Voici les motos en attente en pré grille:

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Quelques autres photos:

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Pour celle ci, pas d'hésitation; c'est écrit dessus.

Par contre, pour celle là, aucune indication. J'ai donc validé ma première impression avec le programme: Panther.

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On continue la ballade, dans le parc cette fois:

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Très belle machine!

Une dernière série, je pense (mais je vérifierai si dans le stock, il n'y a rien d'autre qui puisse être intéressant):

Qu'est ce qui a bien arriver à cette JPS Replica?

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AH ben oui! La chaine montée dans ce sens là, ça doit beaucoup moins bien fonctionner. La roue ne bouge plus d'un millimètre. On imagine avec horreur l'incident survenir à pleine vitesse. Heureusement ici, la moto est intacte: le bris n'a pas entrainé de chute.

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Je me pose des questions au sujet de la Ringhini, présente à l'expo (et annoncée comme datant de 1981):

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On connait la 350 Bimota-Ringhini. Mais ici, le moteur est dans un cadre Niko Bakker!!??
Par ailleurs, la bulle porte le nom de Pennti Korhonen. L'a t'il pilotée? Où et quand?
Merci par avance à nos spécialistes (Philippe7, JH42, et autres bien sûr) de nous éclairer sur ces points.

Assurément une très belle expo, merci Loupio !
Voici quelques photos de plus sur le paddock
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La parade du dimanche sur l'ancien circuit au milieu des motos et sides de course
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En course :
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Les sides avec leurs "singes"
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